Parce que plus les roues sont à l'arrière, plus il faudra occuper de l'espace sur la route dans les virages ou dans les intersections pour pouvoir passer. Donc tu vas devoir prendre large, comme les semi- remorques, et empiéter sur la chaussée en sens inverse ce qui n'est pas pratique et dangereux. Idem en marche arrière, il te faudra beaucoup plus de débattement pour manoeuvrer.
Enfin il faut repartir correctement la charge pour avoir le meilleur équilibre, comme les vieilles balances, du coup le plus simple et le plus polyvalent est de disposer le ou les essieux au milieu pour les petites remorques.
A l'inverse pour les remorques spécifiques, comme par exemple un van (pour transporter les chevaux), tu peux remarquer que les essieux sont plus à l'arrière parce que c'est l'abdomen du cheval qui est plus lourd, pas sa tête. Dans ce cas on privilégie la stabilité et la sécurité au détriment de la manoeuvrabilité.
phil_good Ver singe (et torix)
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Enfin il faut repartir correctement la charge pour avoir le meilleur équilibre, comme les vieilles balances, du coup le plus simple et le plus polyvalent est de disposer le ou les essieux au milieu pour les petites remorques.
A l'inverse pour les remorques spécifiques, comme par exemple un van (pour transporter les chevaux), tu peux remarquer que les essieux sont plus à l'arrière parce que c'est l'abdomen du cheval qui est plus lourd, pas sa tête. Dans ce cas on privilégie la stabilité et la sécurité au détriment de la manoeuvrabilité.
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