C'est juste qu'il existe par exemple des passages à niveau à Croix de Saint André (= avec un panneau STOP pour les voitures, comme dans la video), dont le fait d'être automatisé ou non dépend notamment juste du trafic (en volume de trains et de voitures) de la ligne.
Après une rapide recherche google, je tombe sur ça : https://www.snc...erchaud_BAT.pdf
qui est un dossier de presse concernant la suppression de passages à niveaux, où l'on se rend compte qu'il y avait sur cette ligne des PN à Croix de St André, et des TER qui empruntent la ligne.
Pour info il existe aussi des passages à niveau à fermeture conditionnelle, c'est à dire que le conducteur du train ferme lui même les barrières en appuyant sur un bouton, donc ce n'est pas automatisé (je ne sais pas si le critère "voyageurs" est présent sur ceux là).
Melloctopus Hiiîîîiiihuuuha sticot
ptesau LoMBriK addict !
EDIT : il y a des coordonnées GPS ---> Irkoutsk / RUSSIE
Ok CQFD
Ebrithil En réponse à ptesau LoMBriK addict !
Pyromane En réponse à Ebrithil Lombric Shaolin
... C'est joliment dit.
sluzze En réponse à Ebrithil Jeune asticot
Ebrithil En réponse à sluzze LoMBriK addict !
sluzze En réponse à Ebrithil Jeune asticot
Après une rapide recherche google, je tombe sur ça : https://www.snc...erchaud_BAT.pdf
qui est un dossier de presse concernant la suppression de passages à niveaux, où l'on se rend compte qu'il y avait sur cette ligne des PN à Croix de St André, et des TER qui empruntent la ligne.
Pour info il existe aussi des passages à niveau à fermeture conditionnelle, c'est à dire que le conducteur du train ferme lui même les barrières en appuyant sur un bouton, donc ce n'est pas automatisé (je ne sais pas si le critère "voyageurs" est présent sur ceux là).
_pepe_
Creugneugleu Vermisseau
john5 En réponse à Creugneugleu
Creugneugleu En réponse à john5 Vermisseau
Ced Lombrik
duckanard LoMBriK addict !
Chinois11 Ténia koué
Patate-A-Eau