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Vidéo de l'accident de train en Espagne

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La vitesse serait le coupable dans cet accident..

Envoyé par Alix le 25 juillet 2013 à 14h31

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54 commentaires

         

 

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Papa_Ours Jeune lombric

Fu Ro Dah !
Il y a 12 ans
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Ced Lombrik

:(

Et encore plus de :( vue le nombre de fois où je suis passé à cet endroit.
Il y a 12 ans
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skududufru LoMBriK addict !

Mais pourquoi roulait-il aussi vite à cet endroit ?
Pour toi Ced -> :(
Il y a 12 ans
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le_freeman

Putain, même en matière d'accidents de trains les espagnols font mieux que nous.
Il y a 12 ans
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Rubens Lombric Shaolin

FAKE !!!!!!!!!!!!!! Comme de par hasard il y à une caméra pile poil dans LE virage ou il déraille !!!!!!!!!!!!!!!!
Il y a 12 ans
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nolifeisalive MaN FaYe GaNg CéLiB'

Dites les gens, question très sérieuse, comment ça se fait que les trains déraillent ?
J'veux dire, étant donné que les rails bougent pas et que des centaines de trains sont passés là avant, comment ça se fait qu'il puisse y avoir un accident ?
Il y a 12 ans
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monsieurK Lombric Shaolin

" L'homme a indiqué que le train avait emprunté le virage où s'est produit l'accident à 190 km/h alors que les signaux ferroviaires disposés dans cette zone n'autorisent pas à dépasser les 80 km/h"
Il y a 12 ans
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Sphax LoMBriK addict !

J'espère que le conducteur aura au moins 6 points en moins sur son permis.
Il y a 12 ans
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Kamicadi Jeune asticot

@nolife'salive
Il existe deux forces, la force centrifuge, qui t'attires vers le centre d'une courbe et la force centripète qui au contraire t'écarte du centre de cette courbe.
C'est la force centrifuge, lorsque tu suis une courbe, qui t'attire vers le centre de la courbe et te permets de garder l'équilibre. Plus tu vas vite plus la force nécessaire à te faire garder l'équilibre et importante et moins tu es capable de prendre des virages serrés.
Pour te donner un exemple, imagines une route de montagne avec des virages serrés, si tu vas à 10 km/h tu n'auras aucun soucis à tourner et tu ne sentiras rien. Plus tu vas aller vite plus tu devras forcer sur ton volant pour prendre le virage et maintenir ta trajectoire et ce jusqu'à un point où la force centripète devient plus forte que la force centrifuge et qui au contraire t'éjecte du virage.
C'est malheureusement ce qu'il s'est passé ici
C'est clair? =)
Il y a 12 ans
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Pouf Lombric

nolife'salive : Les trains sont simplement posés sur les rails. À vitesse suffisante, la force centrifuge a vite fait de soulever un wagon. Et PAF ! Ça fait des chocagnols.
Il y a 12 ans
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Bobby2 Jeune asticot

Kamicadi : Heu... C'est le contraire, hein. La force centrifuge te repousse vers l'extérieur du virage. La force centripète t'attire à l'intérieur. À moins que je comprenne mal ce que tu appelle le "centre de la courbe"...
Il y a 12 ans
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Kamicadi Jeune asticot

Merci Bobby j'avais un doute, c'est bien la centripète qui t'attire vers le centre et la centrifuge qui te repousse vers l'extérieur^^
Il y a 12 ans
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Schloren

Un train, des rails.
Il y a 12 ans
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nolifeisalive MaN FaYe GaNg CéLiB'

Okay, merci pour les réponses :)
Kamicadi> Ouaip c'est clair merci, mais par contre Bobby2 a raison t'as inversé les deux termes :p
M'enfin, donc du coup les déraillages c'est dû que ou majoritairement par des erreurs humaines ?
Est ce que je fais bien de pas monter dans mon train si il a 1h de retard et que le conducteur veut bourrer comme une dinde à noël ? :o
Il y a 12 ans
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titouille

Sauf qu'il n'y a pas de force centrifuge. C'est juste l'inertie. On fait faire un changement de direction au train, mais sa masse a une inertie qui le "pousse" vers l'extérieur de la courbe. Par contre y'a bien une force centripète générée par les rails...

