Le premier est extrêmement con, peut dégager des vapeurs toxiques et déclencher un incendie.
Pour le quatrième, je ne sais pas ...
Ça ne m'a pas l'air une bonne idée d'alourdir le cul d'une voiture, les gens qui s'y connaissent mieux là, y'a pas un risque de tête à queue avec un arrière alourdi ?
Ou c'était pour les pneus ?
Damn, je ne sais plus.
Apporter moi du papier à lettre, un chewing-gum goût fraise-cassis, 2 piles 1.5V, 50 cm de fil de pêche et un chinois qui sait jouer "Money for nothing" à la cornemuse en buvant un café par le nez.
Il est tout à fait vrai que Justine-Antoinette, ma femme ainsi que moi-même n'avons pas oublié nos début modeste dans la petite bourgeoisie et que nous aimons recycler pour donner le bon exemple à nos enfants, Charles-Hubert et Ernest-Eugène en leur montrant comment par exemple avec de vieux objets usagés - un vieil hélicoptère dont la couleur ne plaît plus par exemple - , on peut amener un peu de fantaisie et pourquoi pas, une touche de folies aux objets les plus banals pour leur redonner un coup de neuf, et ainsi de la balançoire du jardin faire un objet charmant et amusant.
bah pour la voiture en fait si t as trop de poids au cul ben tu niques t es pneus c est sur car ils frottent dans les ailes et ton vehicule et plus sujet au survirage ou sous-virage un truc du genre
Orme > si ya trop de poids à l'arrière ça :
- use d'avantage les pneus, les amortisseurs et les freins arrières.
- réduit l’adhérence des pneus avant.
- change de toute façon la réaction de la voiture sur la route face aux aléas (vent, pluie, trous/bosses).
Au final tu dérapes plus facilement, tu freines moins "vite", tu contrôles beaucoup moins bien ta voiture...
http://www.j-an...246657033-3.jpg
Là comme tu peux voir, la voiture est plutôt basse. Mais si tu sais comment conduire dans ces cas là, c'est pas si risqué. J'ai souvent conduit le coffre extrêmement chargé, et même si ça change complètement la manière de conduire, c'est pas non plus comme avoir un pneu crevé, ou le parallelisme bousillé ^^
Orme> L'ajout de poids ici doit avoir une très (trop) faible incidence sur la dynamique générale du véhicule (c'est comme si le gars sortait de faire ses courses en fait, donc c'est pas la mort)...
Le principal hic est que cette réparation en cas d'impact pourra faire ressortir des bouts de bois dangereux (après niveau déformation du véhicule tout ça je ne crois pas que les pare-chocs de nos jours soient autre chose que des bouts de plastiques esthétiques, la déformation de la caisse entre en jeu, mais là le problème c'est qu'elle a déjà été déformée...)
Pour manger une soupe avec une telle gueule, 'faut vraiment être un convaincu du système D... et je suis pas sûr qu'une webcam 'en' Lego ce soit vraiment du système D.
Ouiche> +1
De plus, les carosseries sont étudiées pour blesser le moins possible en cas d'impact avec un pieton ou autre motard en perdition...
Ca sent un peu trop le sapin sont "tuning"...
Ragator-Stilwell Lombric
daPookie Lombric Exclu
Pas mal le coup de l'hélico, j'y penserai.
Orme Dresseuse de lombriks
Pour le quatrième, je ne sais pas ...
Ça ne m'a pas l'air une bonne idée d'alourdir le cul d'une voiture, les gens qui s'y connaissent mieux là, y'a pas un risque de tête à queue avec un arrière alourdi ?
Ou c'était pour les pneus ?
Damn, je ne sais plus.
Psychoman Asticot
florent333 Lombric entomophobic
nanashidu13 Lombric Shaolin
feyfey Lombrique girafe cougar chienne poule y dort
Mengard LoMBriK addict !
Abe Lombric
john5
tikky Lombric
feyfey Lombrique girafe cougar chienne poule y dort
Mengard LoMBriK addict !
Kukurtz Lombric
feyfey > dans tes dents
Mengard > je t'aime
Ju-G
- use d'avantage les pneus, les amortisseurs et les freins arrières.
- réduit l’adhérence des pneus avant.
- change de toute façon la réaction de la voiture sur la route face aux aléas (vent, pluie, trous/bosses).
Au final tu dérapes plus facilement, tu freines moins "vite", tu contrôles beaucoup moins bien ta voiture...
http://www.j-an...246657033-3.jpg
Là comme tu peux voir, la voiture est plutôt basse. Mais si tu sais comment conduire dans ces cas là, c'est pas si risqué. J'ai souvent conduit le coffre extrêmement chargé, et même si ça change complètement la manière de conduire, c'est pas non plus comme avoir un pneu crevé, ou le parallelisme bousillé ^^
CoeurdeMercury LoMBriK addict !
Sinon, j'adore le système pour la webcam. *veux le même*
Stevynyah
slime_man Lombric
feyfey Lombrique girafe cougar chienne poule y dort
ouiche
Le principal hic est que cette réparation en cas d'impact pourra faire ressortir des bouts de bois dangereux (après niveau déformation du véhicule tout ça je ne crois pas que les pare-chocs de nos jours soient autre chose que des bouts de plastiques esthétiques, la déformation de la caisse entre en jeu, mais là le problème c'est qu'elle a déjà été déformée...)
Ixidor30
Wolfen
De plus, les carosseries sont étudiées pour blesser le moins possible en cas d'impact avec un pieton ou autre motard en perdition...
Ca sent un peu trop le sapin sont "tuning"...
Sunn Helheim Lombric
Samangel