pour les bagnoles c'est pas comparable, c'est pas la même catégorie. p'tet qu'il aurait fallu mettre une berline série 3 à côté d'une autre série 3. Là c'est pseudo 4x4 urbain qui n'a rien à voir.
Et dire que Renault arrête la Twingo... :-(
Avant on cherchait à concevoir des autos pratiques en fonction des besoins de chacun (citadine pour les urbains, Espace/break pour les famille, berline pour les vieux ^^, etc...). On se moquait même des gens qui roulaient en 4x4 ("grosse voiture, petite bi*** qui disait)
Maintenant on vend principalement des pachydermes sur roues, trop lourds, trop gros, avec l'aérodynamisme d'un tank et qui ne répond à aucune réalité automobile (densification de la circulation, baisser notre consommation de pétrole, etc....).
A mais ça fait plus statutaire de rouler dans un véhicule haut perché il parait...
Je ne suis même pas sûr que la nouvelle version consomme plus que l'ancienne... En 40 ans les moteurs ont sacrément évolué, et ils ont tout un tas de filtres qui limitent la pollution. Et la caisse elle-même utilise des matériaux plus légers et plus solides que l'acier brut de l'époque. Donc... à mesurer.
J'y connais rien BMW alors j'ai essayé de reconnaitre le modèle sur wikipedia et à gauche ça ressemble à une serie 3 E30. En prenant un version 6 en ligne parce que BMW, la 325i donc clairement une des plus puissantes sans rentrer dans les modèle de ouf type M30, j'ai trouvé une conso entre 11 et 13 l/100. https://www.aut...9rie_3/E30/325i
Et si tu prends un 4 cylindres, entre 7,7 et 11 l/100. https://www.aut...9rie_3/E30/316i
Maintenant, si les modèles des années 80 ont des consos constatés et pas en cycle normalisé, il faut ajouter 30% aux chiffres officiels, voir l'article posté par Exhaar.
Ma conclusion, c'est que les différences sont impressionnantes : c'est sensiblement les mêmes conso alors que les voitures n'ont rien à voir MAIS le X7 est juste stupide et nous devrions plutôt avoir des modèles de la taille de la E30 consommant moins de 5 l au 100...
Le suv ford hybride neuf de ma chérie consomme plus que l'ancienne Ford focus génération 1.
Le suv fait 1 tonne 280.
Le focus faisait 1 tonne 276.
C'est pas tant l'aérodynamisme ou le poid, c'est plutôt que pour polluer moins (émissions de co2 etc...) les concepteurs ont privilégié des chevaux qui consomme plus. Sur la fiche technique ca consomme moins mais en utilisation quotidienne c'est bien différent.
pour l'automobile, l'évolution est l'autonomie, le confort, la sécurité et maintenant la consommation.
nous n'aurions pas eux les 80-90 avec le besoin de rentabilité des constructeurs, nous serions déjà tous à l’électrique / hydrogène pile a combustible.
malheureusement on à perdu 15-20, l'automobile vas disparaitre pour une majorité du monde dans 15, à cause du changement climatique et des effondrements économique des pays riches.
magnussoren Ver (re-)cyclable
en meme pas 20 ans...
MarcusKhaine En réponse à magnussoren
GG! C'était beau!
Exhaar Vermisseau
https://www.fra...r%C3%A9sistance,-par%20Philippe%20Reltien&text=D%C3%A8s%202040%2C%20la%20r%C3%A8glementation%20imposera,neufs%20%C3%A9quip%C3%A9s%20de%20moteurs%20thermiques.
Putain de service public. Pas foutu de faire un URL facile à CC.
Hyper-canard En réponse à Exhaar Vermisseau
Batmangouste En réponse à Exhaar Vermisseau
kast_or Vermisseau
Snark En réponse à kast_or LoMBriK addict !
Stankey_Lubrick Vermisseau
Eutha Lombric
Avant on cherchait à concevoir des autos pratiques en fonction des besoins de chacun (citadine pour les urbains, Espace/break pour les famille, berline pour les vieux ^^, etc...). On se moquait même des gens qui roulaient en 4x4 ("grosse voiture, petite bi*** qui disait)
Maintenant on vend principalement des pachydermes sur roues, trop lourds, trop gros, avec l'aérodynamisme d'un tank et qui ne répond à aucune réalité automobile (densification de la circulation, baisser notre consommation de pétrole, etc....).
A mais ça fait plus statutaire de rouler dans un véhicule haut perché il parait...
Exhaar En réponse à Eutha Vermisseau
Sayo Jeune asticot
Hyper-canard En réponse à Sayo Vermisseau
Et si tu prends un 4 cylindres, entre 7,7 et 11 l/100.
https://www.aut...9rie_3/E30/316i
À droite c'est visiblement un X7, apparemment autour de 7 l/100 https://www.lac...a+400-2019.html
Maintenant, si les modèles des années 80 ont des consos constatés et pas en cycle normalisé, il faut ajouter 30% aux chiffres officiels, voir l'article posté par Exhaar.
Ma conclusion, c'est que les différences sont impressionnantes : c'est sensiblement les mêmes conso alors que les voitures n'ont rien à voir MAIS le X7 est juste stupide et nous devrions plutôt avoir des modèles de la taille de la E30 consommant moins de 5 l au 100...
gwen En réponse à Sayo Vermisseau
Le suv fait 1 tonne 280.
Le focus faisait 1 tonne 276.
C'est pas tant l'aérodynamisme ou le poid, c'est plutôt que pour polluer moins (émissions de co2 etc...) les concepteurs ont privilégié des chevaux qui consomme plus. Sur la fiche technique ca consomme moins mais en utilisation quotidienne c'est bien différent.
Beun Vermisseau
NainPorteQui Vermisseau
nous n'aurions pas eux les 80-90 avec le besoin de rentabilité des constructeurs, nous serions déjà tous à l’électrique / hydrogène pile a combustible.
malheureusement on à perdu 15-20, l'automobile vas disparaitre pour une majorité du monde dans 15, à cause du changement climatique et des effondrements économique des pays riches.