Non, c'est bien marqué sur les systèmes de navigation embarque qu'il est de ta responsabilité de ne pas perdre son attention de la conduite. Beaucoup de modèles bloque les fonction recherche d’adresse quand la voiture circule.
La vidéo de sa dashcam pourra être saisie à son encontre par la police d'ailleurs.
Je n'ai pas dit que ce n'était pas de sa responsabilité (et je n'ai pas parlé de responsabilité d'ailleurs), heureusement qu'elle va être responsable, et payer tous les dégâts, j'ai dit que c'était légal, je voulais dire par là que si un flic passait et la voyait taper sur son tel, elle ne pourrait pas avoir d'amende car elle ne tient pas son tel dans sa main.
Quand je parle de légalité c'est pour faire le contraste entre le fait que tu peux taper, au volant, ton addresse sur ton système gps (légal donc), mais que tu n'as pas le droit de tenir ton tel pendant un appel au feu rouge. (Sans même parler du tableau de bord/tablette connecté à ton tel)
Etre responsable dans un accident ne veut pas dire que tu es dans l'illégalité.
Tout comme être dans la légalité lors d'un accident, ne veut pas dire que tu n'es pas responsable/que tu n'as pas de tort.
La loi (sécurité routière) est faite pour éviter le danger dans la théorie. Ici c'est un exemple parfait que respecter la loi n'est pas synonyme de sécurité. C'est cette conclusion que je voulais exprimer dans le message, je pensais que c'était clair, j'ai dû me tromper.
Je suis d'accord et pas d'accord en même temps.
Mettre toutes les évidences dans la loi est une infantilisation du citoyen, en ce sens je ne suis pas d'accord.
Mais il y a plein de dégénérés dans son genre qui en aurait besoin quand même, et en ce sens je suis d'accord.
Je suis mitigé donc.
La solution ne serait elle pas de mettre plus de moyens dans la formation du permis de conduire pour responsabiliser tout le monde au volant, et non faire une formation pour exclusivement "ne pas râter" son permis au lieu de réprimer toujours plus?
Ah ça... Apprendre a conduire et passer un examen ne sont pas là même chose...
C'est pour cela qu'il y a un malus jeune conducteur... Ensuite Darwin trouvera les siens
Shoot Vermisseau
Flaneur Ver TikToké
trucmoi Ver d'os
Toto51 Vermisseau
GruikMan En réponse à Toto51 Vermisseau
La vidéo de sa dashcam pourra être saisie à son encontre par la police d'ailleurs.
Toto51 En réponse à GruikMan Vermisseau
Quand je parle de légalité c'est pour faire le contraste entre le fait que tu peux taper, au volant, ton addresse sur ton système gps (légal donc), mais que tu n'as pas le droit de tenir ton tel pendant un appel au feu rouge. (Sans même parler du tableau de bord/tablette connecté à ton tel)
Etre responsable dans un accident ne veut pas dire que tu es dans l'illégalité.
Tout comme être dans la légalité lors d'un accident, ne veut pas dire que tu n'es pas responsable/que tu n'as pas de tort.
La loi (sécurité routière) est faite pour éviter le danger dans la théorie. Ici c'est un exemple parfait que respecter la loi n'est pas synonyme de sécurité. C'est cette conclusion que je voulais exprimer dans le message, je pensais que c'était clair, j'ai dû me tromper.
GruikMan En réponse à Toto51 Vermisseau
Toto51 En réponse à GruikMan Vermisseau
Mettre toutes les évidences dans la loi est une infantilisation du citoyen, en ce sens je ne suis pas d'accord.
Mais il y a plein de dégénérés dans son genre qui en aurait besoin quand même, et en ce sens je suis d'accord.
Je suis mitigé donc.
La solution ne serait elle pas de mettre plus de moyens dans la formation du permis de conduire pour responsabiliser tout le monde au volant, et non faire une formation pour exclusivement "ne pas râter" son permis au lieu de réprimer toujours plus?
GruikMan En réponse à Toto51 Vermisseau
C'est pour cela qu'il y a un malus jeune conducteur... Ensuite Darwin trouvera les siens
coraumonts Vermisseau
https://www.you...h?v=REdUZkvd1e8