Même s'il existe certaines conditions (altitude, température...) qui peuvent le faire varier un peu, le mur du son reste plus près des 1200km/h que des 1000.
Pourtant, une bonne partie des gens (et des médias) persistent dans cet arrondi inepte.
Le faire varier un peu beaucoup tout de même, à l'altitude de croisière des avions ou en Sibérie on est plus proche des 1000 que des 1200 km/h. Ce que patate-a-eau nous donne comme information complémentaire c'est surtout qu'il faisait 18°C, ce qui indique que la photo a été prise probablement a la fin d'une matinée d'été, au bord de la mer très certainement... Elementaire mon cher Watson
C'est à cause de l'onde de choc: celle-ci est constituée d'une zone de surpression suivie d'une zone de sous-pression.
Quand la pression de l'air chute, il se refroidit, et si les bonnes conditions de température et d'humidité sont réunies, l'humidité se condense en formant un nuage blanc.
En effet, on me signale que cet avion n'est pas en train de passer le mur du son (plus en train de jouer à paint 3D avec ses petits vortex de volets...)
Necropaf LoMBriK addict !
Pourtant, une bonne partie des gens (et des médias) persistent dans cet arrondi inepte.
dhyb En réponse à Necropaf Vermisseau
-RT- En réponse à dhyb Vermisseau
daPookie Lombric Exclu
Bellus
dhyb En réponse à Bellus Vermisseau
pYranha En réponse à Bellus Lombreek
Quand la pression de l'air chute, il se refroidit, et si les bonnes conditions de température et d'humidité sont réunies, l'humidité se condense en formant un nuage blanc.
Y'a un bon article wikipédia sur le sujet: https://en.wiki...wiki/Vapor_cone
Le phénomène en vidéo : https://www.you...h?v=x0gvWhDgm_E
(Et il n'y a pas nécessairement besoin de passer le mur du son pour que le phénomène soit visible, il l'est souvent déjà en-dessous.)
dhyb En réponse à pYranha Vermisseau
kortenberg Lombric Shaolin
Niksjons Vermisseau