C'est moche quand même. Et vachement bizarre, normalement ça n'arrive pas ces conneries.
Il y a 12 ans
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_DF_ Lombric Shaolin

Et centripète il troue son slipeuh !
Il y a 12 ans
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heronmaiden Lombric

Rubens > Oh le troll ! vilain !! *slap*
ça s'appelle caméra de surveillance :) *captain obvious*

cette vidéo passait en loop sur iTélé il y a 1h :p je la préfère en loop !
Il y a 12 ans
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Offerus Ne pas prendre au sérieux

Je pense qu'il s'agit d'un attentat de l'extrême-droite radicale. Déjà Brétigny, c'étaient eux.
Il y a 12 ans
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Bibilol Jeune lombric

Passez le permis moto ou faites de la physique vous saurez ! >:[

Titouille = force centrifuge => Roue qui tournent, plus ça tourne vite, plus il est difficile de changer la direction, donc il y en a tout de même ! Mais sinon je suis d'accord c'est aussi l'inertie (masse du train) qui l'entraine vers l'exterieur !
Il y a 12 ans
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MattRR

Bibilol: non, ça c'est l'effet gyroscopique
Il y a 12 ans
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Ivy LoMBriK addict !

Suis je le seul a avoir l'impression que les rails sont en plus incliné dans le sens contraire ? Ou du moins ils n'ont aucunes inclinaisons pour supporter un passage rapide, je comprend mieux les 80 km/h max autorisé !
Il y a 12 ans
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Psykokwak Lombric

Bon bin va falloir attendre un peu avant de les ouvrir les cannettes de coca du wagon resto...
Il y a 12 ans
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Deodorant Lombric Shaolin

MattRR: Merci de l'avoir corriger, et bibilol je sais pas comment tu t'engage dans un virage avec ta brèle avec les conneries que tu raconte :D
Il y a 12 ans
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kortenberg Lombric Shaolin

@nolife'salive> A part ça, les rails bougent avec la dilatation; leurs fixations peuvent casser ; la signalisation peut avoir un problème et plein d'autres trucs pas cools.
Il y a 12 ans
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caveres Lombric

D'après la dernière rumeur, il y aurait un gamin qui chantait
"Chauffeur, si tes champion, appuis sur le champignon"...
Il y a 12 ans
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Turkish_Hooligan Lombric Shaolin

le cheminot a RageQuit les rails on dirait.
Il y a 12 ans
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_pepe_

@ Ivy : pour un rayon de courbure donné, le dévers de la voie correspond à la vitesse maximale à laquelle un train peut y rouler. Cette large courbe est prévue pour 80 km/h, ce qui explique que le dévers soit faible, presque imperceptible. Alors, roulant à 190 km/h, la train a tout naturellement décollé.

La vitesse excessive s'explique par le fait que le train devait normalement rouler à près de 200 km/h un peu avant, puis ralentir fortement pour négocier cette courbe, qui n'est qu'une voie "classique" (et non pas "à grande vitesse"). Les deux mécaniciens auraient juste "oublié" de ralentir (à vérifier, un défaut du système de freinage pouvant aussi être envisagé).
Il y a 12 ans
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Marbot LoMBriK addict !

pépé > Je traduis pour les débiles : "le tr1 i roulé tro vite mdr"
Il y a 12 ans
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jack_logan Trou de ver

Alors pour les non scientifiques (pas de critiques, chacun ses domaines de compétences ! juste du fait et de l'explication) le train part de l'arrière au début de la vidéo ! (on le voit nettement à 10s) action = réaction : l'avant se déporte en "tapant" sur le ballast ! trop lourd (rapport poids/surface) il cherche appuie , s'enfonce et bascule ! Et là, c'est le drame ! C'est la motrice arrière qui entraine le train à taper le mur ! (merci Mr le conducteur) et donc le conducteur est pleinement en cause (ou incident technique sur la motrice arrière => vive siemens !!!)( pour info je suis très très régulièrement le vers pas nette !! ;) et la dernière fois que j'avais posté un commentaire il a été supprimé par peur de représailles ou de lynchage !! cf: le corbeau (espèce protégée !) et la mamie avec la 22 long rifle !

