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Voiture électrique

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J’avais une 106 avant il pouvait manquer la moitié de la voiture elle roulais quand même .

Envoyé par Flaneur le 28 octobre 2024 à 18h21

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28 commentaires

         

 

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vilainchat Vermisseau

J'ai mieux une ford sierra 300 000 kms elle marchait comme un charme avant que la douane a l'époque me démonte portière tableau de bord et tout ....Et en comme je suis un vilain chat dés que je croise une voiture électrique j'ai ce meme en tête
Image de vilainchat
Il y a 3 semaines
+ 0 -

GruikMan En réponse à vilainchat Vermisseau

La douane cherchait du fromage à trous ?
Il y a 3 semaines
+ 0 -

vilainchat En réponse à GruikMan Vermisseau

j ai une tête a fromage a trous?
Il y a 3 semaines
+ 1 -

GruikMan En réponse à vilainchat Vermisseau

Ben les gendarmes cherchait à attraper la souris... Quand ils démontent c'est sur tuyau....
Il y a 3 semaines
+ 1 -

Neox Vermisseau

C’est quoi ce truc sorti de son contexte ?
5000 thermiques / 100 électriques
À côté de ça, je ne connais pas les cycle de recyclage des batteries.
J’ai un copain qui a un stockage elec de ses panneaux solaires à base d’anciennes batteries de Kangoo elec, ça lui permet d’être autonome à 100%.
Mais j’ai l’impression qu’avec l’aspect “normes”, c’est compliqué de fournir une décennale sur du matos reconditionné.
Il y a 3 semaines
+ 7 -

Grand_Ma En réponse à Neox Vermisseau

Les batteries de Kangoo (et autres véhicules thermiques) sont des batteries au plomb. Elles sont lourdes mais aucun risque niveau incendie. Les batteries de véhicules électriques sont des batteries au lithium (et il y a en beaucoup plus que pour un véhicule thermique) et la moindre fissure sur une de ces batteries provoquera la destruction totale du véhicule avec impossibilité d'éteindre l'incendie. Et si tu as des véhicules garés à côté ou que tu es dans un lieu clos (parking souterrain, garage, etc), la facture va vite être très salée. Alors dans le doute, si le choc est un peu fort (cf : airbag), on change les batteries.
Il y a 3 semaines
+ 1 -

GruikMan En réponse à Grand_Ma Vermisseau

Et surtout les constructeurs ne partagent pas les plans pour maintenance ou recyclage des batteries par tierce partie... Donc poubelle...
Il y a 3 semaines
+ 1 -

Bidon85 En réponse à Grand_Ma Vermisseau

Il y a surtout l'abus sur le prix de vente des pièces détachées. Le prix de vente de l'ensemble des pièces détachées dépasse souvent de 3 à 5 fois le prix du véhicule neuf.
Il y a 3 semaines
+ 2 -

GruikMan En réponse à Bidon85 Vermisseau

Bienvenu chez Leclerc...
Il y a 3 semaines
+ 1 -

Temsa1dit Vermisseau

Impressionnant de voir tous ces véhicules encore brillants mais condamnés ! Ça fait un peu mal au cœur... Qui aurait cru qu'un petit accrochage enverrait aussi vite ces belles machines à la casse ?
Il y a 3 semaines
+ -1 -

Bidon85 En réponse à Temsa1dit Vermisseau

Ça existe aussi sur les voitures thermique. On te vole l'intérieur de ta voiture neuve (sièges, garnitures de portière, tableau de bord) et hop, la voiture passe RSV car ça vaut plus cher que la valeur du véhicule même récent ...
Il y a 3 semaines
+ 0 -

Bobbybat Vermisseau

roulaiT
Il y a 3 semaines
+ 4 -

GruikMan Vermisseau

J'espère que le fond d'assurance des véhicules thermique n'est pas impacté par les surprimes remboursées de l'électrique...
Il y a 3 semaines
+ 7 -

csharpmao Vermisseau

Et surtout faire attention aux "experts" des assurances.
Petit choc à moins de 20km/h avec une Zoé. L'expert dit que le diagnostic de la batterie donne une erreur donc dégât total.
Après avoir fait nos propres recherches, il s'est avéré que c'était la batterie 12V qui était HS, et du coup l'ordinateur intégré à la batterie de traction donnait une erreur de diagnostic...
Remplacement de la batterie 12V, et la voiture n'a plus de problème.
Il y a 3 semaines
+ 1 -

Jomba En réponse à csharpmao Vermisseau

les experts d'assurance ne connaissent pas la mécanique, ils sont dans le financier. Et ils n'ont pas de formation pour évaluer l'état d'un véhicule, ils sont là pour favoriser la compagnie d'assurance.
Sans compter que comme tout humain, il a des avis et préjugés.

