Ensuite j'ai coupé le haut de la potence, j'ai rajouté une fourche carbone.

Y'a que la tige de selle qui n'est en carbone, parce que cela ne se trouve pas en ce diamètre, les tiges de selle carbone sont assez contemporaines, elles correspondent à des cadres surdimensionnés, le voila, en version finale :

Voila, on a donc obtenu un fixie super léger et super inconfortable...

Didier louis est un drôle de type, Normand, né dans le monde du cheval , il roule en amateur, puis il ouvre un magasin de cycle.

Au tout début des années 90, il rachète une usine de cadre en carbone aux USA et sort un des tous premiers cadres en carbone, celui que j'ai fixisé; Par la suite, il deviendra directeur sportif de sa propre équipe de cyclistes, puis d'une équipe russe avant de laisser tomber le vélo et de se reconvertir dans les trotteurs....

Voila le fameux cadre en question, une forme très originale, une jolie couleur bleue pailletée, surement empruntée à un fabriquant d'auto-tamponneuse, roulez petit bolide ! Sa fourche d'origine présente sur la photo est en acier.

Il faut savoir que le carbone est particulièrement rigide, surtout a cette époque , ce qui veut dire que le vélo est très réactif, nerveux, mais en contrepartie, il est super inconfortable . Ce problème s'est arrangé sur les carbones actuels , le tissage /collage du carbone est orienté afin d'optimiser le confort.

Il n'y avait pas vraiment de montage type à l'époque, même si Didier Louis avait sorti une version toute équipée, beaucoup n'achetaient que le cadre et le montaient à la carte.

J'en ai donc fait un fixie, avec comme objectif de le faire le plus léger possible, avec mon porte-monnaie comme limite, beaucoup de pièces sont donc d'occaz :

le pédalier : un FSA carbone

La roue arrière est aussi en carbone, une Corima, une tuerie, d'occaz bien entendu.

le cintre et la selle sont aussi en carbone, achetés neuf en "no-name" à un pote qui importe du matos de Chine, le cahier des charges est le même que celui des grandes marques, mais comme y'a pas de sticker, c'est 4 fois moins cher..On a du mal a imaginer le prix d'un sticker Cannondale....