en lisant le sujet j'ai compris probleme d'erection...... j'ai vu les images, et j'ai vu l'avion... me suis dit, hum c'est quoi le rapport avec l'erection et une avion. donc j'ai relut le sujet, et j'ai vu ejection!! lol!!
Mach 3, c'est quand tu atteins une certaine vitesse, donc, ce que disait notre camarade freeman, c'est que le gars qui allait atterir (apponter), n'etait surement pas en vitesse Mach 3 mais plutot à faible vitesse. C'est pour ça qu'il corrigeait juskalamort de son erreur.
rah lol le vieux débat stérile sur la vitesse du joujou militaire en approche d'appontage, bien sur qu'il était pas en mach 3 , mais meme a faible vitesse se retrouver la tete a l'air comme ça ça doit pas faire du bien aux cervicales mdr
Cet avion ne peut PAS voler à mach3. Mach3 c'est pour les avions très récents, surement pas pour ce truc à peine plus récent qu'un SABRE. C'est djà beau s'il peut atteindre mach1.
mcferson, les chasseurs récents vont pas a mach 3. Ils atteignent difficielement mach 2. Le SR71 blackbird atteignait Mach 3 mais il ne vole plus. Maintenant il n'y a plus que quelques prototypes avec des statoréacteurs ou des trucs qui ressemblent plus a des fusées qu'autre chose qui volent au dessus de mach3 (6-7 parfois), mais surement pas des chasseurs.
Il ne s'est pas posé sans les mains, c'est son copilote qui l'a probablement fait pour lui... Mais si ils ont voulu s'éjecter, c'est qu'il devait y avoir une très bonne raison, j'aimerais bien savoir laquelle puisqu'ils ont finalement réussi a aponter, ce qui n'est pas rien niveau précision...Assez hallucinant.
correction mc ferson le lockeed sr71 date du début des années 60 et il atteignait mach 3 à très haute altitude. Mais c clair qu'un a6 peut pas y arriver vu qu'il dépasse pas le mur du son.
Comme le dit djedai Wikipedia is your friend ^^
Ben à mon avis, c'est pas un mannequin, mais un mec mort. Y a dû y avoir un dysfonctionnement du siège qui s'est propulsé sans que l'habitacle soit ouvert. Ce qui me fait dire que le mec a pas dû vouloir s'éjecter.
Ezellar, la plupart du temps, l'habitacle s'ouvre pas mais il est d'abord fragilisé par une commande et ensuite le mec passe...au travers... Hé oui, c'est violent une éjection.
On peut m'expliquer pouquoi il voulait s'éjecter? Surtout s'ils étaient deux et qu'ils ont finalement pu attérir? C'est que l'éjection n'étais pas obligatoire..
Brandon:"-Keith, il faut que je te dise un truc...
Keith: -je t'écoutes, qu'est-ce qui se passe?
B:- ça fais 3 ans que je couche avec ta femme, elle sait pas comment te le dire...
k: -NOOOOOOONNNN!!!"
-bruit d'ejection-
crack(buit de cockpit brisé)
B:"- Keith! non! je déconnais!"
Fin de l'histoire
je suis content, je suis pas le seul à avoir lu problème d'érection... qui a dit pervers ? à moi que ce soit un reste d'espagnol (on trouve l'excuse qu'on peut)
Il n'est pas mort, comme l'indique le titre de la page du lien que Tarzan a donné: "Irish Luck: Surviving partial ejection" (N'allez pas me dire que vous ne comprenez pas ça !)
Preuve de plus, à la fin de la page, il y a une photo de lui et de sa famille en 2003.
traduction
1ere photo : "a l'approche de l'atterissage d'urgence, on peut voir le torse et un bras de Keith dépasser du cockpit de l'A6."
2eme photo :"Quelques secondes après l'atterissage, les bras de keith sont déboîtés par la violence du vent" (le vent vitesse, hein, pas le vent à l'arrêt)
3eme photo : "On voit le corps de Keith partiellement éjecté à travers la verrière de l'A6 alors que l'avion se pose sur le porte avion. Le parachute de Keith s'est déployé et s'et accroché autour de la queue de l'avion."
Moralité : on parle de queue et d'ejection dans la 3eme photo. Je demande une croix rose, M. le juge.
