à la seconde 43, l'on voit la verrière du cockpit se larguer puis l'éjection du siège, puis à la seconde 52, l'on aperçoit un parachute à l'extrême gauche du film... Impressionnant !
le mec réfléchit : Ai-je une vie pourrie? Si oui pas la peine de subir le licenciement et l'engueulade de mes supérieurs ainsi que la honte des spectateurs.... Si non.... Bah tanpis pour le licenciement... bonjour mes gosses...
Le mec a peut être aussi fait ça avec préméditation ^^... genre son supérieur l'a gonflé il laisse sa lettre de démission avant de décoller et en cadeau mange ton F16
normalement les sieges ejectables sont fait pour ejecter assez haut Pour que le parachute ait le temp de s'ouvrir et de frener la chute alors que l'avion est posé.
il me semble.
Maintenant les sieges ejectables sont fait pour sauver le pilote meme au sol a l'arret, avion au parking. Lui casser les deux jambes peut-etre, mais lui sauver la vie.
"maintenant" sauf que les F-16... Ca a plusieurs dizaines d'années, c'est pas vraiment de la technologie récente,après y'a aussi les modernisations. Quelqu'un a des infos précises sur le crash?
Bon alors de ce que je sais , en effet il existe des sieges appelé zero zero ( pour zero vitesse zero altitude ) qui permetent de s'ejecter du sol ( il y a des fusés dans le siege qui permetent de monter un peu et qui stabilisent le siege , on peut meme s'ejecter en etant a l'envers ) Ce genre de siege equipe les F/A-18 Hornet , qui sont créés en 1978 , les F-16 sont créés la meme année , il y a donc de fortes chances que le siege ejectable soit aussi un zero zero. voili voilou ;)
@bOn : Non, non. Je te promets que l'utilisation du siège éjectable n'est prévue que pour une altitude de 50m. Je sais de quoi je parle : Je suis élève officier pilote de la Belgian Air Force.
@ZeDarK : De fait, moi aussi :p
Max-k: Eleve pilote ...
De une: tu devrai pas bosser au lieu de regarder des conneries sur internet ?
De 2 : Belgian Air force... Ca sonne pas trés belge tous ça... On dit pas plutot la composante air par chez toi ?
De 3: Le siege ejectable "0 0" existe http://avions.l...r/ejectrole.php , donc la prochaine fois reflechit un peu avant de ramené ta science, ou la ramene pas du tout tant qu'a faire
alors la moi je dis mdr , meme moi qui n'ai pas encore présenté le concours j'ai plus de connaissance que toi alors ca m'etonnerais que tu sois vraiment intégré , je penche plus pour un pyjama qui fait le malin derriere son pc (d'ailleur t'aurai fait un minimum de recherche , sur google tu dois trouver ca ;) )
Bon j'ai regardé un peu , la video est datée du 14 septembre 2003 , c'est une demonstration des Thunderbird ( equivalent US de notre patrouille de france ) par contre j'ai pas trouvé d'info sur le pilote :/
Si MAX-k est vraiment élève de la chasse belge (et je sais qu'ils ont de tres bons pilotes), alors je veux bien le croire... Mais en etant TRES SURPRIS... ENORMEMENT meme... Le siege zero-zero est généralisé sur tous les chasseurs de la planete depuis des dizaines d'annees... m'etonerais que les thunderbirds s'en passent. Enfin bon je peux me tromper.
Non non, tout compte fait je pense que Max-K fait vraiment partie de la Belgian Air Force, mais de la VIRTUAL Belgian Air Force ... LOL http://www.vbaf.be/
bon et bien voila le mystere est levé , il compte meme pas presenter le concour ( ou dans une dizaine d année qunad il aura l age )
PS : suis takin mais c'est pas mechant ein ;)
Bref on sait toujours pas si il a survécu...
Et puis c'est pas parceque ce siège zéro-zéro existe qu'il équipe ce F-16 car comme c'est écrit dans l'article, c'est récent et personne ne connait la date du fichier. Le Gerbignol, t'as choppé ca où?
