Numérobis a encore frappé

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Punaise, les gars sont quand même allé au bout. Ou alors, c'est le sol qui a bougé entre temps... Je penche pour la seconde option juste pour conserver ma santé mentale.

Envoyé par cmdrakab le 15 février 2023 à 16h11

25 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

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wizzz Jeune asticot

La construction du pont / tunnel d'omis, croatie est plein de péripéties...

Il y a 2 ans

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MuletPower En réponse à wizzz Vermisseau

On sait bien que le Croate est joueur...

Il y a 2 ans

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OSEA En réponse à MuletPower Vermisseau

Rien à voir mais ça me fais plaisir ;) t'as vu tes hackers Russes qui font monter l’extrême droite bah pour l'élection de Trump, ils étaient Israéliens ! Héhé

Il y a 2 ans

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Contemplatus Asticot

La partie haute va être baissée progressivement pour être opérationnel le 25 février, selon ce que j'ai trouvé sur le sujet.

Il y a 2 ans

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Kudsak Vermisseau

Y a rien d'anormal, c'est juste un pont à sens unique...

Il y a 2 ans

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Orme Dresseuse de lombriks

Nope, on voit ça régulièrement dans tous les pays, et c'est arrivé dans le tunnel sous la manche. Deux équipes, souvent de firmes différentes, pour gagner du temps, mais les contremaîtres se font la gueule et ne communiquent pas, résultat une erreur de lecture ou d'interprétation d'un bord finit par donner ça lorsqu'il faut se rejoindre.

Et pour pousser l'absurde jusqu'au bout, comme les équipes sont mandatées pour un demi pont, elles le finissent, comme ça le mandataire est obligé de payer le travail fourni puisqu'ils ont respecté leur partie du cahier des charges.

C'est arrivé ici car cette sale conne de mairesse, après avoir battu l'ancien maire, a renégocié tous les appels d'offre pour éviter le « favoritisme régional »... Genre, c'est mal de faire en sorte que l'argent de la région tourne dans la région au lieu de partir dans une autre province, CONNASSE ! ... Résultat cette imbécile a mandaté une boite Ontarienne, qui ne s'est posé aucune question et a fait leur partie de travaux en utilisant des mesures impériales au lieux de mesures métriques ... Une route de campagne qui avait la largeur d'une autoroute 4 voies, ça les a pas choqués.

Il y a 2 ans

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Angry En réponse à Orme Vermisseau

Concernant le tunnel sous la manche, l’ecart Planimétrique de 320mm sur la fermeture des cheminements topographiques n’est pas du à une erreur mais correspond aux résidus d’imprécision cumulés sur dems mesures empilées.
Cet écart (faible pour 50 km de cheminement) a été salué à l’epoque Par les spécialistes

Il y a 2 ans

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Peevee En réponse à Orme LoMBriK addict !

T'es fâchée orme ?

Il y a 2 ans

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fwan6 En réponse à Peevee cabwL

Elle en a plein le cul, à force.

Il y a 2 ans

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Orme En réponse à Peevee Dresseuse de lombriks

Yes ça me fâche lorsqu'on donne le pognon de la région aux anglos ( = argent perdu qui ne reviendra jamais, et pertes d'emplois pour les entreprises qui ont perdu le marché ) alors que depuis des années ça marchait parfaitement en faisant tourner dans la région en circuit fermé ( = argent qui alimente les entreprises de la région, génère de l'emploi local et revient sous forme de taxes ).

Il y a 2 ans

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le-long-brick Longbric

Hélas, trop de calculs ont été omis à Omis !

Il y a 2 ans

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glurp LoMBriK addict !

Je ne suis pas spécialiste de la construction des ponts, mais si je comprends bien c'était prévu comme ça, et la partie haute sera finalement rabaissée pour être connectée le 25 février 2023.
https://youtu.be/nx1A_RB0mJ4
https://www.mae...lio/pont-cetina

Mais sinon j'aimais bien la proposition de Kudsak.

Il y a 2 ans

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Ced Lombrik

Avec un peu d'élan, ça passe crème.

Il y a 2 ans

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pack35 En réponse à Ced Vermisseau

certes, mais que dans un seul sens.

Il y a 2 ans

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Snark En réponse à pack35 LoMBriK addict !

Dans l'autre sens, ça passe crêpe.

Il y a 2 ans

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Nioa Vermisseau

Le porte à faux est quand même impressionnant.

Il y a 2 ans

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Mabritte En réponse à Nioa Vermisseau

d'autant plus que les 2 sections sortent de tunnels opposés débouchant sur le vide ... oO

Il y a 2 ans

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Snark LoMBriK addict !

Alors, j'ai cherché un peu, il semble que ce soit totalement volontaire, car l'un des côtés est sur des "sliders" (par trouvé l'équivalent français), qui relèvent le pont et permettent justement de faire les derniers alignements, au poil de cul près.

Il y a 2 ans

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Migrain En réponse à Snark Vermisseau

On va pouvoir voyager dans des mondes parallèles ?

Il y a 2 ans

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Golgoth En réponse à Migrain LoMBriK addict !

je salue la référence !

Il y a 2 ans

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wizzz Jeune asticot

Y a un pont entre Suisse et Allemagne qu'a été conçu par deux équipes qu'on pris comme référentiel le niveau de la mer... Problème : bah, ils ont pas pris la même mer.... Les cons...

Il y a 2 ans

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Orme En réponse à wizzz Dresseuse de lombriks

Y'en a un qui a mesuré à marée basse, et l'autre à marée haute :D

Et encore ! Imagine la gueule du pont, s'ils prenaient le niveau de la mer en continu comme référence :o

Il y a 2 ans

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wizzz En réponse à Orme Jeune asticot

Allemagne : référentiel mer du nord
Suisse : référentiel mer Méditerranée
Décalage de 27 cm.... Attention, le décalage est connu hein, sont pas cons non plus !
Non... Au lieu de soustraire, ils ont ajouté 27 cm... À la mauvaise équation (pour calculer la hauteur du Rhin), 54 cm de décalage !
Laufenburg.

Il y a 2 ans

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fwan6 cabwL

Des histoires de précontrainte, probablement… si tu fais toucher 2 parties mécaniquement stables indépendamment, si l’une bouge différemment de l autre ça fout la merde. Si tu provoques un décalage, tu mets l’ensemble sous tension, l ensemble bouge de manière élastique sans arriver à un point de faiblesse.

Bon , mon explication est pas très claire, mais je me comprends.

Il y a 2 ans