Ouais enfin en même temps c'était une porsche et dans une porsche à l'avant c'est vide donc une truc comme ça, ça m'étonne pas. Enfin si ça m'étonne : comment peut-on être assez con pour planter sa porsche comme ça?
Hum je dirais que le gars a peut être survecu parce quand on regarde la partie avant a très bien fait son boulot : absorbé un paquet d'energie avant que le conducteur se prend cette energie...
En meme temps on dit que le conducteur a du prendre cher en voyant l'état du capot mais justement c'est l'etat du capot qui l'a peut etre sauvé. Le fait qu'il n'y ai pas de moteur permet au capot de se deformer et d'absorber le choc et il y a fort a parié que l'habitacle soit renforcé. S'il n'y avait pas cette deformation parceque moteur là le monsieur aurait pris tres cher...surtout qu'il faut pas aller super vite pour deformer un truc vide.
La voiture est effectivement une PORSCHE Carrera GT, disposant d'un moteur V10 en position centrale arrière, développant pas moins de 612 chevaux.
Il est vrai que la plus connue des PORSCHE, la 911, bénéficie d'un moteur en porte-à-faux arrière, un 6 cylindres à plat.
En revanche, la PORSCHE 968 appartient à la gamme des "moteurs avant", gamme complétée par la 924 (4 cylindres de 125 ch. à 177 ch.), la 944 (4 cylindres de 160 ch. à 250 ch.), et la 928 (8 cylindres en V de 240 ch. à 350 ch.).
Quant à la 968, elle a été la seule PORSCHE à moteur avant à bénéficier d'une boîte de vitesses à 6 rapports, d'un débitmètre à fil chaud, d'un Variocam (système faisant varier l'ouverture des soupapes selon le degré d'accélération, à l'image du V-Tec chez HONDA, Vanos chez BMW...).
Titus Lombric à l'est
naine de jardine Lombrique facile
DarkSquall
Gulli Jeune lombric
Tiboz0r Lombric Shaolin
j't'ai kc là, pardo mais c'était trop bon
funkyraptor Lombric Shaolin
tigre8996 Lombric
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Kikilancelot
DarkSquall
ecilop Asticot
J't'ai kc là, pardon mais c'était trop bon ! ! !
holmes25 Lombric Shaolin
"CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PORSCHE 968 Coupé / Cabriolet / CS / TURBO S
Moteur: 4 cyl. en ligne 16s + Variocam / " / "/ 8s turbo KKK + échangeur air/air
Disposition: [G]Longitudinal avant[/G]"
Ouargue
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Liquidus_Snake
ID Lombric Shaolin
Skilah Lombrikiki
u_u
Krogoth LoMBriK addict !
bugsley Lombric Shaolin
legrandxav Lombric Shaolin
C'est une Honda Nsx
http://www.edmu...t-front.500.jpg
Tiepo Man Faye Gang Don
http://carwallp...GT%20-%2001.jpg
legrandxav Lombric Shaolin
funkyraptor Lombric Shaolin
joke^^
lejoker
Remax LoMBriK addict !
snymix Lombric Shaolin
tholes2
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the lombrik fan Lombric
Maxounet Ver poli
La voiture est effectivement une PORSCHE Carrera GT, disposant d'un moteur V10 en position centrale arrière, développant pas moins de 612 chevaux.
Il est vrai que la plus connue des PORSCHE, la 911, bénéficie d'un moteur en porte-à-faux arrière, un 6 cylindres à plat.
En revanche, la PORSCHE 968 appartient à la gamme des "moteurs avant", gamme complétée par la 924 (4 cylindres de 125 ch. à 177 ch.), la 944 (4 cylindres de 160 ch. à 250 ch.), et la 928 (8 cylindres en V de 240 ch. à 350 ch.).
Quant à la 968, elle a été la seule PORSCHE à moteur avant à bénéficier d'une boîte de vitesses à 6 rapports, d'un débitmètre à fil chaud, d'un Variocam (système faisant varier l'ouverture des soupapes selon le degré d'accélération, à l'image du V-Tec chez HONDA, Vanos chez BMW...).
Je suis incollable sur ces autos. ;)
Max.
yakadark Lombric Shaolin