Des décennies d'évolution

Ordinateurs portables, téléphones portables et automobiles.

Ordinateurs portables, téléphones portables et automobiles.

Envoyé par Mylo le 29 janvier 2021 à 14h43

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magnussoren Ver (re-)cyclable

marrant, ma femme a suivi la meme evolution que BMW...
en meme pas 20 ans...
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MarcusKhaine En réponse à magnussoren

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOH lbâtard xD j'espère qu'elle ne lis pas tes commentaires, sinon tu peux dormir dehors je pense xD

GG! C'était beau!
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Exhaar Vermisseau

Un article intéressant qui explique le phénomène:

https://www.fra...r%C3%A9sistance,-par%20Philippe%20Reltien&text=D%C3%A8s%202040%2C%20la%20r%C3%A8glementation%20imposera,neufs%20%C3%A9quip%C3%A9s%20de%20moteurs%20thermiques.

Putain de service public. Pas foutu de faire un URL facile à CC.
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Hyper-canard En réponse à Exhaar Vermisseau

Wouha, merci, je connaissais pas cette arnaque de modulation de rejet au poids de la caisse.
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Batmangouste En réponse à Exhaar Vermisseau

Merci pour l'info, intéressant et consternant.
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kast_or Vermisseau

Côté téléphone portable ce n'est plus tout à fait vrai car leur taille a beaucoup grossie depuis 10 ans au final.
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Snark En réponse à kast_or LoMBriK addict !

Sauf si tu prend un telephone qui ne fait QUE téléphone, ex: https://www.amazon.fr/dp/B076MDYLBW (11 cm de haut)
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Stankey_Lubrick Vermisseau

pour les bagnoles c'est pas comparable, c'est pas la même catégorie. p'tet qu'il aurait fallu mettre une berline série 3 à côté d'une autre série 3. Là c'est pseudo 4x4 urbain qui n'a rien à voir.
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Eutha Lombric

Et dire que Renault arrête la Twingo... :-(
Avant on cherchait à concevoir des autos pratiques en fonction des besoins de chacun (citadine pour les urbains, Espace/break pour les famille, berline pour les vieux ^^, etc...). On se moquait même des gens qui roulaient en 4x4 ("grosse voiture, petite bi*** qui disait)
Maintenant on vend principalement des pachydermes sur roues, trop lourds, trop gros, avec l'aérodynamisme d'un tank et qui ne répond à aucune réalité automobile (densification de la circulation, baisser notre consommation de pétrole, etc....).
A mais ça fait plus statutaire de rouler dans un véhicule haut perché il parait...
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Exhaar En réponse à Eutha Vermisseau

Pas que. J'ai mis un lien un peu plus haut qui explique la logique économique de l'inflation en taille et en poids des véhicules.
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Sayo Jeune asticot

Je ne suis même pas sûr que la nouvelle version consomme plus que l'ancienne... En 40 ans les moteurs ont sacrément évolué, et ils ont tout un tas de filtres qui limitent la pollution. Et la caisse elle-même utilise des matériaux plus légers et plus solides que l'acier brut de l'époque. Donc... à mesurer.
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Hyper-canard En réponse à Sayo Vermisseau

J'y connais rien BMW alors j'ai essayé de reconnaitre le modèle sur wikipedia et à gauche ça ressemble à une serie 3 E30. En prenant un version 6 en ligne parce que BMW, la 325i donc clairement une des plus puissantes sans rentrer dans les modèle de ouf type M30, j'ai trouvé une conso entre 11 et 13 l/100. https://www.aut...9rie_3/E30/325i
Et si tu prends un 4 cylindres, entre 7,7 et 11 l/100.
https://www.aut...9rie_3/E30/316i

À droite c'est visiblement un X7, apparemment autour de 7 l/100 https://www.lac...a+400-2019.html

Maintenant, si les modèles des années 80 ont des consos constatés et pas en cycle normalisé, il faut ajouter 30% aux chiffres officiels, voir l'article posté par Exhaar.

Ma conclusion, c'est que les différences sont impressionnantes : c'est sensiblement les mêmes conso alors que les voitures n'ont rien à voir MAIS le X7 est juste stupide et nous devrions plutôt avoir des modèles de la taille de la E30 consommant moins de 5 l au 100...
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gwen En réponse à Sayo Vermisseau

Le suv ford hybride neuf de ma chérie consomme plus que l'ancienne Ford focus génération 1.

Le suv fait 1 tonne 280.

Le focus faisait 1 tonne 276.


C'est pas tant l'aérodynamisme ou le poid, c'est plutôt que pour polluer moins (émissions de co2 etc...) les concepteurs ont privilégié des chevaux qui consomme plus. Sur la fiche technique ca consomme moins mais en utilisation quotidienne c'est bien différent.
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Beun Vermisseau

Tinyurl . com :)
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NainPorteQui Vermisseau

pour l'automobile, l'évolution est l'autonomie, le confort, la sécurité et maintenant la consommation.
nous n'aurions pas eux les 80-90 avec le besoin de rentabilité des constructeurs, nous serions déjà tous à l’électrique / hydrogène pile a combustible.
malheureusement on à perdu 15-20, l'automobile vas disparaitre pour une majorité du monde dans 15, à cause du changement climatique et des effondrements économique des pays riches.
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