E@gle_One-> O_O le Gerbignol peut connaitre la réponse........... Non le gerbignol :'( j'ai aimé tes fichiers crois moi... Non c'est tragique! tu t'es voué toute ta vie a lelombrik ! Pourquoi t'as fait ça??? pourquoi aller si loin? Tu resteras gravés dans nos vies! *Une minute de silence*
faut lire les posts les mecs , je vous ai dit quand c etait ( 14 sept 2003 ) qui ( un gars des thunderbird ) j'ai dit aussi que le siege zero zero equipe les F/A-18 qui sont de la meme année que les F-16 donc qu'il n'y a pas de raisons qu'ils ne soient pas equipés.
Je chercherais demain pour le pilote , la c'est un peu tard ^^
@Ra!kk0n : Euh... J'étais en uniforme quand j'ai écrit ce message, loin du pyjama. Y te faut quoi pour te prouver que je le suis réellement ? Et tu es méchant. Et stupide.
@James 13ong : "Belgian Air Force" est l'appellation internationale, en anglais. En français, on dit effectivement Composante Air. Personne n'utilise ce terme. On se qualifie de FAé (Force Aérienne).
Bon, il vous faut quoi pour que vous me croyez bande de sombres idiots.
La siège 0 0 équipe bien le F-18. Mais le F-16 a une position couchée. Ce qui fait que l'éjection n'est pas verticale mais vachement oblique (+/- 30°); ce qui oblige à NORMALEMENT avoir une altitude de 50-60m. Mais bon, vous vous y connaissez sûrement plus que moi... ou pas.
Max-K: Pour qu'on te croie il nous faut (enfin me faut en tous cas):
- Un scan recto verso de ta carte d'identité
- Un justificatif de domicile
- Une atestation en triple exemplaire , signé par le commandant de ta base, comme quoi tu es bien eleve pilote de la "belgian air force"
- Une photo de toi devant ton ordinateur avec Lelombrick (et ce fichier en particulier) affiché à l'écran
- Une photo de toi en tenu de vol devant un des dit F-16
- 100g de White Widow
- Et un snikers (avec le package écrit en Flammand)
Après m'être renseigné auprès de mon prof d'instrument, Lieutenant-Colonel ayant volé sur Mirage III, F-104 et F-16, effectivement, le siège éjectable du F-16 est un siège 0 0. Avec en plus un système de redressement gyroscopique (ce qui répond à mon problème soulevé de l'inclinaison du siège à 23°) et avec poussée progressive, réduisant considérablement les dégâts vertébraux.
PS: Les emballages de snacks sont rarement traduits en flamand...
bon et bien je suis mechant et stupide alors.
Je suis désolé de te contredire une fois de plus , mais sur les rafales ( je parle de ce que je connais un peu ein ;) ) les sieges sont inclinés de 32° ce qui doit correspondre a un siege de F 16 d'apres ce que tu dis , le systeme 0 0 s'applique bel et bien ...
Mais bon tu t'y connais surement mieu que moi ... ou pas.
Vous etes marrant a vous battre comme ca (on dirait les wallons et les flamands)... LOL... J'ai eu mon mot a dire aussi bien sur mais je pense qu'on s'en fout de tout ca... Au passage le Rafale est bien un chasseur de 5ieme génération (j'ai pas pu me retenir...Arg.)
j'suis désolé d insister mais le rafale est un quatrieme gen ... Certe il a ete conctruit de facon a pouvoir facilement incorporer les nouvelles technologies qui pourraient naitres , mais il reste tout de meme de quatrieme generation. D'ailleur il a meme ete clairement dit par l etat que le rafale ne serait pas remplacé par un cinquieme generation ( on passerais donc surement directement aux drones apres ca ) donc je en vois pas l interet de soulever la question du remplacement du rafale si c'etait deja un cinquieme generation ...
Et pour info je ne me bat pas , je suis tres heureux de decouvrir des choses de la part d'un eleve pilote ;)
Le Rafale est chronologiquement le premier chasseur 5eme génération au monde. Le deuxieme etant le F22, et je ne pense pas qu'il y en ai déjà de 3ème. Après tout dépend de l'idée qu'on s'en fait par rapport à l'endroit ou l'on se place, il inversement proportionnel... LOL... Il a été conçu comme tel par Dassault, il n'est peut être pas considéré comme ça par les politiques. Pour moi ça reste avant tout un ordinateur volant... plus grand chose à voir avec un avion... Pas avec les avions que je pilote ou que je voudrais piloter en tous cas.
Allééééééé !!! Aprés le débat sur le siége ejectable, le débat sur le rafale 4eme ou 5eme génération... A quand le débat sur les effets du port d'un string à mach 1 ?
