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Soixante ouvriers ont construit l’énorme President Roadster de 1931 au Studebaker Experimental Body Department à South Bend, dans l’Indiana. Cette Studebaker de taille massive a pris plus de trois mois à terminer. C’était l’idée originale de M. Paul Auman et de son équipe de designers. La longueur de la voiture était de 41 pieds et son empattement était de 325 pouces. Il mesurait 13 1/2 pieds de haut, 15 pieds de large et pesait 5 1/2 tonnes. Les roues à rayons étaient les plus abondantes, mesurant 6 pieds et 8 pouces de diamètre et pesant 600 livres. Firestone Tire Company a fourni les pneus gigantesques pour le projet et a reproduit les pneus Studebaker originaux. Le modèle en bois de Studebaker a été façonné et assemblé sur la piste d’essai de l’Indiana Proving Ground. Les modèles Studebaker étaient peints en deux nuances de vert, qui était une couleur populaire à l’époque.
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Soixante ouvriers ont construit l’énorme President Roadster de 1931 au Studebaker Experimental Body Department à South Bend, dans l’Indiana. Cette Studebaker de taille massive a pris plus de trois mois à terminer. C’était l’idée originale de M. Paul Auman et de son équipe de designers. La longueur de la voiture était de 12,5 mètres et son empattement était de 8,25 mètres. Il mesurait 4,1 mètres de haut, 4,57 mètres de large et pesait 5 tonnes. Les roues à rayons étaient les plus abondantes, mesurant 2 mètres de diamètre et pesant 272 kg. Firestone Tire Company a fourni les pneus gigantesques pour le projet et a reproduit les pneus Studebaker originaux. Le modèle en bois de Studebaker a été façonné et assemblé sur la piste d’essai de l’Indiana Proving Ground. Les modèles Studebaker étaient peints en deux nuances de vert, qui était une couleur populaire à l’époque.