Fermer

26

Oups

Bonjour Dieu.

Bonjour Dieu.

Envoyé par Peevee le 10 mai 2021 à 19h21

Précédent

20 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

Suivant

+ 3 -

Flaneur Ver TikToké

C’est pas banal mais ça va encore l’accélérateur est à droite avec le frein avant , faut juste décélérer d’une main et freiner et si l’embrayage à gauche est touché il faut actionner le coupe circuit à droite (manip que je n’ai jamais fait en marche donc je ne sais pas si les freins fonctionneraient en principe oui . )

+ 4 -

Showbeks En réponse à Flaneur

C'est ça de traffiquer sa R1 avec du matos acheté sur wish !

+ 2 -

Flaneur En réponse à Showbeks Ver TikToké

A mon avis le bracelet à du auparavant faire la toupie plusieurs fois sur le sol pour se barrer comme ça .

+ 2 -

Tu tiens ton guidon de l'autre main, et tu freines du frein arrière (au pied).

+ 0 -

Jomba En réponse à lebaud07 Vermisseau

et l'embrayage !?!?
le moteur reste en prise et tu te vautre

+ 4 -

GruikMan En réponse à Jomba Vermisseau

Si tu freine fort du frein avant, la roue arrière se soulève...

+ 1 -

decapeter En réponse à Jomba Jeune asticot

tu peux quand meme rétrograder même si la boite de vitesse va pas trop aimer ca va quand meme passer en craquant un peu/beaucoup.

+ 0 -

Jomba En réponse à decapeter Vermisseau

mais sans l'embrayage, v'là les chocs. La perte de contrôle est pas loin.
S'il est assez doué et qu'il connait bien sa moto, il peut essayer de débrayer au niveau de la boite : je le peux sur la mienne avec le pied droit.
Dans tous les cas, ça va être sport et personne ne lui en voudra ne trembler pendant 25 jours après ça

+ 0 -

lebaud07 En réponse à Jomba

Tu peux freiner doucement...

+ 1 -

Crontch En réponse à Jomba Vermisseau

Le freinage reste plus puissant que le moteur, donc freiner de l'arrière c'est pas totalement déconnant... Ça va finir en calage moteur + blocage de roue arrière. Ça reste jouable, même avec une moitié de guidon...

+ 1 -

anykeyh En réponse à Crontch Vieil asticot

Pas besoin de selecteur pour tomber les vitesses hein. A certains regime harmonique, tu peux les passer. Encore plus simple si la mob a un quickshifter.
Pour resumer:
- Pression franche sur le selecteur vers le bas
- Legere pression sur le frein avant
Et on decelere et on s'arrette sans probleme.

+ 0 -

BonPublic En réponse à Jomba Vermisseau

Passer des vitesses sans embrayer se fait quand même relativement facilement.

+ 0 -

Lequercus Vermisseau

Il va tomber !
Il ne peut pas embrayer, donc en décélérant, la roue arrière va se bloquer et caler le moteur. Et ça va coucher la moto d'un côté ou de l'autre.

Perso c'est mon câble d'embrayage qui a coupé. J'ai réussi à descendre une ou deux vitesse a la volée. Mais ça a quand même bloqué la roue arrière. Et j'ai fini en travers les deux pieds au sol, en criant. Mais j'avais les 2 côtes du guidons...
Bref il ne le sait pas encore mais c'est la dernière photo de sa moto.

+ 4 -

Cloudh En réponse à Lequercus Vermisseau

Il ne tombera pas, si tu regardes bien c'est une R1, Suzuki fournit gratuitement une paire de roulette sur toute leur gamme de trottinette, il a beaucoup de chance ne pas avoir choisi un modèle pour homme!

+ 2 -

zebilaweed2 En réponse à Lequercus Vermisseau

Il peu toujours tirer le levier.

+ 1 -

airelle Jeune lombric

Fake. Et le jour où ça arrivera réellement, le gars n'aura pas de temps de sortir son tél pour prendre une photo...

+ 3 -

Peevee En réponse à airelle LoMBriK addict !

Dashcam sur le casque ?

+ 9 -

Pillz-of-Rage Vermisseau

Moi ce qui me choque le plus c'est qu'il n'ai pas de gant

+ 1 -

DyaKaze En réponse à Pillz-of-Rage Vermisseau

Je suis d'accord, encore un gars qui ce la joue, mais n'en a pas l'âme...

+ 1 -

Merde j'ai perdu mon guidon, vite mon tél pour immortaliser ce moment mortel !

Inscrivez-vous ou Connectez-vous pour envoyer un commentaire

46