Ravitaillement d'avion

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Un pilote de chasse tente de remplir son réservoir en plein vol.

Envoyé par Le_Gerbignol le 15 avril 2008 à 22h00

21 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

+ 1 -

bzerath

... pas cool ca :/ jspr que c'était un exercice pske sinon la mission est foutue :/

j'aimerais pas etre en bas sinon ^^

Il y a 17 ans

+ 1 -

azerty107 Asticot

It's raining fuel Allelujah it's ..
Bon ok -----> [ ]

Il y a 17 ans

+ 1 -

neo_ LoMBriK addict !

AHAHH on dirais un spaghettis qu'on aspire avec la bouche ^^

Il y a 17 ans

+ 1 -

BaBoU_SoulChild LoMBriK addict !

C'est Total qui sabre le champagne...

Il y a 17 ans

+ 1 -

rayek Lombric fautif

j'imagine ca se passé au dessus de l'afrique !
il pleut il pleut , on est riche !
euh chef on est surtout mort de soif

Il y a 17 ans

+ 1 -

alcadel LoMBriK addict !

Ca aurrait pu prendre feu avec le réacteur non ?

Il y a 17 ans

+ 1 -

sam_umu Asticot

moi des fois je fais le plein aussi comme ca avec ma voiture
ca va plus vite... et puis pas de perte de temps a la caisse...

Il y a 17 ans

+ 0 -

barth-le-taulier Lombric

régis, kétafai???

Il y a 17 ans

+ 0 -

Hannay Lombric Shaolin

Ben ouais c'est clait, il a eu de la chance de pouvoir s'écarter assez vite pour pas que ca lui pète à la gueule...

Il y a 17 ans

+ 0 -

Lepticidou LoMBriK addict !

et dire qu'on est bientot en manque de petrol XD

Il y a 17 ans

+ 1 -

Zebulon Man Faye Gang Bang Addict

=> Alcadel : c'est aussi ce que je me suis dit - mais le pilote dégage vite et ils sont haut y a peut-être pas assez d'oxygène à cette hauteur pour permettre que le carburant s'enflamme facilement ?!

Il y a 17 ans

+ -1 -

gardener

J'ai pas tout compris, mais leur matos c'est de la merde ! On voit où vont nos impôts ! Révolutiooon !

Il y a 17 ans

+ 1 -

Zodd Lombric

C'est toujours un problème quand on ne trouve pas le trou...

Il y a 17 ans

+ 1 -

albatorio

et dire que c'était le premier à ravitailler ; les autres derrière attendaient... ^^

Il y a 17 ans

+ 1 -

flyerjet LoMBriK addict !

gardener => C du matos américain, ils ont toujours pas compris que la méthode du "panier" marchait beaucoup mieux !

Et puis, honnetement, le ravitaillement en vol est l'une des choses les plus dures a faires (après l'appontage et tout le tralala) : trop vite, tu t'éclates, trop lentement, du perds de l'altitude (tu décroche, quoi) et C vraiment au poil de cul ... Imagine, T a plus de 500 km/h et tu dois viser un truc de 6 cm de diamètre ...

Il y a 17 ans

+ 1 -

E@gle_One LoMBriK addict !

Ough, payes tes turbulences de fou, même à cette vitesse ils les sentent un max !
Ca y est nous voilà avec un nouvel expert, en ravitaillement en vol cette fois, et en décrochage aussi.Tu peux aussi aller voir ce que c'est que le décrochage avant de dire de la merde.
1- je pense que les américains ont certainement analysé le problème bien plus profondément que toi
2- Pour décrocher, il te faut une incidence énorme (en général autour de 12-15° au moins) or un avion en croisière est autour de 2° d'incidence, il décrochera jamais.
3- Il vise pas à 500km/h, c'est la vitesse relative qui est importante, soit la différence des vitesses des deux avions. Il faut faire de petites variations autour de celles que tu indiques au calculateur de bord, c'est comme si il visait un objectif fixe avec une vitesse de qq km/h

Je ne dis pas que c'est facile à faire, évidemment, sinon ils n'auraient pas une telle formation. Comme les ingénieurs en aéro, d'où le fait qu'il soi facile de dire dla merde ;-)

Il y a 17 ans