Ça donne droit à une prime écologique ?

Envoyé par lebaud07 le 18 mai 2026 à 18h44

17 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

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Munch Vermisseau

Le français est hybride aussi: 60% râleur, 40% réfractaire au changement.

Il y a 3 semaines

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GruikMan En réponse à Munch Vermisseau

Heuu je ne contracte pas ...
A - Ebola
B- Hentaï virus
C- ton affirmation
D- réponse D

Il y a 3 semaines

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OSEA En réponse à Munch Vermisseau

Quel changement ?

Il y a 3 semaines

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Munch En réponse à OSEA Vermisseau

Passer à l'électrique: c'est pas comme si on croulait sous le choix de fournisseurs de produits pétroliers en ce moment...

Il y a 3 semaines

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Nietzchetalope En réponse à Munch Vermisseau

L'électrique n'est pas une solution :

* Faut avoir de quoi recharger.
* C'est ultra-cher.
* Les batteries coûtent une blinde et ne sont pas réparables (ça viendra)
* Le coût de la recharge sur borne est similaire à celui d'une thermique

Le vrai changement, ce serait de...ne plus avoir de voiture. Mais j'imagine que t'es réfractaire à ce changement. :D

Il y a 3 semaines

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Mabritte En réponse à Munch Vermisseau

roulez à l'E85 ...

Il y a 3 semaines

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Nietzchetalope En réponse à Mabritte Vermisseau

Pas écolo du tout. Ça réclame des surfaces assez ouf. C'est bien pour un usage perso, mais pas collectif.

Il y a 3 semaines

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Mabritte En réponse à Nietzchetalope Vermisseau

rouler c'est pas écolo de toute façon sauf en vélo ;-)

Il y a 3 semaines

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Narf En réponse à Mabritte LoMBriK addict !

Le train, électrique, a un impact carbone en dessous du vélo musculaire.
Le mieux c'est à pieds, mais bon, pour les vacances à l'autre bout ... du département, c'est déjà une galère.

Il y a 3 semaines

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Flaneur Ver TikToké

Fun fact : en France, du début des années 1970 jusqu’aux années 2010, le diesel a été fortement favorisé grâce à un carburant moins taxé et des avantages fiscaux qui le rendaient moins cher et plus rentable que l’essence.

Il y a 3 semaines