certains stop sont juste là pour changer les pneus.
Pour le ravitaillement, il envoient l'essence sous pression pour avoir un débit énorme (je ne connais pas la valeur).
De plus, ils font rarement le plein complet en course : s'ils estiment qu'il faut rajouter 22 litres pour terminer la course, ils en mettent 23 et la voiture termine la course avec le réservoir quasi vide (donc plus légère et plus rapide).
je croyais qu'il était question d'un ravitaillement complet...après une petit recherche il semble que le règlement bride le débit a 12.1 litre seconde....c'est déjà énorme si je le compare au temps passé à la pompe pour en prendre 30 :)
Depuis quelques années le ravitaillement en carburant est interdit en grand prix de formule 1. Considérations écologiques toussa toussa.
Lorsque c'était autorisé les plus rapides changeaient pneus, ailerons, nez (s'il y avait besoin) et carburant en moins de 10 secondes ce qui était tout aussi impressionnant =).
nematoad Jeune lombric
Clansman irkblmo
Bananoos Vermisseau
au circuit de Shanghai le record et de 1,83 seconde !
SoNoFaNaRcHy En réponse à Bananoos Vermisseau
Petitprout En réponse à SoNoFaNaRcHy Vermisseau
Pour le ravitaillement, il envoient l'essence sous pression pour avoir un débit énorme (je ne connais pas la valeur).
De plus, ils font rarement le plein complet en course : s'ils estiment qu'il faut rajouter 22 litres pour terminer la course, ils en mettent 23 et la voiture termine la course avec le réservoir quasi vide (donc plus légère et plus rapide).
SoNoFaNaRcHy En réponse à Petitprout Vermisseau
Kamicadi En réponse à SoNoFaNaRcHy Jeune asticot
Lorsque c'était autorisé les plus rapides changeaient pneus, ailerons, nez (s'il y avait besoin) et carburant en moins de 10 secondes ce qui était tout aussi impressionnant =).
_pepe_
yosegaman Jeune lombric