Hélicoptère en rase-motte au dessus d'une autoroute
Il est peut-être perdu...
Pas sûr pour le tag mais ça me semblait plus approprié que WTF (qui n'est qu'un autre synonyme).
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14 commentaires
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gneeeh Vermisseau
OffWood En réponse à gneeeh Jeune asticot
gneeeh En réponse à OffWood Vermisseau
Sioux7 En réponse à gneeeh Vermisseau
http://www.dail...super-puma_news
L'effet de sol est bel et bien un truc chié à gérer, mais bref, un hélico, ça à des contrôles très fins....
Je peux aussi vous inonder de vidéos de poser "tactiques" qui datent du Vietnam (je crois que ça se fait toujours, notez) ou l'hélico reste en vol stationnaire a quelque décimètres du sol, largue ses passagers, repart, en évitant tout contact avec le sol (du coup, si mine il y'à,, y'à un kéké de blessé, plutôt que toute la cargaison...)
(dans un registre méga haut lvl, y'à aussi les pilotes, civils ou militaires qui ont à se poser sur des objets mouvant sur trois axes, genre se poser sur un navire ou une platforme pétrolière par grops temps (en général, l'idée c'est déviter de tenter ça par temps trop pourri, mais des fois, il faut, et ça aussi, c'est impressionnant à voir, le pilote doit se synchroniser avec ce sur quoi il aponte, et gérer les bourasques)
Bref, c'est un métier, hein, pilote d'hélico, et plus vous allez vers des niches un peu techniques et bien risquées, plus c'est un métier à entrainement constant!
Les axes routiers comme ça, pour le pilote, c'est l'assurance d'avoir un écartement mini entre les obstacles, avoir quelque chose qui colle a ses cartes niveau ponts à éviter, etc, bref, pour éviter d'avoir à slalomer entre les arbres et à gérer des imprévus chauds à négocier!
Y'en à qui font bien pire!
http://www.dail...chaud-le_webcam
Si l'idée c'est d'aller faire un posé tactique de troupes discret, en territoire ennemi, sans avoir la supériorité aérienne sur la zone en question , le rase motte, c'est un peu la seule chance de ne pas être cramé d'avance et en radar, et de visu!
(c'est aussi pour ça que de temps en temps y'à des accidents en montagne de type empennage d'avion qui ddézingue un cable de téléphérique! Voler au ras du cul du sol, c'est n'être visible que de quelques clampins à la fois, pour très peu de temps, pas outilés pour te descendre dans le temps de ton survol, et surtout, si le terrain est assez accidenté échapper aux radars, entièrement ou presque, et si le sol est plat, dans tout les cas, limiter l' "horizon" radar ,dans lequel vous êtes visibles, et donc échapper à la majeure partie des moyens de défense antiaérienne... bref, éviter de finir en bolognese tombant du ciel!
gneeeh En réponse à Sioux7 Vermisseau
pYranha En réponse à gneeeh Lombreek
Ibra En réponse à gneeeh Vermisseau
Ced Lombrik
OffWood En réponse à Ced Jeune asticot
emerson En réponse à Ced Archi-ver
comptesupprime60054 Lombrik
d’ailleurs que fout un cycliste sur l'autoroute ?
c'est peut être le cycliste le FAKE ?
anykeyh Vieil asticot
Le coté un peu étrange de la vidéo est dû à la dashcam qui a une grande ouverture (pour pouvoir filmer de nuit) et donc adapte le temps d'exposition, et ici sous cette luminosité de jour la cam shoote surement à 1/1000s d'où le manque de flou de bougé et le coté saccadé.
Terdr Verdtr
le-long-brick Longbric
C'est pas une autoroute.
C'est curieux qu'un véhicule puisse le suivre visuellement à une telle vitesse.
Quant à Sioux7: P...! Ou le niveau s'est nettement rehaussé chez LLB, ou l'art du copier-coller atteint un certain nirvana...