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Un train qui ne s'arrête jamais

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Un système chinois.

Envoyé par Alix le 17 avril 2010 à 11h59

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40 commentaires

         

 

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KoishiSaito 10LEXiq

Un train qui s'arrête jamais, ce sont les passants qui doivent sauter dans le véhicule avec le bon timing ^^ ?
Il y a 15 ans
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mouff Lombric Shaolin

ingenieux disdonc !!
Il y a 15 ans
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supersaty

mais si tu veux pas descendre là et rester sur le train tu fais comment? et vive les risques de collision
Il y a 15 ans
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julro Ver balisé

Y'en a qu'on essayés.
Il y a 15 ans
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Youki Lombric Shaolin

Je pense qu'une fois sur le train en mouvement, tu peux rentrer véritablement à l'intérieur. La partie d'arretant étant en quelque sorte, la navette de montée à bord.
Il y a 15 ans
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francisdemillau Lombric anathèmic

J'avoue avoir du mal à comprendre comment font les types sur le toit pour descendre de la navette au train ou pour monter du train à la navette :/
Il y a 15 ans
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Ourozuka Goa'uld

willdemillau--> bah généralement on utilise des escalier pour monter ou descendre :) ça n'a rien de sorcier comparé au reste du projet de faire en sorte que la navette ce "clip" sur une entrée avec des escalier ou un ascenceur il suffit juste que l'espace entre les deux rails au dessus soit suffisant.
Il y a 15 ans
+ 0 -

gardener

Ce serait pratique pour le rer!
Il y a 15 ans
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Xahendir

vu que la navette qui s'arrête à la gare est à l'arrière du train et que la navette qui est accrochée recule, je suppose qu'à l'arrière du train se trouve l'escalier qui permet de passer de la navette au corps du train
Il y a 15 ans
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francisdemillau Lombric anathèmic

Ourozouka> Ouais mais c'est super bizarre. On dirait que la navette est en mouvement sur le toit du train pendant tout le long donc pour qu'il y ait des escaliers, faudrait que le train soit troué tout le milieu du toit, pas pratique quand il pleut. Sans compter que les passagers devraient sauter sans se péter la gueule :/
Sinon, et ça semble plus logique (mais on dirait pas sur la vidéo), la navette s'arrête à une partie prévue à cet effet sur le train, descend l'escalier dans un trou aussi prévu à cet effet. Mais faut quand même être rapide si les arrêts sont peu espacés.

Ou comment se triturer la tête un samedi matin :/
Il y a 15 ans
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Ombreloup Lombric Shaolin

Juste énorme. Pourquoi on y a pas pensé avant ?
Il y a 15 ans
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Xahendir

willdemillau > c'est un train à grande vitesse, il ne doit pas faire des masses d'arrêts
Il y a 15 ans
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GeT-27 LoMBriK addict !

Au pire c'est juste un projet faut pas se torturer l'esprit le Chinois qui a inventé sa va bien trouvé des solutions :D
Il y a 15 ans
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francisdemillau Lombric anathèmic

Xahendir> T'as surement raison :)
N'empêche que ça m'énerve. J'ai re-re-re-regardé la vidéo et on voit bien qu'il y a un "rail" sur le toit pour la navette mais aucun trou pour un escalier :/
Il y a 15 ans
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Lahadril Lombric Shaolin

Bonjour, j'ai une place dans le premier wagon et je descend à la station suivante : 10 minutes pour y aller, 5 minutes dans le wagon et 10 minutes pour revenir.
Il y a 15 ans
+ 0 -

julro Ver balisé

Will, mais ça se fait bien avent le trajet ça.
Là, arrivé à la gare, il se détache lentement, pour éviter de freiner d'un coup à 300km/h, sinon faudrait prendre des billets que pour l'aller. :)
Il y a 15 ans
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CosmozorB Lombric

En fait le train du dessous représente le train direct. Les rames sur le toits représentent les trains régionaux. Ce sont deux trains en un, sans contact entre les deux.
Il y a 15 ans
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Tisla Lombric Shaolin

c'est plutôt bien trouvé. Si ca marche.
Il y a 15 ans
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Blacknight Lombric

Cela dit, il est très rapide .... C'est vous qui voyez !!! ;)
Il y a 15 ans
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tenev911 Asticodeur

Ya de l'idée, mais ça m'a l'air dangereux xD
Il y a 15 ans
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Doug Vocabuver

J dis ça comme ça mais si tu restes coincé dans les portes ?
Il y a 15 ans
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Maukse Asticot

Mouais, le train sera incapable de charger/décharger plus de 10% (chiffre au pif) de ses passagers à un arrêt donné. Donc ça peut se justifier sur des boucles multi-arrêts avec peu d'influence.