Mais j'adore lelombrik, ne vous arrêtez pas, je suis !!!!
Il y a 12 ans
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_pepe_

nolife'salive > en France, même les trains en retard "qui bourrent" (quand on les y autorise) continuent à respecter scrupuleusement les règles de sécurité, et ça ne présente donc pas de danger particulier. Mais à l'étranger...

Quant aux déraillements, chez nous ils sont très rares, et ils sont généralement dus à un obstacle sur les rails ou à une altération inopinée de la voie (laquelle est par ailleurs très régulièrement vérifiée). Et lorsque les causes sont humaines, il s'agit plutôt d'actes de malveillance.

Marbot > le tr1, y devé fréné a mor avan de tourné, é y la pa fé. lol !
Il y a 12 ans
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sandrine65100

je vais réguliérement en Espagne et j'en arrive à penser qu'ils conduisent leurs trains de la même façon que leurs voitures et leurs camions.
Il y a 12 ans
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Rhaada LoMBriK addict !

sandrine65100 -> plussoiement, je n'ai vu que leur pays basque mais on a vu sur une semaine cinq accidents sur la route... sans compter les fous furieux qui vont sur la national ou l'autoroute en shirt et chemise sur une vieille moto etc. La crise c'est surtout dans leur tête (oui j'aime les gens du Sud :p). D'ailleurs petit fait marrant : dans le pays basque espagnol, si vous ne parlez pas basque vous n'irez pas loin; dans le pays basque français, vous pouvez parler français, basque ou espagnol pour faire votre vie.
Il y a 12 ans
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BarneyGumbles Lombric Shaolin

Plus de fichiers, c'est le deuil national ou quoi ?
Il y a 12 ans
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Bibilol Jeune lombric

MattRR => exact, confondu ! quoi qu'il en soit, tu vas trop vite et/ou tu es trop lourd tu te sors !
Il y a 12 ans
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Chiwawa LoMBriK addict !

ca saute aux yeux qu'il va trop vite :(
il était bourré ou quoi
Il y a 12 ans
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Haricot Grec Lombric

Je trouve cette vidéo génante et c'est pas le genre de truc que je veux voir quand je vais sur lelombrik. Mais pourquoi pas
Il y a 12 ans
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Zebulon Man Faye Gang Bang Addict

Le train est un des modes de transport les plus sûrs, mais voilà, quand t'as le mal bol d'être dans ce genre de catastrophe... :( Quand t'en meurs pas ça doit laisser de graves séquelles pour certains... Pas Glop quand même cette loi des séries noires en ce moment... :/
Il y a 12 ans
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Ced Lombrik

J'ai jamais eu de problème au Pays Basque espagnol ni même avec les Basques espagnols, et je ne parle pas basque. J'y suis allé une bonne vingtaine, pour des séjours relativement longs. Et j'ai même eu des colocs basques. Franchement, c'est quoi encore ces conneries à deux balles?!
Si tu ne sais pas prendre les personnes ou qu'elles ne veulent pas communiquer avec toi, peut-être que le problème ne vient pas d'elles, hein?!
Il y a 12 ans
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vinlebzh Ver l'ouest

C'est la période des trains...

Sinon concernant le pays basque, c'est du cas par cas... Il y a des gens sympas, et d'autres moins sympa... (comme partout)
Il y a 12 ans
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nolifeisalive MaN FaYe GaNg CéLiB'

kortenberg & pépé> Merci pour les infos :)
Il y a 12 ans
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Bibilol Jeune lombric

Bon je me suis clairement mélangé dans les termes etc, pour pas trop passer pour un con, j'explique le raisonnement complet qui, je le pense, n'est pas complètement faux !
Surtout que j'ai trop honte j'ai quand même fait de la mécanique. ><
Vu qu'on ne peut pas mettre beaucoup de caractères sur lelombrik, je vous invite à lire ici => http://pastebin.com/zPGXb8cW
Il y a 12 ans
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Baka LoMBriK addict !

Tin, mais imaginer un peu être dans le train, t'a juste rien le temps de voir venir. Ils ont rien du comprendre les pauvres.
Il y a 12 ans
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Offerus Ne pas prendre au sérieux

Ced> si tu as besoin de prendre le train dans les jours qui viennent, n'hésites pas à me demander, je te paye le billet.
Il y a 12 ans
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BarneyGumbles Lombric Shaolin

@Offreus: on t'as déjà dit que t'avais un nez en bite ?
Il y a 12 ans
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Offerus Ne pas prendre au sérieux

Barney> Et j'ai la bite en forme de nez, C'est dire.
Il y a 12 ans
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Rhaada LoMBriK addict !

