Icon of the Seas
Une courte analyse de l'évènement malheureux du moment : Icon of the Seas, l'immeuble flottant pour riches étasuniens, a pris la mer depuis Miami pour sa première croisière à destination de la Caraïbe. Ici un point sur le pourquoi du comment par le Dessous des Images (Arte).
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17 commentaires
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20
le-long-brick Longbric
captnalex Lombric
Kourath
Lequercus Vermisseau
L'histoire a mal terminé et on a du se taper un film de 4 heures!
Perso. Je n'aurais pas pris un ticket sur la première.
Ombreloup En réponse à Lequercus Lombric Shaolin
Lequercus En réponse à Ombreloup Vermisseau
Mini-Cube Lombric surgelé
IPZ Vermisseau
Il serait intéressant de comparer l'emprunte écologique du Parc EuroDisney et celle de ce bateau par jour et par personne. A mon avis, c'est vite vue... même si le parc bouge pas.
Et pourtant; une fois cela dit, on est d'accord que ce bateau me fait dire que le monde devient un peu barge... et je comprends pas les personnes qui font ce genre de croisière.
_pepe_ En réponse à IPZ
Ce bateau induit quoi qu'il en soit une sur-consommation d'énergie au travers de toutes les activités liées au seul fait qu'il existe (fabrication, navigation, maintenance, activités touristiques, ...). Par ailleurs, tu ne peux pas préjuger que le comportement des passagers serait moins écologique si l'on ne leur avait pas donné l'occasion de faire cette croisière. Le contraire est même assez probable : ils pourraient mener à terre les mêmes activités que celles prévues sur le bateau, partir en vacances moins loin que le port d'embarquement de la croisière, voire rester chez eux.
De plus, dans la réalité, les problèmes écologiques ne se concurrencent pas, ils s'ajoutent. Lorsque la meilleure solution est de s'abstenir, quand on prétend faire moins pire, forcément on fait, et par conséquent on fait mal. Ainsi, il y pire que deux bateaux de 5.000 passagers : un bateau de 10.000 passagers EN PLUS de ces deux bateaux.
De même, ce bateau n'a pas pour vocation de remplacer le parc EuroDisney. Sa construction ne réduira en rien la fréquentation ni la consommation du parc. Il donne juste aux visiteurs d'EuroDisney la possibilité d'aller aussi faire une croisière.
Quoi qu'il en soit, ce bateau, c'est 10.000 passagers pour une semaine ; le parc, c'est 140.000 visiteurs sur la même période. Le bateau consomme du gaz liquéfié pour sa propulsion et pour la vie à bord ; la consommation d'énergie du parc (accessible par le RER A) équivaut à celle d'une ville de 100.000 habitants, essentiellement sous forme d'électricité d'origine nucléaire (et bientôt avec 17% de solaire produits sur place). Donc, pour la consommation par jour et par personne, c'est vite vu, en effet... quand bien même le bateau ne bougerait pas.
IPZ En réponse à _pepe_ Vermisseau
Pour les 140000 personnes chez Disney, tu introduit un biais en comptant en visiteur par semaine. La comparaison n'a de sens que si un visiteur euro Disney reste qu'une semaine pleine ou si on ramène le calcul à une journée pour les deux.
caribou240 Vermisseau
Cloudh Vermisseau
GruikMan Vermisseau
Stankey_Lubrick Vermisseau
Tuveuxvoirmabique Vermisseau
Au bout d'un moment, il va falloir arrêter de vous comporter comme des losers. Si vous ne sautez pas sur l'occasion, d'autres le feront à votre place.
Moi je viens de commander mon billet. Et ouaih!!!
Orme En réponse à Tuveuxvoirmabique Dresseuse de lombriks
Sarcasme mis à part, c'est un article de Ced, donc forcément woke bobo gauchiss, biaisé et partisan.
Tuveuxvoirmabique En réponse à Orme Vermisseau
Un peu comme l'essentiel de mes commentaires par ici. :)
enfin non, pas woke...