C'est à vous de décider si ce fichier doit être mis en avant.
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D’ailleurs si je suis en autopilot assis à l’arrière dans un pays où s’est autorisé, et qu’un policier sur le bas côté le fait signe de m’arrêter pour un contrôle comment ça se passe ?
Effectivement ça pose beaucoup de questions. Si ces véhicules sont légaux, comment ils ont été programmés pour ces situations ? Ça paraîtrait logique que les véhicules autonomes devraient pouvoir suivre des instructions humaines dans certains cas particuliers, et pas seulement de la part des flics d’ailleurs. Imaginons que les pompiers fassent évacuer une rue à cause d’un risque d’explosion de gaz et que le véhicule doive faire demi-tour alors qu’il est dans une rue à sens unique, il se passe quoi ?
C'est un peu pour ça qu'en France, on oblige encore le conducteur humain être au volant et à rester vigilant tout du long.
Aux US apparemment ce serait le pilote automatique qui est responsable de tout aux yeux de la loi, et donc ni conducteur humain ni volant n'est obligatoire. Si quelque chose d'inattendu se produit, le programme va peut-être faire de la merde. Puis l'incident sera documenté, les autres voitures autonomes auront une mise à jour, pour qu'il y ait de moins en moins de morts j'imagine. Bah perso je laisse les cobayes humains faire leur part, je m'y mettrai quand ce sera rôdé !
BarneyGumbles Lombric Shaolin
john5
Patou En réponse à john5 Jeune asticot
Aux US apparemment ce serait le pilote automatique qui est responsable de tout aux yeux de la loi, et donc ni conducteur humain ni volant n'est obligatoire. Si quelque chose d'inattendu se produit, le programme va peut-être faire de la merde. Puis l'incident sera documenté, les autres voitures autonomes auront une mise à jour, pour qu'il y ait de moins en moins de morts j'imagine. Bah perso je laisse les cobayes humains faire leur part, je m'y mettrai quand ce sera rôdé !