Je me rappelles m'être pris des sangliers, j'ai pris des photos de ma voiture avec le sanglier à côté, il y avait les gendarmes en témoin, il y avait des morceaux de cervelles et des poils sur ma portière, mais l'expert a jugé que les dégâts de pare-chocs étaient dus aux sangliers mais pas ceux de la portière et bas de caisse, et que donc, je ne serais pas indemnisé sur cette partie.
Il y a 3 semaines
+ 1 -

GruikMan En réponse à Jomba Vermisseau

Achètes un fusil pour cela...
Il y a 3 semaines
+ 4 -

Grimgor_Le_Noir Lombric Shaolin

Après avoir vu les deux reportages truqués de TF1 sur les VE, je me méfie de ce qui se dit à la TV.
De ce que je sais, pour avoir un véhicule électrique depuis décembre dernier, c'est que c'est économique au quotidien et que c'est un vrai plaisir à conduire.
Sans compter le confort.
Ça me ferrait vraiment chier de repasser au thermique... J'espère la garder au maximum.
Il y a 3 semaines
+ 1 -

GruikMan En réponse à Grimgor_Le_Noir Vermisseau

c'est quel modèle ? qu'on suive tes aventures ?
Il y a 3 semaines
+ 1 -

Grimgor_Le_Noir En réponse à GruikMan Lombric Shaolin

Une Kia E Niro.
Considéré comme un des modèles les plus efficient du marché.
Il y a 3 semaines
+ 2 -

GruikMan En réponse à Grimgor_Le_Noir Vermisseau

La voiture de Robert D'...
Qui adore pourtant les trucs qui sucent...
Il y a 3 semaines
+ 0 -

Grimgor_Le_Noir En réponse à GruikMan Lombric Shaolin

D'où le surnom que pas mal de propriétaire donne à leur voiture : Robert ;)
Il y a 3 semaines
+ 1 -

Jomba En réponse à Grimgor_Le_Noir Vermisseau

j'ai un Kia e Niro depuis 3 ans et demi, et je ne veux en aucun cas repasser en thermique
Il y a 3 semaines
+ 0 -

Grimgor_Le_Noir En réponse à Jomba Lombric Shaolin

Bienvenu au club.
Un de mes formateurs de stage a acheté aussi une E Niro, il en est pleinement satisfait.
Il y a 3 semaines
+ 1 -

hellsfangs En réponse à Grimgor_Le_Noir Vermisseau

Je ne sais pas ce qu'il en est dans sa globalité, c'est exactement ce qui est arrivé à ma mère avec une MG 4. 1 choc frontal, déclenchement de l'airbag. Entre le prix de la batterie et de l'airbag, la voiture a été considérée comme VGE. La voiture avait 4000 km,ça fait mal... Cela dit, je te rejoins sur le côté confort et économique
Il y a 3 semaines
+ 2 -

GruikMan En réponse à hellsfangs Vermisseau

Il dit qu'il n'a rien fait...
Image de GruikMan
Il y a 3 semaines
+ 0 -

Bidon85 En réponse à hellsfangs Vermisseau

Tu confonds VGE et VEI.
VGE : Véhicule Gravement Endommagé
VEI : Véhicule Économiquement Irréparable
Il y a 3 semaines
+ -2 -

Jomba Vermisseau

je vois pas bien le rapport avec les électriques... j'ai accidenté un C4 picasso (donc thermique, le véhicule n'avait pas grand chose (pare-choc, airbags) mais l'expert l'a déclaré pour la casse.

Dans ce genre de reportage, il faut se demander ce qu'a à gagner l'interviewé (un propriétaire de casse).

par exemple, ses clients principaux sont des gens avec de vieux véhicules, or ces VE sont récents et les pièces sont rarement compatibles avec d'anciens modèles. Donc il ne peut pas en tirer autant de profit qu'avec des thermiques.
Il y a 3 semaines
+ 0 -

Bidon85 En réponse à Jomba Vermisseau

Certains casseurs sont effectivement en contrat avec les assureurs et sont obligé de racheter les véhicules à x% de la "valeur à dire d'expert". S'ils récupèrent des véhicules qu'ils ne peuvent valoriser, ils perdent de l'argent.

Vu le prix à la revente d'un véhicule électrique ou hybride, s'ils peuvent en prendre deux pour en faire un, ils le font.

Le problème est que si les experts déclarent les batteries systématiquement "à remplacer" en cas de choc, la réparation et la remise sur le marché devient quasiment impossible vu le prix de vente des batteries neuve.

Quant aux pièces détachées, de plus en plus de modèle électrique/hybrides sont sur la même base que leur équivalent thermique (rationalisation oblige).
Il y a 3 semaines
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