Il à un système prévu pour, et il fait ce qu'il a appris, je vois pas ce qu'il y a d’exceptionnel.
Le mec qui à créé le système de boggie pour la remorque est autrement plus un boss
Quand tu passes ton permis bagnole on t'apprend à piloter comme Sébastien Loeb ? Bah je te rassure pour les permis poids-lourds c'est pareil !
Le " système de boggie " comme tu le nommes s'appelle en fait un Dolly. C'est extrêmement dur à apprendre à manier, mais une fois que tu maîtrise la bête, tu peux faire ce que tu veux, t'es le roi du pétrole.
Et non c'est pas comparable à un pilote de course, je sais que les formations poids lourds sont difficiles mais il n'y a rien d’exceptionnelle dans la manœuvre. Un pilote de course est tout le temps à pousser ses limites et sa machines. Je crois pas que là ça soit le cas...
Je ne suis pas le genre à applaudir un pilote de ligne parce qu'il pose son avion sans incident. Par contre un mec qui fait de la voltige en planeur par exemple, ça mérite mon respect.
Maîtriser comme lui le fait, c'est pas donné à tout le monde. Même avec une tétrachiée d'heure d'entrainement dans les gencives ça reste une manœuvre:
- loin d'étre évidente;
- parfaitement réalisée.
Reculer avec une semi, c'est comme une remorque sur ta voiture, c'est pas ultra-compliqué.
Reculer avec un dolly, c'est autrement plus complexe, tu as deux points de pivots indépendants l'un de l'autre et inversés l'un par rapport à l'autre.
Juste un mec avec une remorque qui fait une bête manoeuvre,rien de terrible dans cette vidéos.
ha si, en fait suis sur le culs de voir comme il maitrise son camion et sa remorque!!!
Il doit y avoir un paquet de mois voir d'années d'expérience pour un tel niveau de maitrise.
Nutt Vermisseau
lanfoiret Vermisseau
Le mec qui à créé le système de boggie pour la remorque est autrement plus un boss
vwseb En réponse à lanfoiret Jeune lombric
Synth3tique En réponse à lanfoiret LoMBriK addict !
Le " système de boggie " comme tu le nommes s'appelle en fait un Dolly. C'est extrêmement dur à apprendre à manier, mais une fois que tu maîtrise la bête, tu peux faire ce que tu veux, t'es le roi du pétrole.
lanfoiret En réponse à Synth3tique Vermisseau
Et non c'est pas comparable à un pilote de course, je sais que les formations poids lourds sont difficiles mais il n'y a rien d’exceptionnelle dans la manœuvre. Un pilote de course est tout le temps à pousser ses limites et sa machines. Je crois pas que là ça soit le cas...
Je ne suis pas le genre à applaudir un pilote de ligne parce qu'il pose son avion sans incident. Par contre un mec qui fait de la voltige en planeur par exemple, ça mérite mon respect.
dhabrelin En réponse à lanfoiret Jeune supportrice
- loin d'étre évidente;
- parfaitement réalisée.
Reculer avec une semi, c'est comme une remorque sur ta voiture, c'est pas ultra-compliqué.
Reculer avec un dolly, c'est autrement plus complexe, tu as deux points de pivots indépendants l'un de l'autre et inversés l'un par rapport à l'autre.
Sayo Jeune asticot
Landru Ver au foyer
DanielLaenen Vermisseau
ha si, en fait suis sur le culs de voir comme il maitrise son camion et sa remorque!!!
Il doit y avoir un paquet de mois voir d'années d'expérience pour un tel niveau de maitrise.