Atterissage "en douceur" d'un hélico qui va pas bien

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Il doit avoir un problème au rotor de queue

Envoyé par 7individu le 22 juin 2023 à 23h58

12 commentaires

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+ 4 -

Nyny Jeune asticot

C'est comme ça que je tond la pelouse.

Il y a 2 ans

+ -3 -

Bidon85 Vermisseau

Et l'auto-rotation, c'est pour les chiens ?

Il y a 2 ans

+ 4 -

Cyclomore En réponse à Bidon85 Vermisseau

Nan, c'est pour quand il n'y a plus de moteur. De toutes manières vu les conditions dans lesquelles il a posé le taxi, je suis pas trop tenté de critiquer.

Il y a 2 ans

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Bidon85 En réponse à Cyclomore Vermisseau

Ca fonctionne aussi pour une panne de rotor de queue.

Le couple que contrarie le rotor de queue est généré par le moteur combattant la traînée du rotor principal.
En auto-rotation, ce couple n'existe plus (voir les autogire).

Il y a 2 ans

+ 1 -

Cloudh En réponse à Bidon85 Vermisseau

Et oui, dès qu'on a des soucis de queue on devient impuissant face à ce qui nous arrive...

Edit: oups ce n'était pas prévu pour être une réponse mais un simple commentaire, je dois avoir des soucis de queue moi aussi.

Il y a 2 ans

+ 0 -

_pepe_ En réponse à Cloudh

Raté... avant que tu édites ton commentaire, j'allais te répondre qu'en cas de « problème de queue », il fallait prendre du Viagra...

Sinon, la procédure à suivre dans ce cas de figure, c'est de prendre de la vitesse, de stabiliser l'appareil en avançant « en crabe », puis de remettre le corps de l'appareil dans l'axe du déplacement juste avant que les patins touchent le sol.

Sur la vidéo, la manœuvre n'est pas claire, mais il semble qui qu'il en soit que le pilote ait tiré trop tôt sur le collectif, à un moment où l'appareil était encore beaucoup trop loin du sol pour pouvoir se poser sans casse.

Il y a 2 ans

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Bidon85 En réponse à _pepe_ Vermisseau

Si tu as une perte totale du rotor de queue, tu n'as pas d'autre choix que l'auto-rotation sans quoi tu fais la toupie à chaque fois que tu remets du pas collectif :
Regarde la page 15 : https://www.eco...dures_RAC_0.pdf

Et c'est d'ailleurs ce qui arrive dés qu'il tente son arrondi. Il remet du collectif donc le moteur génère à nouveau du lacet et ça devient incontrôlable.

Par contre, si tu es déjà en mouvement, il faut effectivement prendre de la vitesse pour poursuivre sa route vers une zone sure, la méthode d’atterrissage dépendant de la situation (perte de commande ou perte totale du RAC).

Après, c'est toujours plus facile à dire qu'a faire.

Il y a 2 ans

+ 14 -

fwan6 cabwL

Le rotor de queue, c'est comme l l'helicobite?

Il y a 2 ans

+ 9 -

yosegaman En réponse à fwan6 Jeune lombric

Il y a 2 ans

+ 0 -

KukuLele En réponse à fwan6 Vermisseau

Un hélicoptère, c'est comme un chien ou un homme ? On ne sait pas si ça remue la queue parce que c'est content ou c'est content parce que ça remue la queue ?

Il y a 2 ans