Pour info, le rafale c'est un pur 5è generation,meme s'ils avaient prevu l'integration de nouvelles technologies (un port usb a coté de l'allume cigare pour brancher l'Ipod), alors euh desolé!
alf33 Lombric Shaolin
le-long-brick Longbric
holmes25 Lombric Shaolin
lelahel
Le mec a peut être aussi fait ça avec préméditation ^^... genre son supérieur l'a gonflé il laisse sa lettre de démission avant de décoller et en cadeau mange ton F16
E@gle_One LoMBriK addict !
MAX-k Lombric
dipaco Lombric
il me semble.
hoax Lombric Shaolin
bOn Lombric
ZeDarK
Si le mec ne l'a pas fait expré il va avoir un sacré paquet de tunes a rembourser ^^
lelahel
E@gle_One LoMBriK addict !
dphil38 Jeune lombric
Ra!kk0n Lombric Shaolin
MAX-k Lombric
@ZeDarK : De fait, moi aussi :p
Shahpersann Lombric
James 13ong Jeune lombric
De une: tu devrai pas bosser au lieu de regarder des conneries sur internet ?
De 2 : Belgian Air force... Ca sonne pas trés belge tous ça... On dit pas plutot la composante air par chez toi ?
De 3: Le siege ejectable "0 0" existe http://avions.l...r/ejectrole.php , donc la prochaine fois reflechit un peu avant de ramené ta science, ou la ramene pas du tout tant qu'a faire
Ra!kk0n Lombric Shaolin
Bon j'ai regardé un peu , la video est datée du 14 septembre 2003 , c'est une demonstration des Thunderbird ( equivalent US de notre patrouille de france ) par contre j'ai pas trouvé d'info sur le pilote :/
lelahel
bOn Lombric
lelahel
James 13ong Jeune lombric
Ra!kk0n Lombric Shaolin
PS : suis takin mais c'est pas mechant ein ;)
E@gle_One LoMBriK addict !
Et puis c'est pas parceque ce siège zéro-zéro existe qu'il équipe ce F-16 car comme c'est écrit dans l'article, c'est récent et personne ne connait la date du fichier. Le Gerbignol, t'as choppé ca où?
lelahel
Ra!kk0n Lombric Shaolin
Je chercherais demain pour le pilote , la c'est un peu tard ^^
bOn Lombric
MAX-k Lombric
@James 13ong : "Belgian Air Force" est l'appellation internationale, en anglais. En français, on dit effectivement Composante Air. Personne n'utilise ce terme. On se qualifie de FAé (Force Aérienne).
Bon, il vous faut quoi pour que vous me croyez bande de sombres idiots.
La siège 0 0 équipe bien le F-18. Mais le F-16 a une position couchée. Ce qui fait que l'éjection n'est pas verticale mais vachement oblique (+/- 30°); ce qui oblige à NORMALEMENT avoir une altitude de 50-60m. Mais bon, vous vous y connaissez sûrement plus que moi... ou pas.
dhabrelin Jeune supportrice
James 13ong Jeune lombric
- Un scan recto verso de ta carte d'identité
- Un justificatif de domicile
- Une atestation en triple exemplaire , signé par le commandant de ta base, comme quoi tu es bien eleve pilote de la "belgian air force"
- Une photo de toi devant ton ordinateur avec Lelombrick (et ce fichier en particulier) affiché à l'écran
- Une photo de toi en tenu de vol devant un des dit F-16
- 100g de White Widow
- Et un snikers (avec le package écrit en Flammand)
MAX-k Lombric
PS: Les emballages de snacks sont rarement traduits en flamand...
Ra!kk0n Lombric Shaolin
Je suis désolé de te contredire une fois de plus , mais sur les rafales ( je parle de ce que je connais un peu ein ;) ) les sieges sont inclinés de 32° ce qui doit correspondre a un siege de F 16 d'apres ce que tu dis , le systeme 0 0 s'applique bel et bien ...
Mais bon tu t'y connais surement mieu que moi ... ou pas.
PS : moi j'me contenterai du snikers ;)
MAX-k Lombric
Ra!kk0n Lombric Shaolin
bOn Lombric
Ra!kk0n Lombric Shaolin
Et pour info je ne me bat pas , je suis tres heureux de decouvrir des choses de la part d'un eleve pilote ;)
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