j'aime bien les projets du genre, je trouve que technologiquement ça fait beaucoup avancer les choses.
mais à mon avis c'est 1h de charge pour 10 min d'autonomie, voire moins avec les technologies de batteries les plus avancées.
le VTOL c'est vraiment de la merde niveau conso énergétique, comme les drones d'ailleurs.
Il semblerait que l'autonomie de l'engin est de 300km, et une vitesse de pointe de 300 km/h.
Dans tous les cas, on ne les verra pas circuler avant 2025.
Sachant que c'est a peu prés l'autonomie des voiture électrique actuelle, qui font a peu prés la même taille et qui sont loin d'avoir les même besoin énergétique, même du 30 km a 30 km/h me parait optimiste
ça me parrait beaucoup en comparant à ce que fait un cessna 210
1200Km de rayon d'action à 249Km/h , le réservoir fait 340L de kérozène quoi...
rapporté au prorata de leurs dimensions, il faudrait 2.1T de batteries lithium (en partant de l'hypothèse que le moteur électrique est parfait, et que le moteur thermique a un rendement de 50%)
Ha ben, ça promet un avenir radieux, avec des gros con qui ne se scratcheront plus seulement sur les routes mais un peu partout au dessus de nos têtes.
En plus clair "qu'est ce qu'on invente pas tout pour se casser la geulle"
Avec les technologies de pilotage automatique on pourrait très bien imaginer que le machin se rende d'un point A à un point B sans qu'un humain ait besoin de le contrôler. On supprime donc le facteur "gros con"
Génial, la hantise du pare-choc rayé en ville sera remplacée par la hantise de retrouver sa voiture-volante écrasée par les grosses buses du créneau vertical.
j'en ai tellement ma claque de ce genre de vidéo soit disant a l'avant garde de la technologie , avec toujours cette saloperie de musique épique, pour bien nous faire comprendre que ça va nous
"changer la vie"... comme dh'ab on nous vend 300km/h, et on le vois aller a 15. Enfin bref du bon gros bullshit a la con pour moi :)
premier test de vol, le truc est déjà hyper peaufiné, carrosserie nickel polie et tout, bref pas un proto, juste le produit fini.pas un coussin dessous, pas un backup au cas ou, les mecs ont confiance en eux. mais quand même ils ont l'air surpris que ça vole.
(je reste surtout ébahi par les progrès qui ont été faits en imagerie de synthèse ces dernières années)
Ombreloup Lombric Shaolin
Nap Vermisseau
mais à mon avis c'est 1h de charge pour 10 min d'autonomie, voire moins avec les technologies de batteries les plus avancées.
le VTOL c'est vraiment de la merde niveau conso énergétique, comme les drones d'ailleurs.
slangster En réponse à Nap Jeune asticot
Dans tous les cas, on ne les verra pas circuler avant 2025.
Mnementh En réponse à slangster Jeune lombric
Nap En réponse à slangster Vermisseau
1200Km de rayon d'action à 249Km/h , le réservoir fait 340L de kérozène quoi...
rapporté au prorata de leurs dimensions, il faudrait 2.1T de batteries lithium (en partant de l'hypothèse que le moteur électrique est parfait, et que le moteur thermique a un rendement de 50%)
SAngieS Jeune lombric
Procrastinateur Vermisseau
En plus clair "qu'est ce qu'on invente pas tout pour se casser la geulle"
Zorgy En réponse à Procrastinateur Jeune lombric
cougniflette Asticot
Ourozuka Goa'uld
"changer la vie"... comme dh'ab on nous vend 300km/h, et on le vois aller a 15. Enfin bref du bon gros bullshit a la con pour moi :)
fwan6 cabwL
(je reste surtout ébahi par les progrès qui ont été faits en imagerie de synthèse ces dernières années)
Zoubdi En réponse à fwan6 Vermisseau