C’est mieux ou pas que la classe éco habituelle ?
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37 commentaires
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gwen Vermisseau
Faut pas que le passager de devant au fait une soirée choucroute...
Flaneur En réponse à gwen Ver TikToké
gwen En réponse à Flaneur Vermisseau
Et franchement, c'est pas quelques couches de tissus qui empêchent mes pets d' incommoder mes semblables sur plusieurs mètres.
Alors après une soirée choucroute ou mexicain, un mec qui fout son nez a moins de 50cm de mon cul a des chances d'y laisser des poils de nez.
Flaneur En réponse à gwen Ver TikToké
Krogoth En réponse à gwen LoMBriK addict !
Flaneur En réponse à Krogoth Ver TikToké
Krogoth En réponse à Flaneur LoMBriK addict !
gwen En réponse à Krogoth Vermisseau
Et le couloir est a moins de 10 cm de l'anus. Et ce dernier est pile a hauteur du nez
Krogoth En réponse à gwen LoMBriK addict !
Après sur le confort et l'epaisseur c'est plus facile à mettre dans un fauteuil que dans un slip.
gwen En réponse à Krogoth Vermisseau
Et le couloir a 10 cm il a pas de filtre, hein!
Et faut clairement pas avoir eu a réparer une Ford ( pourquoi les références des pièces ne correspondent a rien), une Renault (pourquoi du torx pour serrer du plastique ?) , du PSA (pourquoi...) ou faire de l'entretien courant sur des bécane (tomber la ligne d'échappement et le radiateur de ldr pour avoir accès à une vis de vidange, ou bouger le moteur pour changer le filtre a air ..) ou même ouvrir de l'électroménager (ah les cafetières! Mise a part Tassimo v1 presque tout le reste est jetable tellement c'est mal conçu) pour penser que les ingénieurs sont forcément des génies.
Krogoth En réponse à gwen LoMBriK addict !
gwen En réponse à Krogoth Vermisseau
Et non en moto, le cadre et le moteur sont spécifiques a chaque modèle, donc quand t'es obligé de bouger un moteur pour changer un filtre a air (xjr 1400), ou virer radiateur et ligne d'échappement (500 gpz) , ou utiliser une seringue pour remettre de l'huile (mr09) c'est pas une contrainte de multiplateforme.
Tu noteras que tu utilises aussi une seringue pour de l'huile de boite (clio 2).
Et quand chez Ford un modèle ne sort que pendant 2 ans et avec seulement 3 motorisations,(uniquement essence) et que les sièges sont différents de la première a la 2eme année, que les boîtes a fusible sont en fonction du mois de production ( et yen a 4), les pompes a essences, et plein de fixations ont des références qui ne correspondent a rien. Que tes diamètre de disque de freins sont a mesurer toi même, parce que, bah on sait pas mais ça change d'un véhicule a l'autre avec la même motorisation et le même millésime. .
Donc pour moi dire que les ingénieurs sont tous des génies, non.
Il doit y en avoir.
Mais certains en ont rien a cogner de l'utilisateur, de la réparabilite ou ne serait ce que de l'entretien du produit qu'ils vont pondre.
Weng-Weng En réponse à gwen Lombrico de la Cruz
gwen En réponse à Weng-Weng Vermisseau
Par contre par flemme, par économie ou par "pas le choix" ils peuvent mettre les organes où ils veulent.
La batterie ils peuvent te la mettre accessible dans le coffre comme chez BMW, mais ça coûte du câble. (Et faut faire des économies de câble, la raison même du multiplexage, ou juste la position de l'antenne sur une twingo). Ou même la mettre sous le siège passager. (Comme dans certains hybride ou camion)
Mais la coller comme d'habitude sous un capot, c'est plus simple. Alors si après il faut passer une injection, un CDI, ou une boîte à air au dessus c'est pas leur problème. C'est juste de la flemme.
Comme pour les optiques inaccessible ou tu fais tomber la moitié de la face avant pour changer une ampoule...
Il y a plein d'ingénieur hyper bon, mais faut avouer que certains n'en ont rien a cogner de l'utilisateur.
Édit : ah et les moteurs genre puretech ça a bien été conçu par des mecs qui ont pas trop réfléchi. Faire baigner une courroie dans de l'huile ?!?
Glloq En réponse à gwen Lombric Shaolin
Tout est question d'argent.
Comme d'hab ...
Glloq En réponse à gwen Lombric Shaolin
Il y a des sièges avec des ventilateurs intégrés (DS7).
Je pense que si je contacte le boss, nouveau marché, promotion .... :D
KukuLele En réponse à Flaneur Vermisseau
Lanceleau Vermisseau
Bidon85 Vermisseau
GruikMan En réponse à Bidon85 Vermisseau
daPookie Lombric Exclu
GruikMan En réponse à daPookie Vermisseau
caribou240 Vermisseau
Antubis En réponse à caribou240 Vermisseau
Lanceleau Vermisseau
ca sonne bizarre.
GruikMan En réponse à Lanceleau Vermisseau
Je me rappelle des transferts de vols d'Afrique ou les gens crisaient car leurs bagages faisait plus de 7kg et/ou ne rentrait pas dans les gabarits à la taille autorisée ... Nein Nein Nein ils ont dit à l'embarquement.
j'aimerai voir la gueule des compartiment bagages en cabine chaise lounge, ou avoir des avions plus haut de plafond...
Nodiem En réponse à Lanceleau Vermisseau
yosegaman Jeune lombric
Jomba En réponse à yosegaman Vermisseau
Mabritte Vermisseau
feyfey En réponse à Mabritte Lombrique girafe cougar chienne poule y dort
nimajneB LoMBriK addict !
pyjman Vermisseau
Nodiem Vermisseau
yosegaman En réponse à Nodiem Jeune lombric
en bas, un peu claustro mais place pour les jambes, en haut pas claustro et moins de place pour les jambes (et faut être un peu plus en forme pour grimper > pas pour personnes agées ! ) :p
Jomil Vermisseau
- Deja dans un monocouloir, ce n'est pas implantatable à cause de la courbure du carénage.
- N'est applicable que sur la ligne centrale de sièges en supprimant les compartiments bagages centraux.
- Ne serait applicable que sur des courts courriers où les personnes voyagerait avec pas où peu de bagages sinon les bagages cabines remisés en soute la remplirai rapidement.
- les courts courriers sont de petits appareils donc monocouloir donc non applicable.
Jomba En réponse à Jomil Vermisseau