Ceci n'était pas une éjection volontaire mais un disfonctionnement du système d'éjection du siège du navigateur. L'histoire est qu'ils devaient remplir leur réservoir en carburant en altitude. Mais malheureusement une des valves de carburant est restée bloquée, alors le pilote Mark Baden a voulu tenter une manœuvre afin de la débloquer. Il a tiré le levier vers lui pour faire monter l'avion puis l'a poussé pour le faire redescendre afin d'appliquer quelques G à la valve en espérant qu'elle se débloquerait. C'est à ce moment que Keith à été accidentellement et partiellement éjecté hors de l'A-6, mais grâce à sa volonté de survivre, à son excellent pilote Mark Baden (et peut-être à Dieu pour ceux qui y croient) il s'en est tiré.
le truc qui fait flipper dans l'histoire c'est que le pilote ignorait que le parachute de son navigateur s'etait ouvert, et qu'il etait resté bloquer sur la queue de l'appareil ;
il aurait peut etre essayé de le degager pour eviter de perdre les commandes de gouvernes, et si il l aurait il aurait précipité son pote dans le vide parce que le parachute tiré par le vent etait la seule chose qui retenait son navigateur plaqué contre son siege parce que les attache de securité avait sautée lors de l'ejection ratée.
Ruthraleboss
scarch Asticot
sans les mains!
Sephrine Lombric
Bizarre, on dirait un mannequin :)
AK47 Asticot
juskalamort Lombric
lejoker
hazerty55
vosinh LoMBriK addict !
benben26 Lombric
le_freeman
eyhtern
lesuisse Lombric
Lesuisse ;)
Asaliahh Loopsbrik
(Je delire ^^)
juskalamort Lombric
djedai Jeune asticot
feanor Lombric
Maximax Lombric Shaolin
mcferson LoMBriK addict !
YamaNeko
juskalamort Lombric
ultimate_scarface LoMBriK addict !
E@gle_One LoMBriK addict !
Il ne s'est pas posé sans les mains, c'est son copilote qui l'a probablement fait pour lui... Mais si ils ont voulu s'éjecter, c'est qu'il devait y avoir une très bonne raison, j'aimerais bien savoir laquelle puisqu'ils ont finalement réussi a aponter, ce qui n'est pas rien niveau précision...Assez hallucinant.
OvErMiNd Lombric Shaolin
Comme le dit djedai Wikipedia is your friend ^^
Tarzan Lombric
Ezellar Lombric Shaolin
E@gle_One LoMBriK addict !
BenjaminLinus LoMBriK addict !
le_freeman
Gugus Lombric
haricoww Lombric
le_freeman
Skilah Lombrikiki
scarch Asticot
Keith: -je t'écoutes, qu'est-ce qui se passe?
B:- ça fais 3 ans que je couche avec ta femme, elle sait pas comment te le dire...
k: -NOOOOOOONNNN!!!"
-bruit d'ejection-
crack(buit de cockpit brisé)
B:"- Keith! non! je déconnais!"
Fin de l'histoire
fredrimard Lombric Shaolin
lejoker
j'avoue, j'avais aussi lu érection.
erOz Asticot
Preuve de plus, à la fin de la page, il y a une photo de lui et de sa famille en 2003.
http://www.gall.../ejection_seat/
Squattman
1ere photo : "a l'approche de l'atterissage d'urgence, on peut voir le torse et un bras de Keith dépasser du cockpit de l'A6."
2eme photo :"Quelques secondes après l'atterissage, les bras de keith sont déboîtés par la violence du vent" (le vent vitesse, hein, pas le vent à l'arrêt)
3eme photo : "On voit le corps de Keith partiellement éjecté à travers la verrière de l'A6 alors que l'avion se pose sur le porte avion. Le parachute de Keith s'est déployé et s'et accroché autour de la queue de l'avion."
Moralité : on parle de queue et d'ejection dans la 3eme photo. Je demande une croix rose, M. le juge.
guibi Asticot
juskalamort Lombric
choco93 LoMBriK addict !
juskalamort Lombric
Fabiano Lombric Shaolin
Metro-Kun Lombricus infantarius
zoc_spaak Asticot
Synth3tique LoMBriK addict !
Anonymous (lombric)
il aurait peut etre essayé de le degager pour eviter de perdre les commandes de gouvernes, et si il l aurait il aurait précipité son pote dans le vide parce que le parachute tiré par le vent etait la seule chose qui retenait son navigateur plaqué contre son siege parce que les attache de securité avait sautée lors de l'ejection ratée.
Ebrithil LoMBriK addict !
Skilah Lombrikiki
c'est grave docteur? T_T
ToRn4De Lombric
Remax LoMBriK addict !
Bouba Lombric
Narf LoMBriK addict !
Akrilikoner Lombric
kortenberg Lombric Shaolin