Voici la Taylor Aérocar N-101D, construite en 1954 et conçue par l'ingénieur aéronautique Moulton "Molt" Taylor qui travailla aussi sur la Jeep de l'armée de terre, la Fleep.

L'Aérocar dispose de sièges côte à côte pour deux personnes. Avancée pour l'époque, la plus grande partie du revêtement du fuselage est en matériau composite et la voiture est à traction avant. Lorsqu'il est utilisé comme une automobile, les ailes de l'Aérocar se replient et peuvent être remorquées derrière la voiture. En 10 minutes environ, les ailes peuvent être déployées et la voiture redevient un avion comme montré ici : https://www.youtube.com/watch?v=WiFjhw_Iq9s

En configuration de vol :

Elle est propulsée par un moteur Lycoming O-320 dont l'hélice est montée au bout d'un long fuselage. En configuration de vol, les ailes sont placées au niveau du toit. Sa vitesse de croisière est d'environ 160 km/h. La vitesse de décollage est de 88 km/h et l'avion est contrôlé par le même volant que celui utilisé pour la conduite.

Elle a été certifiée apte au vol par la FAA (régulateur américain de l'aviation) bien avant qu'ils n'eussent certifié le Boeing 737 Max, et totalise à ce jour 25 549 kilomètres parcourus et 781 heures de vol.

Toujours en état de fonctionnement, le véhicule a été mis aux enchères début 2020 pour 1,5 millions de dollars. Si d'aventure vous cherchiez un nouveau véhicule...