La manoeuvre a l'air tendue, du coup il prend un max de G, le sang descend vers le bas je pense qu'il en a plus trop dans la tête, c pour ca qu'il s'évanouit quelques secondes avant que ca remonte
normalement leurs combinaisons sont comme les bracelets des médecins pour prendre la tension et lors des accélérations verticales elles compriment les jambes afin de faire remonter le sang dans le cerveau. Alors soit le gars est assez fragile, soit ils ont subi une sacrée accélération et ont dépassé les limites de la combinaison ....
Les combinaisons anti-G ne marchent que pour les G positifs, donc elles empêchent le sang de trop descendre, mais elles ne peuvent rien contre les G négatifs qui tendent à faire remonter le sang vers la tête. Par ailleurs, je crois qu'elles ne suppriment que 2G maximum, et quand il s'évanouit, ils en sont à 7 on dirait, dont il en reste quand même 5, ce qui n'est pas rien !
La perte de connaissance en vol est trés connue, voila pourquoi il existe des combinaisons et aussi pourquoi les pilotes s'entrainent sans arrêt.
L'amateur lui n'a jamais subit pareil chose, d'ou le "continue seul moi je pique un roupillon"...
Bah par exemple, il me semble qu'on doit contracter les abdos pour refouler le sang vers le haut et ainsi réduire quelque peu l'effet des G positifs... mais je suis expert la dedans ! J'imagine qu'il y a d'autres choses à faire. Et puis rien que l'habitude de ces accélérations, même sans contrôle, ça doit bien aider...
Ezekiel en gros pour etre simple quand tu pren un G tu double ton poids donc imagine un peu comme tu est comprimé ( en gros comme si ton corps t ecrasai toi meme ) pour deux G tu te rajoute une fois etc ... A froce ton sang subi de tels force que ton coeur ne pompe plus suffisament fort pour que le sang monte jusqu'au cerveau ( il a plutot tendence a descendre dans tes jambes )
Pour les combi anti G en gros il y a un liquide a l'interieur qui quand tu pren un G va faire comme ton sang donc descendre au niveau de tes jambes , du coup ca les comprimes et le sang remonte un peu.
Pour ce qui est de l'entrainement , a force de les subir tu les tolere un peu mieu bien que ca reste quand meme tres dangereux car bcp de pilotes meurent comme ca.
Dommage il a pas vomi , j'ai deja discutés avec des pilotes qui m'ont raconté les premieres fois des novices , c'est plutot drole ^^
les g quantifie l'accéleration de la gravité =) a 1 g (vomme lorsqu'on est au sol) on pèse une fois notre poid... petite monté, 2g hop deux fois notre poid...3g trois notre poid... etc etc... en general le commun de smortel tient a 6-7 g les mieux entrainer vont jusqu'a 10, peut etre même douze, suis pas sur.
l'entrainement il muscle, il entraine le cerveau a vivre a diffenrentes pression et different niveau d'oxygene a appren d a gerer certain reflexe... il adapte aussi automatiquer ment le pression sanguine... (qund je dit ça muscle c'est a dire rigidifier le corp pour mieux supporter, entrainer la respiration avec beaucoup de g et puis ça muscle les muscle des jambes qui renvoi un peu de sang au cerveau)
Pour les combinaisons anti G, j'avais entendu que c'était un espèce de tuyau qui passe sur le côté de la jambe. La combi est branchée sur un truc qui envoie de la pression dans le tuyau, et en gonflant, le tuyau tire sur des sangles qui serrent toute la jambe. Mais après, peut être qu'y a plusieur modèles.
bigleu LoMBriK addict !
vilane LoMBriK addict !
KoMiCo Lombric
le-boy-du33 Lombric
Zakram Jeune lombric
alexqc59 lombriqc
Jackyzgood Lombric
vilane LoMBriK addict !
donc il a juste eu très peur =)
arcadius Jeune asticot
Futilité
Sinon violent... mais j'aime bien la tête qu'il tire en reprenant conscience ^^
MysticBenji LoMBriK addict !
..
^^
BlakPhoenix Jeune lombric
Sinon belle tete :)
arcadius Jeune asticot
Ptilupus Lombric Shaolin
L'amateur lui n'a jamais subit pareil chose, d'ou le "continue seul moi je pique un roupillon"...
mersito LoMBriK addict !
futilité-> ^^ tu sais je pense pas qu'il y'est beaucoup de personne qui soit photogenique lors de l'orgasme, (a part moi bien sur ^^)
arcadius Jeune asticot
Ezekiel78 LoMBriK addict !
Krogoth LoMBriK addict !
arcadius Jeune asticot
Ra!kk0n Lombric Shaolin
Pour les combi anti G en gros il y a un liquide a l'interieur qui quand tu pren un G va faire comme ton sang donc descendre au niveau de tes jambes , du coup ca les comprimes et le sang remonte un peu.
Pour ce qui est de l'entrainement , a force de les subir tu les tolere un peu mieu bien que ca reste quand meme tres dangereux car bcp de pilotes meurent comme ca.
Dommage il a pas vomi , j'ai deja discutés avec des pilotes qui m'ont raconté les premieres fois des novices , c'est plutot drole ^^
nicolasticot
l'entrainement il muscle, il entraine le cerveau a vivre a diffenrentes pression et different niveau d'oxygene a appren d a gerer certain reflexe... il adapte aussi automatiquer ment le pression sanguine... (qund je dit ça muscle c'est a dire rigidifier le corp pour mieux supporter, entrainer la respiration avec beaucoup de g et puis ça muscle les muscle des jambes qui renvoi un peu de sang au cerveau)
Ivan
ID Lombric Shaolin
RenardSoucieux LoMBriK addict !
Synth3tique LoMBriK addict !
Futilité