Les sas sont sensas'
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14 commentaires
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Musique par Middle Ages
9
Black Lombric
(Ironie)
Lequercus Vermisseau
Si en voiture tu attends derrière le sas. Le feu, lui, va attendre une 2eme voir une 3eme voiture pour basculer au vert.
Mais il n'y a plus la place de mettre une deuxième voiture, puisque tu es derrière le sas à vélo...
De plus je ne comprends pas l'intérêt des cyclistes de se mettre devant des voitures qui démarre. Vous voulez faire la course avec des sans-cervaux ?
Je suis cycliste dans ma ville et automobiliste dans les autres villes de mon secteur professionnel.
La peinture au sol n'a jamais protégé un cycliste.
Cela a été un coup de communication politique après COVID et des supers chantiers très rémunérateur pour nous entreprise de voirie.
Je déplore comme vous, le comportement des automobilistes.
Mais ce n' est pas la peinture au sol qui va changer quelque chose. (Les pistes cyclables peintes sans protection physique entre les voies vélo et voiture. Lol ! )
poulikastor En réponse à Lequercus Vermisseau
Il est important aussi quand le cycliste va tout droit par rapport à des voitures qui vont tourner à droite à l'intersection.
GruikMan En réponse à poulikastor Vermisseau
Ced En réponse à Lequercus Lombrik
- mettre en sécurité les cyclistes en étant bien visibles des autres véhicules
- rendre visibles les éventuels piétons traversant encore quand le feu passe au rouge
- fluidifier le trafic voitures/2RM/vélos, un vélo démarrant moins vite que les véhicules motorisés et les carrefours étant parfois bouchés par le trafic
- permettre aux cyclistes de tourner à droite quand le feu est rouge (et qu'il y a un panneau M12 ou un arrêté municipal qui les y autorisent)
- permettre aux cyclistes de tourner à gauche en se positionnant au préalable sur la chaussée
- permettre aux cyclistes de remonter la file de véhicules à l'arrêt (remontée qui se fait systématiquement par la gauche, c'est toujours bon de la signaler!)
- respirer moins de gaz d'échappement au démarrage
L'ensemble est d'autant plus important que les vélos peuvent transporter des enfants et que les enfants peuvent être sur la route. L'autonomie à vélo est considérée à 8 ans, si bien que les enfants plus âgés n'ont plus le droit de circuler à vélo sur le trottoir (article 412-34-1 bis du Code de la route), mais ils peuvent rouler en dessous de 8 ans sur la chaussée s'ils sont accompagnés d'un adulte. La taille théorique fait que les enfants sont moins visibles quand ils sont insérés dans le trafic à l'arrêt.
J'ajoute que, de par la loi, l'aménagement d'un sas vélo est normalement nécessaire à chaque intersection de premier ordre en milieu urbain, et il le devient dès lors que des travaux d'aménagement sont engagés sur la chaussée. Il en est de même pour les pistes et voies cyclables. Les municipalités n'appliquant pas cette loi sont souvent poursuivies et perdent, d'autant plus que de plus en plus d'assurances suivent les cyclistes quand il y a un accident.
Enfin, l'accidentologie montre bien que les sas vélos et les pistes cyclables, même peintes au sol, permettent de réduire de manière considérable les dangers aux cyclistes en les rendant visibles. Ca ne veut pas dire qu'elles empêchent systématiquement les accidents et ça ne veut pas dire non plus que les systèmes actuels ne sont pas améliorables.
En espérant que ça réponde à tes questions.
Edit: au fait, les sas vélo et les pistes cyclables peintes au sol existe depuis les années 1990 en France, plus longtemps dans d'autres pays européens, donc bien avant le covid. Et la loi LAURE a été votée en 1996. Ce qui veut dire que certaines municipalités ont plus de 30 ans de retard!
GruikMan Vermisseau
Sylfaen Vermisseau
BarneyGumbles En réponse à Sylfaen Lombric Shaolin
Pour la deuxième, la vidéo s'arrête bien avant qu'il atteigne le feu donc il n'y a aucune preuve qu'il l'ait grillé.
Ombreloup En réponse à BarneyGumbles Lombric Shaolin
BarneyGumbles En réponse à Ombreloup Lombric Shaolin
Eutha Lombric
Et je pourrais très bien être le couillon qui roule dessus sur la vidéo car je n'ai jamais croisé ce marquage par chez moi (Normandie).
Perso je suis plutôt d'avis pour dire que les vélos n'ont rien à faire sur une route destinée aux voitures, camions, motos, etc... Je prône plutôt pour la généralisation des pistes cyclables (je suis conscient que c'est impossible d'en mettre partout). Car tu auras toujours des couillons qui ne respectent pas les autres usagers de la route (et les cyclistes en sont des spécialistes aussi). Sauf qu'un vélo, il perdra toujours contre un bus ou une voiture. Donc autant minimiser le danger et ne pas les faire circuler à côté des véhicules de 2 tonnes...
le-long-brick En réponse à Eutha Longbric
Bidon85 En réponse à Eutha Vermisseau
Il y a souvent des accidents mortel à cause de ça.
vwseb Jeune lombric