Le vélo de la semaine : Univega carbone emmanché collé

Par magnussoren
le 20 octobre 2016 à 12h31
11 réponses

Tout comme au début des cadres aluminium, on ne savait pas souder l'alu, les premiers cadres carbone ont subi le même traitement : des tubes de carbones emmanchés dans des raccords en acier et collés.

Celui-ci est un Univega, mais Peugeot , Giant et sûrement d'autres marques ont sorti le même.

Le vernis sur le top tube (le tube horizontal supérieur) était complètement écaillé. On retrouve ça souvent même sur les vélos peints : c'est dû à l'acidité de la sueur du coureur... Ça parait dingue, mais je vous jure que c'est vrai.

Du coup, je l'ai fait "aéro-gommer", c'est une sorte de sablage doux , ça a juste enlevé la couche de vernis sans esquinter le carbone . J'en ai profité pour enlever aussi la peinture des raccords et de la fourche .

Avant :

Après :

Ensuite, j'ai tout verni , cadre et raccords. Attention, si le carbone est solide il craint particulièrement l'eau.

Pour aller au plus simple, je l'ai monté en single speed (c'est à dire mono vitesse), parce que je voulais un vélo léger et simple d'emploi... De plus c'est plat par chez moi et je voulais en faire un porteur léger et urbain. Donc pas besoin de dérailleur.

Avec le vernis, pneus noir et blanc , pareil pour la selle, ensuite 2 porte-bagages :

La version finale avec quelques stickers et le porte-bagage en noir, désolé, la photo est dégueulasse :



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vwseb Jeune lombric

Chouette sauf le porte-bagages avant vraiment trop bourrin, il pèse combien ?
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magnussoren En réponse à vwseb Ver (re-)cyclable

pas tres lourd, il est creux...je pense que le vélo ne devait pas peser plus d'une petite douzaine de kg
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vwseb En réponse à magnussoren Jeune lombric

Pas très light pour du carbone non? Je pensais qu'il était quand même sous les 10kg
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Ivy En réponse à magnussoren LoMBriK addict !

C'est carrément lourd, un VTT decathlon a suspension bien macif en acier pèse 13KG... donc il est forcément moins lourd. J'ai un VTT carbone avec suspension qui fait 9Kg, donc la ca doit etre encore bien en dessous, je dirai dans les 6Kg.
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AthranZara Vermisseau

J'ia l'impression que ce vélo part dans des sens contraires :
Un vélo leger pour la perf, mais des portes bagages. en bon gros acier on dirait

EN +, avec les poids suppémentaires, y'a pas de risques sur la solidité ?
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magnussoren En réponse à AthranZara Ver (re-)cyclable

c'est pas faux ;)
Le truc c'était justement de faire un porteur léger typé course.
Les portes bagages étaient en alu.
Mon soucis c'était d’adapter des portes bagages pour un vélo qui n'est pas prevu pour en avoir au départ...J'ai fini par enlever le porte bagages arrieres , ce qui arrangeait grandement la ligne, mais j'ai pas du le prendre en photo...
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AthranZara En réponse à magnussoren Vermisseau

Sans garde boue en plus tes bagages vont souffrir ^^
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tomteub Vermisseau

Stylé comme d'hab. Seul bémol, le porteur avant qui t'empêche d'y mettre un frein...
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OrlandO Vermisseau

Le vélo est plus stylé sans la peinture ! Joli !
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Mylo Ver correcteur

Le vélo : un sport de pédales, de danseuses et d'emmanchés.
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jack_logan En réponse à Mylo Trou de ver

C'est pas beau de troller !! ...
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