Concernant le tricycle lui même :
* il y a 2 vitesses : le disque avant ne sert pas à freiner, mais à passer de "high gear" (grand rapport : 3.3 tours de roues pour 1 tour de pédalier) à "low gear" (petit rapport : 1 pour 1).
Je ne vois pas de frein à proprement parler : c'est peut-être qu'il n'y a pas de roue libre (donc il faut pédaler tout le temps, comme sur un fixie), ou c'est un frein en rétro pédalage (on freine en pédalant en marche AR).
* les roues arrières sont directrices : à mon avis, pas stable du tout dès qu'on prend de la vitesse. En effet des roues AR directrices font que le vélo va sur-virer (= tourner beaucoup trop fort) : c'est pour ça que les voitures ont des roues AV directrices, et pas le contraire...
... et pas de garde boue, donc je vous laisse imaginer votre état en arrivant au boulot par une météo comme ces jours ci :-) !
pour la config low gear, ça marche juste pas, si on relache le frein, le couple va partir sur le disque et pas la roue (en clair ça pédale dans la semoule)
et dans les ratios intermédiaires (ou on va freiner complétement ou partiellement), le rendement sera merdique, vu qu'une partie sera dissipée dans le disque dès qu'il sera en rotation.
la musique est pourri dans un film de cul ...
Encore un qui ne connait pas la catégorie PMV sur pornhub.
Pour les curieux pensez a toujours prendre un mouchoir avec vous dans ce genre de destination !
jack_logan Trou de ver
Petitprout Vermisseau
https://fr.wiki...icyclo%C3%AFdal
Concernant le tricycle lui même :
* il y a 2 vitesses : le disque avant ne sert pas à freiner, mais à passer de "high gear" (grand rapport : 3.3 tours de roues pour 1 tour de pédalier) à "low gear" (petit rapport : 1 pour 1).
Je ne vois pas de frein à proprement parler : c'est peut-être qu'il n'y a pas de roue libre (donc il faut pédaler tout le temps, comme sur un fixie), ou c'est un frein en rétro pédalage (on freine en pédalant en marche AR).
* les roues arrières sont directrices : à mon avis, pas stable du tout dès qu'on prend de la vitesse. En effet des roues AR directrices font que le vélo va sur-virer (= tourner beaucoup trop fort) : c'est pour ça que les voitures ont des roues AV directrices, et pas le contraire...
... et pas de garde boue, donc je vous laisse imaginer votre état en arrivant au boulot par une météo comme ces jours ci :-) !
Nap En réponse à Petitprout Vermisseau
pour la config low gear, ça marche juste pas, si on relache le frein, le couple va partir sur le disque et pas la roue (en clair ça pédale dans la semoule)
et dans les ratios intermédiaires (ou on va freiner complétement ou partiellement), le rendement sera merdique, vu qu'une partie sera dissipée dans le disque dès qu'il sera en rotation.
vala
rendu Lombric
Djeez Vermisseau
Encore un qui ne connait pas la catégorie PMV sur pornhub.
Pour les curieux pensez a toujours prendre un mouchoir avec vous dans ce genre de destination !