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Bitume perméable

fini l’aquaplaning et les inondations !
Ce bitume avale 4000 litres en 60 secondes.

Envoyé par glurp le 18 septembre 2015 à 19h12

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19 commentaires

         

 

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pYranha Lombreek

'faut voir aussi combien de temps ça met à être colmaté, à quelle vitesse ça s'use, combien ça coûte et avec quels matériaux c'est fait.

Mais là, comme ça, c'est sure que ça a l'air pas mal.
Il y a 9 ans
+ 12 -

Swarmadd En réponse à pYranha LoMBriK addict !

Je pense que la musique qui fait 80% du boulot quand même. Dat epicness.
->[]
Il y a 9 ans
+ 2 -

Rwan

J'aime bien la "dernière p'tite goutte" à 1min25
Il y a 9 ans
+ 2 -

mecanouille Asticot

Une pluie, du gel = un trou
Il y a 9 ans
+ 1 -

glurp En réponse à mecanouille LoMBriK addict !

Le débat a lieu dans les commentaires Youtube ;-)

A priori, si le gel n'est pas trop grave (un hiver français, pas canadien), ça devrait résister...
Il y a 9 ans
+ 20 -

Potiche Super vilain

Ça ne risque pas à terme de fragiliser la terre sous la construction et de provoquer un effondrement, voir un glissement de terrain ?
Il y a 9 ans
+ 2 -

TheMetroidPrime En réponse à Potiche Verxit

Tout dépend du sol et la topographie.

Mais Ced te répondra certainement mieux que moi.
Il y a 9 ans
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Anathorien En réponse à Potiche Vermisseau

C'est vrai que je suis pas convaincu que de la terre classique absorbe autant d'eau que ce bitume, donc au bout d'un moment, ça risquerait de déborder parce que le sol en dessous est gorgé... par contre sur des pluies modérées, ça doit être bien efficace.

J'aimerai bien voir le résultat sur un pont en revanche :o)
Il y a 9 ans
+ 4 -

mecanouille En réponse à Potiche Asticot

S'ils ne sont pas trop con ils aurons prévu un bon drainage en dessous pour irriguer toute cette eau. Et puis j'ai envie de dire que c'est limite obligatoire de drainer vu que la couche de remblais en dessous est hyperactif compactée donc pas super perméable...
Il y a 9 ans
+ 2 -

Shanfyr En réponse à Potiche Lombric Shaolin

Le pire c'est que lorsque l'eau passe à travers le béton, tu peux sur qu'elle va ramasser un paquet de saloperies chimiques contenues dans le bitume (sans parler des hydrocarbures etc). Alors effectivement t'as moins de risque d'aquaplaning mais si c'est pour pourrir encore plus les nappes phréatiques sous-jacentes...
Il y a 9 ans
+ 0 -

Landru Ver au foyer

Avec le revêtement confiance, desserrez les fesses, fini les accidents.
Il y a 9 ans
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CXZman Lombric Shaolin

J'ai envie de dire que tant que l'évacuation ne gère pas autant de débit et qu'il peut y avoir stagnation en sous-sol, ça ne fait jamais que déplacer le problème :/
Il y a 9 ans
+ 3 -

Super_King Lombric Shaolin

Je fais à peu près pareil au m2, mais avec la bière
Il y a 9 ans
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Clansman irkblmo

je savais que je pouvais garder mes pneus lisse... l'agent de police ne doit pas connaitre lelombrik
Il y a 9 ans
+ 1 -

Guaruda Asticot

Si il n'y a pas assez de drainage, il ne risque pas d'avoir plus souvent de brouillard via l'évaporation?
Il y a 9 ans
+ 3 -

Petitprout Vermisseau

sauf que c'est plutôt du béton poreux que du bitume.
Le bitume, c'est pas du tout comme ça : c'est beaucoup plus gras, collant et ... étanche justement (on s'en sert pour faire l'étanchéité de certains toits par exemple).
comme dit plus haut, il y a dessous un bon drain pour virer l'eau (limite donc le risque d'éclatement par gel).
Il y a 9 ans
+ 1 -

vwseb Jeune lombric

Ca doit côuter bien plus chère. Ensuite faut la gerer cette flotte. Donc bassin de rétention tous les X km + toute la canalisation.
Il y a 9 ans
+ 1 -

Ced Lombrik

Le gros problème que je vois, c'est si tu colles cette merde sur du sol calcaire : tu auras forcément des inondations car l'eau arrive trop vite dans le réseau karstique.

La seule solution que je vois, c'est rétablir les haies, les champs et les forêts, et d'interdire la bétonisation (la surface moyenne de campagne disparaissant tous les sept ans équivaut à la surface moyenne d'un département français).
Il y a 9 ans
+ 2 -

yobozo Vermisseau

Le principal intérêt de cette technique est de ne pas avoir besoin de réseau d'évacuation des eaux pluviales, qui est coûteux à la pose et à l'entretient. dans les couches inférieures il y a un géotextile qui retient les polluants (principalement des hydrocarbures) qui sont digérés par des bactéries.

Par contre, c'est plus cher à la pose, et c'est plus fragile qu'un enrobé classique. On le pose souvent dans les zones à faible trafic comme les lotissements.

Il en existe du très résistant, mais il coûte très cher, et n'est "rentabilisable" que par les autoroutes, ou on en trouve assez souvent. On s'en rend compte quand il pleut et qu'on passe de ce type de revêtement à un classique, on a alors l'impression d'arriver dans une piscine :)
Il y a 9 ans
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