Un client mécontent au salon de l’auto 2024

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Oh, c'est vraiment n'importe quoi... Il aurait peut-être dû vérifier les voitures avant de les acheter. Un déguisement de vache, sérieusement ?

Il y a 1 mois

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Ascaris En réponse à Temsa1dit Vermisseau

Je ne comprends pas non plus, c'est pas le salon de l'agriculture ici.

Il y a 1 mois

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vilainchat En réponse à Ascaris Vermisseau

Moi je penses que c'est une référence a être une vache à lait en plus d'être une critique acerbe et irrévérencieuse de la société mais perso sur un salon Peugeot j'aurais un costume de chat

Il y a 1 mois

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Justin_Bridur En réponse à Temsa1dit LoMBriK addict !

Il n’a pas trouvé de déguisement de pigeon.

Il y a 1 mois

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Kalgar Vermisseau

Faut le faire quand même, faut avoir de sacrées mamelles !

Il y a 1 mois

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le-long-brick Longbric

Ah la vache !

Il y a 1 mois

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Lanceleau Vermisseau

J'ai un peugeot 2008 moteur puretech, j'fait un Control Technique toute les deux semaine et ca va très bien, hein.

Il y a 1 mois

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KukuLele En réponse à Lanceleau Vermisseau

Un contrôle technique en moyenne à 70 euros toutes les deux semaines, tu en as de l'argent à gaspiller... tu partages ?

Il y a 1 mois

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modul En réponse à KukuLele Vermisseau

Le second degré, c'est pas juste une température hein

Il y a 1 mois

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KukuLele En réponse à modul Vermisseau

Ah bon, j'croyais que c'était des mesures d'angles...
Je te renvoie l’ascenseur.

Il y a 1 mois

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Ptilupus Lombric Shaolin

Il est seul, c'est dommage. Rien que dans mon entourage y a pas mal de monde à qui il ne faut plus parler de Peugeot et Citroën et leur soucis de fiabilité.

Il y a 1 mois

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IPZ En réponse à Ptilupus Vermisseau

C'est vraiment pas une excuse pour faire de la merde, mais oublions pas qu'a force d'imposer des réglementation antipollution excessives , on est arrivé a faire des trois cylindres turbo de 1.2 litre de cylindré à 130 cv... avec la courroie de distribution qui baigne dans l'huile... Rien que sur ce dernier point , ça mériterait le démantèlement du groupe pour outrage au principe de base en mécanique.

Il y a 1 mois

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gwen En réponse à IPZ Vermisseau

Mettre une chaîne a la place de la courroie ça n'a aucun rapport avec les normes antipollution.

Les mecs ont pondu un moteur de merde. Certainement par souci d'économie.

Les normes antipollution sont chiantes certe, mais ça n'empêche pas de faire des moteurs fiable et performant.

Il y a 1 mois

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IPZ En réponse à gwen Vermisseau

Tu as raison, c'est bien pour ca que j'ai commencer mon post par dire que ce n'était pas une raison valable pour faire de la merde.

Il y a 1 mois

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KukuLele Vermisseau

Stellantis, où le "mariage" le plus tu de l'histoire de l'automobile...
Plus personne ne reconnaît les marques qui ont fait la gloire dans le territoire français...
Au hasard :
- Stellantis qui a crée la "division" (en réalité, une nouvelle marque) DS, pour faire croire à une gamme "premium" Citroën, et Citroën qui reste dans la gamme la plus basse, notamment, soit-disant pour conquérir le marché chinois... résultat : non seulement, ici et en Europe au général, la "marque" "DS" n'a conquis aucun galon, mais en plus, Citroën finit par rétrograder en sous-marque et notamment en Chine, alors que Citroën avait une chance de percer le marché chinois, notamment grâce à sa réputation et surtout ses ventes par le passé, un marché qui a vu des concurrents dépasser Citroën sur tous les domaines et donc, résultat logique, Citroën devient une marque complètement marginale sur ce fameux marché...
- Ce fameux Puretech... Suivi des pépins sur l'ë-C3 (sic, à quand l'alphabet cyrillique ou carrément, hébreu, pour "styliser" le nom du véhicule...) etc. Le tout sans prise de garantie. Il y en a qui rigolent, mais je n'aimerai franchement pas être à la place, surtout en tant que père de famille, de me retrouver avec un véhicule fraîchement acheté et censé être sous garantie mais dont la panne n'est pas prise en compte... je mets au défi quiconque d'en rire en étant victime.

Peugeot qui fait des véhicules qui plaisent aux actionnaires avant les clients même, Citroën qui devient une sous-marque... N'en jetez plus...

Il y a 1 mois

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Apk Vermisseau

Vive le vélo !

Il y a 1 mois

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Grimgor_Le_Noir Lombric Shaolin

En même temps ça se comprend.
Moteur THP de peugeot nul à chier, ils font le 1,2 Puretech... Qui a la réputation que tout le monde connaît.
En sparadrap, ils montent une chaîne à la place de la courroie et renommé le moteur en 1,2 pour tromper la clientèle alors que c'est le même moteur.
Et en plus il y a des casses de chaîne sur leur modification.
Et le pire, c'est que même leurs modèles électriques ont des gros problèmes.
Et ça se prend pour le haut de gamme de la France, et que ça justifie leurs tarifs salées.
Ils mériteraient juste de faire faillite à force de prendre leurs clients pour des pigeons.
Faut pas s'étonner que les marques chinoises cartonnes.