L'avantage de ce systeme ça serait surtout de pouvoir continuer à desservir certaines petites villes sur des grands axes, et là, ça peut faire mouche.
Il y a 15 ans
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bolture Asticot

il y a
Il y a 15 ans
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KRO Jeune lombric

moi je trouve ça super!
une sacré économie d'énergie aussi
Il y a 15 ans
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Bonga

Pareil que supersaty, si tu veut continuer, t'es obligé d'attendre le prochain train ?!
Donc résultat, c'est pire qu'avant ...
Il y a 15 ans
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Xahendir

Lahadril > si c'est pour s'arrêter toutes les 10 minutes, on prend un TER, pas un TGV

Maukse > Si la navette sert juste aux embarquements débarquements, ça peut être très simple à l'intérieur : pas de sièges, de toilettes, de perte d'espace et donc on doit pouvoir faire rentrer pas mal de monde dedans. EN plus, si les billets doivent être réservés, on peut prévoir un nombre maximum de montées/descentes à chaque arrêt.
Il y a 15 ans
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MAX-k Lombric

En lisant les commentaires sur ce site, on se rend compte que ce que mon père dit a du sens...
"Lorsque le premier homme a inventé le feu, il y avait déjà 30 autres gars qui attendaient le repas..."
Comprendre qui le pourra.

Sinon, c'est un super projet, ce truc...
Il y a 15 ans
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YamaNeko

Ombreloup > Peut être parce que c'est une idée de merde ? :D
Il y a 15 ans
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Xahendir

MAX-k > si tu trouves une invention et que tu ne penses pas un minimum à tout ce qui pourra poser problème ensuite, tu risques fortement de faire de la merde (si j'ai bien compris le sens de ton commentaire)
Il y a 15 ans
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ÇA ! Lombric

GeT-27...
Il y a 15 ans
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1tibo2 Lombric Shaolin

le principe est assez bizarre, comment il font si il y a quelqu'un qui bloque la porte qu
Il y a 15 ans
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Zebulon Man Faye Gang Bang Addict

Qu'est ce que c'est moche à entendre le chinois ! comment je déteste cette langue, purée...

la navette ne se casse jamais la gueule arrivée en bout du bout du train ?
Il y a 15 ans
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Ivan

J'ai une meilleur idée pour pas perdre de temps. Le train s'arrête bien en gare mais pour pas perdre de temps une machine te jette automatiquement ton sac hors du train. Et elle te met un coup de pied au cul et donne une tarte à ton mioche (c'est pour avoir pleuré dans le train). Et elle empêche l'entrée aux vieux et aux filles à petits bras qui prennent des bagages trop lourds. Et là ça trace. Et interdit aux chinois aussi.
Il y a 15 ans
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Enigmus

le train qui s'arrête jamais c'est un invention japonaise, il utilise simplement des tapis roulants.
Il y a 15 ans
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headcrab fou Jeune lombric

Bonne nouvelle pour les voyageurs!

Et les chinois!!!!
Il y a 15 ans
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Tezarus Lombric Shaolin

cosmozoreB>> je pense aussi que ca doit être ça... mais on peut qd même imaginer un escalier en bout de train.
Il y a 15 ans
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legrandxav Lombric Shaolin

Je pense que c'est plutôt pour adapter les train et les tramways partageant les plus proches station en une et même lignes = gain de place en villes.
Il y a 15 ans
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sven LoMBriK addict !

je pense que pour les grandes distances cest plutot pas mal... je suis quand même la théorie de l'escalier. si tu est sur une grande ligne désservant quelques stations, ca va pas te tuer de te lever 10 minutes avant ton arret pour grimper sur la navette si y'a au moins une heure entre chaque arret =_=
ca a l'air d'etre une video démontrant plus le principe que les détails, ils penseront à ca plus tard lors de la conception.
Il y a 15 ans
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Mustadio Lombric

ha bha moi je voyais plutot ca comme ca: la partie du haut est une navette, qui passe de gare en gare, et celui du dessous un train long distance qui ne s'arrête que tout les XX Km.

vu que les trains direct occupent les voies, ca permet de quand même avoir une navette sans être obligé de construire une autre voies ou se cassé la tête pour les horaire.
Il y a 15 ans
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greg85 Jeune lombric

" Un train qui ne s'arrête jamais " les chinois ne connaissent pas la sncf , ils ont qu'à l'envoyer en france il marchera pas longtemps leur truc
Il y a 15 ans
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