Ced > tu as une vie rose tellement passionnante, c'est fou comme le monde il est beau il est gentil avec toi. Cela ne change en rien que le côté basque espagnol est tout en basque et qu'ils conduisent comme des vaches espagnols. Mais bon, les locaux qui detestent les étrangers ça doit être surement une histoire pour faire peur aux nenfants (porte le voile au japon tu vas rire un bon coup ^^).
Il y a 12 ans
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trucmoi Ver d'os

Pourquoi le conducteur roulait trop vite ? Je vous laisse lire la lamentable raison
"sur son profil Facebook (le conducteur du train) (fermé jeudi matin), il s'était déjà vanté de rouler très vite et de flirter avec les limitations. Dans un post de mars 2012, où il a diffusé une photo du compteur du train affichant les 200 km/h, un de ses amis commente: «Si tu te fais prendre par la police, tu vas finir par ne plus avoir de points, haha». Ce à quoi le cheminot répond, en majuscules: «Ça serait bien amusant de rouler côte à côte avec la police et de passer devant un radar en le faisant sauter! Haha, la Renfe se prendrait une sacrée amende!"

Bref ce type s'en est sorti juste avec des légères blessures et il avait dit à l'hopîtal avant qu'on comptabilise les morts «J'espère qu'il n'y a pas de morts parce que je les aurai sur la conscience». Puis: «Nous sommes humains! Nous sommes humains».
Il y a 12 ans
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_pepe_

@trucmoi: Tu oublies que c'est un TGV que ce type conduisait, et que par conséquent il dépassait souvent les 200 km/h en marche normale. Le fait qu'il aime ça, qu'il s'en vante et qu'il plaisante à ce sujet n'a a priori aucun rapport avec l'accident.

Pour l'instant on ne sait pas ce qui a causé l'absence de ralentissement du train. On sait seulement que le conducteur s'en est rendu compte, mais trop tard. Ce peut être une erreur de conduite ou un défaut du matériel, mais il paraît très improbable que la vitesse excessive résulte d'une extravagance de sa part.

Quand au sentiment de culpabilité qu'il a exprimé, la plupart des gens en charge de la sécurité qui sont impliqués dans un accident l'éprouvent, même lorsqu'ils ne sont pas responsables de ce qui est arrivé.

Les conclusions hâtives des journalistes ne reposent que sur des préjugés, et la façon dont ils chargent le conducteur tient de la calomnie. Peut-être est-il vraiment responsable, mais il est bien trop tôt pour le dire.
Il y a 12 ans
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phil_good Ver singe (et torix)

D'ailleurs Francesco Schettino l'a assuré de son soutien inconditionnel !
Il y a 12 ans
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Ced Lombrik

phil > voilà une chose qui ne fera certainement pas plouf.
Il y a 12 ans
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Ownedsim Asticot

Pour votre culture : http://www.lego...train-espagnol/
Il y a 12 ans
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_pepe_

[ Et pour ceux qui prendraient au sérieux l'info rapportée ci-dessus par Ownedsim, on rappelle à propos de Gorafi.fr que : « Tous les articles relatés ici sont faux (jusqu’à preuve du contraire) et rédigés dans un but humoristique. » ]
Il y a 12 ans
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Ownedsim Asticot

Méchant pépé !! va dans ta maison de retraite lire des articles du gorafi !
Il y a 12 ans
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Ced Lombrik

Rhaada, bah ouais, en Espagne, on parle espagnol avec quelques particularités: au Pays Basque, on parle basque, en Galice, galicien, en Catalogne, catalan.
Et p'is en Italie, on parle italien (avec aussi quelques particularités), au Japon japonais (avec encore des particularités), en Norvège norvégien (avec toujours des particularités), etc, etc, E.T.C....

La prochaine fois, balade toi avec une pancarte: 'parlez moi français, je ne suis pas de Bougnoulie comme vous et j'entrave que dalle à votre DIALECTE!' (tu soulignes bien le terme 'dialecte', hein?!)
Il y a 12 ans
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