Recharger les véhicules en roulant

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Le projet en test eRoadArlanda est mené par le gouvernement suédois dans le but de ne plus utiliser de carburant fossile en 2030.

Envoyé par Flaneur le 4 janvier 2021 à 21h37

33 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

+ 3 -

tchipoupou Vermisseau

Et si on marche dessus on prends le jus?

Il y a 4 ans

+ 8 -

Nioa En réponse à tchipoupou Vermisseau

Tu deviens éclairage public, pas con les mecs

Il y a 4 ans

+ 1 -

tchipoupou En réponse à Nioa Vermisseau

Je pensais plus à un barbecue gratos, mais c'est vrai que c'est plus écolo de remplacer les lampadaires

Il y a 4 ans

+ 1 -

GruikMan En réponse à tchipoupou Vermisseau

Et tous ceux qui viendront se brancher a la ligne sauvagement pour avoir du jus gratos...

Il y a 4 ans

+ 1 -

Terdr En réponse à tchipoupou Verdtr

C'est certainement les mêmes technos que pour les trams et autres, pas de risques de ce côté là je pense.

Il y a 4 ans

+ 1 -

GruikMan En réponse à Terdr Vermisseau

J'attends de voir avec les 1er gamins mettre les doigts dans les fentes et faire un bel arc !!
Y a déjà pas mal de vidéos de gens dans des trains bondés avec qqes abrutis qui trouvent rien de mieux que de monter sur le toit des wagons et faire un bel arc avec le catener ou les câbles électriques (made in paki-india)

Il y a 4 ans

+ 6 -

sandrine65100 En réponse à GruikMan

* Une caténaire.

Il y a 4 ans

+ 1 -

GruikMan En réponse à sandrine65100 Vermisseau

*merci

Il y a 4 ans

+ 1 -

sandrine65100 En réponse à GruikMan

avec plaisir.

Il y a 4 ans

+ 29 -

Oblivionis Taret

Vue la gueule des routes dans ma région, si on tente ca en France, ca sera vraiment du courant alternatif.

Il y a 4 ans

+ 14 -

gwen Vermisseau

Donc le futur de la voiture c'est le train ?

Un rail, une seule voie, électrique...

Il y a 4 ans

+ 3 -

GruikMan En réponse à gwen Vermisseau

il n'y aura plus besoin de conducteurs même !!

Il y a 4 ans

+ 10 -

gwen En réponse à GruikMan Vermisseau

Exactement, dire que ça fait plus de 130 ans qu'on fait évoluer la voiture, pour s'apercevoir qu'au final, bah, en fait son évolution ultime c'est le train, qui lui a été inventé il y a plus de 200 ans.

Il y a 4 ans

+ 4 -

Weng-Weng En réponse à gwen Lombrico de la Cruz

L'avantage des voitures c'est pour le "dernier kilomètre", on peut aller où on veut. Mais sur des centaines de km d'autoroute autant se caler sur un rail en effet...

Il y a 4 ans

+ 2 -

_pepe_ En réponse à Weng-Weng

C'est pour ça qu'on a fait des bus-trains hybrides, qui roulent sur des rails sur l'essentiel des trajets, puis sur la route aux endroits restant inaccessibles au chemin de fer.

Cela dit, dans les années 70 j'ai vu des courts-métrages à caractère technique et scientifique qui présentaient des prototypes de voitures individuelles fonctionnant sur le même principe.

Il y a 4 ans

+ 1 -

phil_good En réponse à gwen Ver singe (et torix)

C'était couru d'avance à partir du moment où les contraintes sur la vitesse des véhicules augmentent : bridage des moteurs, multiplication des localisations et des types de radar (dont radar de tronçon), contrôle implémentés dans les véhicules pour obtenir des rabais des assurances. Tu peux y ajouter l'automatisation croissante de la conduite des véhicules et l'interconnexion prévue des véhicules et de l'environnement avec la 5G.
Au final, le dépassement va devenir quasi impossible ou au moins inintéressant en terme risque/bénéfice, et on se dirige vers un transformation du flux de voitures en train géant où chaque véhicule est un wagon.

Il y a 4 ans

+ 3 -

Exhaar En réponse à phil_good Vermisseau

Si ça fonctionne, que ça pollue moins, que ça gère le flux en minimisant voir virant les bouchons, que ça réduit les accidents.
Je suis plutôt partant.
Dtf je m'en fous je roule en moto. :D

Il y a 4 ans

+ 0 -

phil_good En réponse à Exhaar Ver singe (et torix)

Je ne dis pas que c'est mal, je dis juste que c'est la suite logique au vu des tendances.

Il y a 4 ans

+ 0 -

Exhaar En réponse à phil_good Vermisseau

On aurait dit qu'il y avait un petit côté c'était mieux avant :)

Il y a 4 ans

+ 0 -

phil_good En réponse à Exhaar Ver singe (et torix)

Pas du tout, ça dégagera probablement du temps libre pendant les trajets, je ne vois pas en quoi c'est gênant.

Il y a 4 ans

+ 1 -

misterbeam En réponse à GruikMan Vermisseau

Non, juste des semi-conducteurs

Il y a 4 ans

+ 4 -

le_freeman

Durée de vie : 3 semaines, GG no re.

Il y a 4 ans

+ 2 -

G-deon Vermisseau

Déjà que ces cons de suédois ne savent pas doubler un vélo (ok, il n'y a pas qu'eux, mais eux ils sont très forts), là ça va être encore mieux !

Il y a 4 ans

+ 4 -

_pepe_

« Recharger les véhicules en roulant »

En roulant qui ?

- L'électricité ne pousse pas au bord des routes, il faut la produire (encore principalement avec du gaz, du pétrole et du charbon)

- La traction électrique, ce n'est pas nouveau, y compris sur route.

Il y a 4 ans

+ 2 -

sandrine65100 En réponse à _pepe_

trés,trés longtemps.....

Il y a 4 ans

+ 5 -

Gring Lombric Shaolin

Tout ce qui permet de faire tomber ces cons de cyclistes, je suis pour !

Il y a 4 ans

+ 4 -

Ptilupus Lombric Shaolin

Et pour les motos ont fait comment ? On se vautre la tronche en glissant sur les rails ? Comme si les lignes blanches et autres passages piétons ne suffisaient pas.

Il y a 4 ans

+ 0 -

tomteub En réponse à Ptilupus Vermisseau

C'est clair, saletés de code de la route et de signalisation routière qui permettent à tous les autres connards qui utilisent la voie publique d'exister !!

Il y a 4 ans

+ 1 -

Ptilupus En réponse à tomteub Lombric Shaolin

Non, saleté d'infrastructures routières qui ne prend en compte que les caisseux !!

Il y a 4 ans

+ 0 -

tomteub En réponse à Ptilupus Vermisseau

Ah là je suis d'accord, pardon d'avoir mal interprété ton message.

Il y a 4 ans