Easy, united messengers corporation.
Le gars est en pignon fixe, donc forcément les freinages "d'urgence" se font en dérapant.
Ce qui est fort ce n'est pas le dérapage, rien de compliqué là-dedans, c'est plutôt d'avoir anticipé que : place libre sur la file de gauche = déboitage probable, et la réactivité.
Mais tout bon coursier à l'habitude de ça, c'est juste un classique du boulot.
On voit d'ailleurs le très bon comportement : je frôle la bagnole en mode : "t'es relou, mets tes clignotants, regardes tes angles morts ...", avant de continuer tranquille.
Moi j’aimerai surtout que les motards ne fassent pas ça quand la limite est à 90 qu'on roule à 90 et que eux débarque à 130.... l'appréciation des distances et des possibilités n'est pas du tout la même ... A oui et les motards qui roulent avec des phares clignotants sérieux ....
Il faudra m'expliquer ce qu'est un phare clignotant... (si le phare avant clignote c'est un véhicule des forces de l'ordre, donc il peut faire ce qu'il veut)
N'importe quel motard te dira qu'un motard "parisien" (ou autre grande agglo) est différent des autres, il ne faut pas penser que tous les motards sont les mêmes, il y a beaucoup de communauté plus ou moins cons, les harley, les custom, les roule-toujours (ces 3 premiers s'en tapent de la vitesse), les kakous du sud en tong, les scooteuristes, les gamins en 50, les jeunes en 125, les sportifs, les hypersportifs...
C'est comme si je disais que tous les mecs en 4 roues sont les mêmes, c'est faux il y a les livreurs en camionnettes, les taxis, les poids lourds, les secouettes sans permis, les 4x4, les 4x4 de ville, les kakous en voiture de tunning, les autolibs, les citadines, les GT, les sportives etc... Tous n'ont pas la même conception de la voiture et de la route.
Et il ne faut pas oublier que le parechoc de nos véhicules est notre peau, et que du coup l'instinct de survie devient notre priorité. Donc si un mecs roule au dessus de ses capacités, et n'a pas anticipé les autres usagés de la route, c'est qu'il est un peu con. (après il y a aussi une majorité non négligeable de mecs en 4 roues qui "oublient" leur cligno et rétro, ou qui ne nous "voient pas")
Juste pour info, esquiver une voiture qui déboîte sans regarder est une épreuve du permis moto, c'est donc que c'est que c'est un soucis régulier...
Ouais alors le déboitage des voiture sans clignotant... tkt en tant qu'automobiliste je peste également sur ça. Surtout quand on est à 130 sur une autoroute à 130 qu'on a débuté le dépassement, qu'on est à moitié dans l'angle mort et que la voiture sort. Réflexe idiot j'ai viré à gauche et je me suis bouffé le parapet et l'automobiliste fautif lui m'a laissé dans le décor... J'ai eu aussi le coup de la voiture sans permis sur une voie à 110....
C'est pour ça que je reste jamais sur les pistes cyclables en arrivant à une intersection où les gens peuvent tourner à droite, je me décale sur la file de droite.
Et surtout, je ne double JAMAIS par la droite.
tomteub Vermisseau
Le gars est en pignon fixe, donc forcément les freinages "d'urgence" se font en dérapant.
Ce qui est fort ce n'est pas le dérapage, rien de compliqué là-dedans, c'est plutôt d'avoir anticipé que : place libre sur la file de gauche = déboitage probable, et la réactivité.
Mais tout bon coursier à l'habitude de ça, c'est juste un classique du boulot.
On voit d'ailleurs le très bon comportement : je frôle la bagnole en mode : "t'es relou, mets tes clignotants, regardes tes angles morts ...", avant de continuer tranquille.
gwen Vermisseau
Jean-Rachid En réponse à gwen Vermisseau
gwen En réponse à Jean-Rachid Vermisseau
tomteub En réponse à Jean-Rachid Vermisseau
Jean-Rachid En réponse à tomteub Vermisseau
ShakaSama En réponse à gwen LoMBriK addict !
gwen En réponse à ShakaSama Vermisseau
N'importe quel motard te dira qu'un motard "parisien" (ou autre grande agglo) est différent des autres, il ne faut pas penser que tous les motards sont les mêmes, il y a beaucoup de communauté plus ou moins cons, les harley, les custom, les roule-toujours (ces 3 premiers s'en tapent de la vitesse), les kakous du sud en tong, les scooteuristes, les gamins en 50, les jeunes en 125, les sportifs, les hypersportifs...
C'est comme si je disais que tous les mecs en 4 roues sont les mêmes, c'est faux il y a les livreurs en camionnettes, les taxis, les poids lourds, les secouettes sans permis, les 4x4, les 4x4 de ville, les kakous en voiture de tunning, les autolibs, les citadines, les GT, les sportives etc... Tous n'ont pas la même conception de la voiture et de la route.
Et il ne faut pas oublier que le parechoc de nos véhicules est notre peau, et que du coup l'instinct de survie devient notre priorité. Donc si un mecs roule au dessus de ses capacités, et n'a pas anticipé les autres usagés de la route, c'est qu'il est un peu con. (après il y a aussi une majorité non négligeable de mecs en 4 roues qui "oublient" leur cligno et rétro, ou qui ne nous "voient pas")
Juste pour info, esquiver une voiture qui déboîte sans regarder est une épreuve du permis moto, c'est donc que c'est que c'est un soucis régulier...
ShakaSama En réponse à gwen LoMBriK addict !
Snark LoMBriK addict !
Black En réponse à Snark Lombric
Les vélos y' sont tous pareils !
Vous pouviez pas rouler sur le trottoir aussi ? (véridique celle là...)
tomteub En réponse à Snark Vermisseau
Et surtout, je ne double JAMAIS par la droite.
tametame En réponse à tomteub Jeune lombric