les blagues de 1er avril ça marche mieux un autre jour..par exemple une des meilleures blagues de 1er avril ( sur les 150 dernieres annes en France ) a été le 6 mai 2012....
Pour le moment c'est juste une blague du 1er avril mais ça m'étonnerait qu'à moitié que ça voit le jour. On à bien les voiture autopiloté qui arrive doucement.
Heu... pour conduire un vélo, il ne suffit pas de tourner le guidon! Y'a tout un processus d'équilibre qui dépend de la personne qui est dessus. Pour autopiloter un vélo, il faudrait prendre contrôle du corps de la personne qui l'utilise. Ce qui est absurde.
Ouais mais avec des système de gyroscope et de contrepoids dans le cadre il doit y avoir moyen de faire un truc j'imagine. Bon après de la à ce qu'un vélo ne tombe pas quand il arrive dans un angle comme celui de la vidéo au moment ou le mec le pousse c'est peut-être chaud mais le faire tenir debout tout seul, j'imagine que c'est faisable.
Après j'en sais rien, je dit peut-être des grosse conneries hein je suis pas ingénieur. De toute façon il n'y a que magnusoren qui pourra commenter correctement cette vidéo
houla..tu me prêtes des talents que je ne possède pas , je suis juste un cycliste collectionneur de vélo ;)
Je sais qu'il existe des motos "gyroscopiques" qui sur le papier ne peuvent pas tomber..Mais je pense que dans ce cas la, un tricycle serait mieux ...
l'idée du contrepoids pourrait marcher ... mais pas dans le cadre : il faudrait une masse très importante qui puisse aller à (au moins) 20-30cm à gauche ou à droite.
surtout si on considère qu'un cycliste peut faire 80kg.
Le principal problème pour ce genre d'inventions ce ne sont pas les problématiques d'équilibre ou de direction. Tous ces trucs on sait relativement bien les gérer (d'ailleurs on voit dans la vidéo que le vélo peut garder son équilibre même à l'arrêt ce qui souligne un contrôle très pointu de ce paramètre). Ce qui est complexe c'est l'orientation et la "lecture" de l'environnement : détecter les dangers, avoir le comportement approprié selon le code de la route et la situation. Et c'est la même chose pour les voitures automatiques, ce qui est difficile ce n'est pas des les diriger ou de leur faire éviter des obstacles mais plutôt de leur donner un comportement adapté et sûr aux contraintes réelles de la circulation routière, avec tous les imprévus et les aléas que ça peut comporter.
Peevee LoMBriK addict !
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Je sais qu'il existe des motos "gyroscopiques" qui sur le papier ne peuvent pas tomber..Mais je pense que dans ce cas la, un tricycle serait mieux ...
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surtout si on considère qu'un cycliste peut faire 80kg.
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