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This car to have zero stars on an EuroNCAP crash test

Envoyé par marioamigo le 16 avril 2016 à 13h49

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18 commentaires

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OrlandO Vermisseau

Bon, j'ai cherché vu que mario il met pas de source le salow !!

C'est une voiture sans permis... normal d'un côté qu'elle prenne cher au moindre impact, de là à avoir un zéro... ça signifie quoi exactement ? que tu meurs dès un collision au delà de 50 km/h ?

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steevyy En réponse à OrlandO Vermisseau

Si tu regarde bien dans le premier crash test en collision frontale a 50 km/h tu vois la ceinture de securité se cassé, pas d'air bag et comme la ceinture fait pas le boulot le le mannequin se mange le volant dans la tronche donc a moins d'avoir une mâchoire et des vertèbres de ouf je dirais que tu vas manger de la soupe pour le reste de tes jours.

Quand a la collision latérale, la encore pas d'air-bag latéral et la carrosserie se déforme sur le coté et le mannequin se mange la portière et vue l'angle que fais le cou du mannequin au moment du choc je donne pas chère de ses faculté a marché par la suite.

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TimmyNeutron En réponse à steevyy Vermisseau

On parle du prix de ces engins de mort sur roulette en plus ^^? Sans compter sur certains conducteurs flippant...

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paukulus En réponse à OrlandO

http://www.euro...s-%C3%A9toiles/

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Valhnad En réponse à paukulus Jeune asticot

Ce qui me fait rigoler, c'est quand dans les crash tests ont prend en compte dans la note les équipement permettant d'éviter les accidents ...
Il n'y a que moi qui trouve ça complètement ridicule ?

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Peevee En réponse à Valhnad LoMBriK addict !

Ridicule ? Demain ta femme et tes mômes partent dans une voiture pour aller à l'école, tu préfères quoi ?

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sandrine65100 En réponse à Peevee

une femme (intelligente) n'emmène pas ses gosses à l'école dans une "Ligier". Elle prends le bus.
Ces véhicules ne possédent pas d'équipements pour installer des siéges enfants à l'arriére. Elles sont justes utilisées par les vieux et les alcooliques qui n'ont plus de permis...

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Peevee En réponse à sandrine65100 LoMBriK addict !

cépafô !

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Valhnad En réponse à Peevee Jeune asticot

Bah je pars du principe qu'un crash test, c'est pour contrôler la sécurité des passagers SI il y a accident. je ne vois pas en quoi le freinage auto et l'ESP ont à voir là dedans vu que c'est toujours un voiture qui va à 50 dans un mur ou un choc latérale ...

Je ne suis pas contre ces éléments de sécurités. Je ne comprend juste pas ce qu'ils viennent foutre dans la notation d'un crash test.

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steevyy En réponse à Valhnad Vermisseau

ben quelque par même si au moment de l'accident ils ne servent plus a rien, ils ont quand même soit servit à éviter l'accident soit juste à réduire la vitesse de l'impact.
Tu garde un meilleur contrôle du freinage et de la trajectoire de ta voiture dans les situations d'urgence, ce qui te permet donc d'éviter un enfant qui débarque sur la route, une moto qui déboîte....

C'est plus une aide a second degré, OK, mais leurs utilités en cas d'accident est indéniable!

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Valhnad En réponse à steevyy Jeune asticot

Ce n'est pas la question, le point que je soulève, c'est que ça n'a rien à voir avec un crash test. S'il y avait une note crash test et une note sécurité oui mais là.

Si tu prends leur exemple, une F1 n'aurais que 3 étoiles parce qu'elle n'a pas ces aides ..

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steevyy En réponse à Valhnad Vermisseau

Mais le but des étoiles n'est pas réduit à la simple survie du conducteurs et des passagers dans l'habitacle. Les tests effectué par Euro NCAP, ne sont pas exclusivement des crash tests.
Ca prend justement en compte les aides qui empêche les accidents ou simplement diminue leurs effets.

Sous prétexte qu'un équipement ne protège pas à l'impact ne veux pas dire qu'il n'a aucune influence SUR l'impact! Permettre au conducteur de choisir l'angle d'impact Ou même le lieu de l'impacte parce qu'il garde contrôle du véhicule peut aussi sauver la vie des personnes.

Il faut savoir que les voitures sont tester et construite de façon à résister à certains type de collision (de face, latéral...), et les résultats ne sont pas les même selon les cas.
Donc si tu peux choisir entre prendre un mur de face ou de faire des tonneaux dans un ravin de 500m ou encore mieux de simplement passer à coté.... Je préfère dépensé 4000€ de plus pour avoir l'étoile supplémentaire sur la voiture ;)

Quand à la F1 elle aurait je pense 4 étoiles:
4 étoiles : Bonnes performances globales de protection lors d'un impact, la technologie d'évitement des accidents peut être présente.

Donc oui une F1 na pas ses 5 étoiles, même si l'habitacle peut certainement résister à des chocs plus violent. Un pilote de F1 résisterais probablement à un choc frontale à 120 km/h, mais la question n'est pas la. Simplement parce que ce genre de situation n'arrive pas souvent. En centre ville a moins d'être attardé mentale tu n’atteins pas ces vitesse (déjà 50 km/h en ville c'est chaud). Sur autoroute, les gens gardent des distances de sécurité et ont le temps de réagir et de commencer à freiner.

Je pense personnellement que ce système de notation est bien pensé.

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Ced Lombrik

Marioamigo est ses titres en anglais mais qui ne veulent rien dire car bourrés de fautes... Accessoirement, les vidéos dailymotion qui ne peuvent pas se lancer.

C'est juste extraordinaire!

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Guaruda Asticot

C'est bien que ce genre de voiture n'assure pas la sécurité de son conducteur, ça fait un peu de sélection naturelle.

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ptibowt En réponse à Guaruda Vermisseau

Yeah, moi qui suis très sécurité routière, je déteste croiser ce genre de véhicule,estimant qu'ils n'ont pas leur place sur la route .Maintenant quand j'en verrais une j'aurais le sourire en espérant "SOON".

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Guaruda En réponse à ptibowt Asticot

Oui, c'est ignoble de penser comme ça, mais bon, je suis désolé, déjà que certain avec le permis ne le respect pas/connaissent plus, alors ceux des voiture sans permis généralement c'est YOLOOOO, vu que c'est bridé à 50km/h.

Mais même à une si faible vitesse, un imprévu sur la route, puis un écart sur le trottoir et pouf plus de piéton. (Et encore, en partant du principe que le accident ne se passe qu'en roulant et rentrant dans quelque chose, ce qui est complètement débile comme principe).

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vwseb Jeune lombric

C'est pour être sûr que le vieux ou le gitan du coin à son volant y reste. Surtout que ces caisses à savon montent facilement à 80km/h.
Sélection naturelle oui

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maht Vermisseau

La ceinture qui se décroche au choc, c'est juste incroyable !

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