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Merveille d'ingénérie

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Le Falkirk Wheel, situé près de la ville de Falkirk en Écosse, est un impressionnant ascenseur rotatif pour bateaux. C'est une œuvre d'ingénierie innovante qui relie le canal Forth and Clyde au canal Union, franchissant un dénivelé de 35 mètres. Construit en 2002 au coût de 84,5 millions de livres

Envoyé par Shoot le 9 juillet 2024 à 11h54

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16 commentaires

         

 

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+ 11 -

Necropaf LoMBriK addict !

Faut être un sacré ingénére pour avoir développé ça.
Il y a 6 mois
+ 0 -

Shoot En réponse à Necropaf Vermisseau

J'ai chier sur le nier.
Il y a 6 mois
+ 4 -

hokardjo Lombric Shaolin

Tom Scott en a fait une vidéo (sous-titré FR) ou il explique assez bien comment un système comme celui-ci consomme vraiment, vraiment rien du tout par rapport au travail réalisé.
https://www.you...h?v=qHO9gARac-w
Il y a 6 mois
+ 1 -

Shoot En réponse à hokardjo Vermisseau

ça ne consomme rien s'il y a 1 bateau dans chaque nacelle et de poids équivalent.
Il y a 6 mois
+ 4 -

le-long-brick En réponse à Shoot Longbric

Exact, ma belle-mère s'est trouvée dans le bateau du dessous, alors qu'il y avait une petite famille d'éthiopiens dans la péniche supérieure. Elle a mis tout le bousin en panne pour plusieurs mois.
Il y a 6 mois
+ 3 -

Shoot En réponse à le-long-brick Vermisseau

LoL
J'ai dit une bêtise, s'il manque un bateau, il est remplacé par le volume de sa coque en eau..
Donc le delta doit être faible.
Il y a 6 mois
+ 1 -

hokardjo En réponse à Shoot Lombric Shaolin

Littéralement la fin de la vidéo qui dure même pas 2 minutes 30. Bravo.
Il y a 6 mois
+ 0 -

Shoot En réponse à hokardjo Vermisseau

Franchement je n'avais pas regardé ta vidéo, sinon je n'aurai pas posté cette réponse.
Il y a 6 mois
+ 1 -

GruikMan En réponse à Shoot Vermisseau

Il dit la masse du flottant...
Il y a 6 mois
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Mabritte Vermisseau

Celui en Belgique est aussi balaise : https://fr.wiki...r%C3%A9py-Thieu
En France il y a un plan incliné assez ancien vers Saverne
Il y a 6 mois
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Shoot En réponse à Mabritte Vermisseau

Pas mal ! mais le rotatif est plus esthétique.
Il y a 6 mois
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Mabritte En réponse à Shoot Vermisseau

Effectivement, mais le dénivelé belge est de + 70m donc impossible semble t-il avec un ouvrage rotatif. Pas le même gabarit non plus ne crois ... L'ouvrage vers Saverne est sympa car c'est un gabarit Freyssinet et c'est donc petit ...
Il y a 6 mois
+ 0 -

Shoot En réponse à Mabritte Vermisseau

C'est vrai , le rotatif serai trop large si la hauteur augmente, de plus il est dépendant du niveau d'eau du bassin, alors que l'ascenseur s'adapte.
Il y a 6 mois
+ 0 -

Angry En réponse à Mabritte Vermisseau

Image de Angry
Il y a 6 mois
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Angry En réponse à Mabritte Vermisseau

https://fr.m.wi...%20bateaux%20du,une%20d%C3%A9nivellation%20de%2066%20m%C3%A8tres.
Image de Angry
Il y a 6 mois
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MuletPower Vermisseau

Wahou ! Trop fort ces nouveaux trains, sans rails, en lévitation sur une voie ou étendue en mercure refroidit par dessous avec l'azote liquide pour permettre la supra conductivité !
Vive le futur !
Il y a 6 mois
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