Il y a 1 mois

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jeanbb En réponse à Grimgor_Le_Noir Vermisseau

Ils feront pas faillite, les constructeurs ont compris les soucis du passé.
Ils fabriquent des autos qu'ils refourguent a des concessionnaires qui doivent pas acheter un certain volume de tôle contractuellement. Donc le constructeur vend, si la concession creve, c'est pas grave. Un autre gland reprendra la sa place
C'est aussi pour ça que les pièces en concession sont cher... Tout le niveau de la chaîne prend sa marge
Loa/lld même concept avec en plus la filiale "bank" du constructeur qui empoche.

Il y a 1 mois

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Shoot Vermisseau

Stellantis, le Boeing européen

Il y a 1 mois

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airelle Jeune lombric

Sans oublier le scandale AdBlue.
(Tapez AdBlue Stellantis dans gogogle pour plus d'info)

Il y a 1 mois

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GruikMan En réponse à airelle Vermisseau

adblue c'est vraiment n'importe quoi, j'aurais jamais acheté un truc comme cela.. adblooze maintenant

Il y a 1 mois

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Eutha Lombric

Bah bon courage au service marketing de Peugeot pour redresser la barre...
Mais bon quand ça fait plus de 15 ans que tu produits de la merde et que tu prends les clients pour des cons quand ils viennent te dire que leurs moteurs sont à chier, il ne faut pas s'étonner que les gens partent voir ailleurs.
Des marques ayant sorti des modèles désastreux niveau fiabilité il y en a eu (Laguna 2, Fiat Multipla, Range Rover, etc...), mais là où Peugeot est très fort c'est qu'il a réussi à dégrader la marque entière en installant obstinément son Puretech daubé sur l'ensemble de sa gamme (et groupe !) pendant plusieurs années en connaissant pertinemment le problème de conception.
Je n'ai perso jamais pu blairer cette marque. Elle a toujours voulu péter plus haut que son cul en sortant des modèles passables hors de prix. Mais bon comme tous les journalistes auto disent que le touché de route Peugeot est exceptionnel...

Il y a 1 mois

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KukuLele En réponse à Eutha Vermisseau

T'inquiète pas que celui qui a le plus à craindre ce n'est pas le marketeux, qui joue son rôle de vendre "de la merde" coûte que coûte, mais bien l'ingénieur qui s'est vu imposer des délais et des budgets restreints pour développer de zéro un "3 cylindres" et toutes les contraintes qui vont avec, alors que l'entreprise n'en avait jamais développé auparavant.
Autrement dit, comme d'hab, ce ne sont pas les actionnaires qui vont prendre chers, mais bien les acteurs.

Il y a 1 mois

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MarcusKhaine

Perso j'ai une 308 blue HDI de 2016.
Le seul truc quyi me fait chier c'est l'ADbleu de merde... y a 2-3 ans ça tombe en panne, plus de 600€ de réparations.... ok, un peu plus d'un an après, idem, j'ai pété une gueulante au garage proche de chez moi, j'en avait pour 1000 balles de répa (et encore, peugeot prennait déjà une partie à sa charge lol...) du coup il connaissait une petite boîte qui décristalisait le réservoir. Bon, 500 balles quand même...
Pas d'autres soucis majeurs pour le moment, mais c'est sûr, la prochaine fois je testerais une autre marque.
Paraît que Toyota c'est pas mal, des gens qui s'y connaissent à fond là dedans pour des avis?

Il y a 1 mois

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Flaneur En réponse à MarcusKhaine Ver TikToké

Oui j’ai aussi entendu des histoires avec l’adblue cette fois ci sur des Renault quasi neuve , voyant adblue à reremplir , le gars le fait mais la voiture ignore le plein d’adblue et menace de s’immobiliser dans 200km… oui Toyota s’est fiable mais y’a aussi des défaut comme sur un rav4 hybride neuve si tu n’utilise pas ta voiture une semaine la batterie se vide et faut faire venir un dépanneur pour la relancer et rouler pour recharger , sinon en marque fiable que je connais y’a aussi Skoda et hundai . Perso j’ai une Renault clio 2 1.5 dci et c’est super fiable ; je pense rester chez Renault et continuer à acheter des voitures anciennes et le fois que les nouveautés écologique se seront fiabilisés quand je les achèterai

Il y a 1 mois

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GruikMan En réponse à MarcusKhaine Vermisseau

Mazda est pas mal non plus, design intérieur sympa.
Arrêtez le diesel..c'est une arnaque, ça pollue un max... le skyactive-g est très bien chez Mazda..

Il y a 1 mois

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MarcusKhaine En réponse à GruikMan

Bah en fait arrêtez le diesel c'est bien gentil, mais c'est un produit du raffinage du pétrole, donc (je ne suis pas un expert) à moins de trouver la façon de ne plus avoir de gasole ou de l'utiliser de façon moins polluante je ne vois pas trop comment arrêter :/

Il y a 1 mois

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GruikMan En réponse à MarcusKhaine Vermisseau

Essence est plus propre ou électrique maintenant

Il y a 1 mois

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MarcusKhaine En réponse à GruikMan

Pour l'essence oui, mais pas le même prix et ça n'empêche que t'auras le gasole sur les bras ^^"
Pour l'électrique, vu comment c'est horrible l'extractions des métaux rares qu'il faut pour ça.... et la taille du parc qu'il va falloir pour alimenter tout ça, pas certain que ça soit vraiment plus propre :/

Il y a 1 mois

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GruikMan En réponse à MarcusKhaine Vermisseau

Il reste le vélo !!

Il y a 1 mois

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MarcusKhaine En réponse à GruikMan

Si j'habitais pas loin du taf oui :) mais 70 bornes par jour.... jvais ressembler aux cycliste du tour de France, avec des cuisses de gorets... xD

Il y a 1 mois