Dans le même genre débilement génial, des mecs en course de cote qui mettent des moteurs de super bike (Hayabusa, S1000RR) dans des petites voitures genre 106/Saxo.
Surtout qu'en plus des jet ski plus puissant que ça, ça existe d'origine. Une hayabusa 1300 c'est donné à 200ch et à la roue ça en sort 160, il y a 10 ans j'ai vu un essai d'un jet ski kawa donné à 250ch... Et là je viens d'aller jeter un coup d'oeil le plus puissant en Kawa à l'heure actuelle fait 300ch. Donc en fait un jet ski avec un moteur d'Hayabusa ça doit bien marcher mais ça fait un peu petit joueur au final.
Le gros avantage du bloc 1300 de la busa c'est la facilité d'installation et la fiabilité des turbo. Et quand on entend la vitesse des montées en regime il y a très probablement un turbo sur le bloc.
Et c'est "rentable" les turbo sur ces blocs, à 0.4 bar c'est 223 chevaux, à 1.25 bar c'est 360 chevaux...
Ok, mais pour les montées en régime si tu parle de cette vidéo elle est accélérée, si tu parle de la vraie (voir message de Baka) elles sont tout à fait normales pour un jet-ski (il faut pas oublier qu'ici le régime n'est pas lié directement à la vitesse du véhicule). Et justement un turbo a pas tellement tendance à aider pour les montées en régime, surtout avec la contre-pression que ça créé et qui donne de l'inertie au bloc.
Mais c'est sûr qu'un bloc haya turbo niveau violent ça se pose.
wizzz Jeune asticot
ShakaSama LoMBriK addict !
Mouke Lombrik Mythik
capitaine_rectum En réponse à Mouke Vermisseau
jose_cahuette Vermisseau
https://youtu.be/U0TpEiTxTF4
gneeeh Vermisseau
https://www.you...h?v=7y93MYaTx6M
airelle Jeune lombric
Baka En réponse à airelle LoMBriK addict !
MattRR En réponse à airelle
gwen En réponse à MattRR Vermisseau
Et c'est "rentable" les turbo sur ces blocs, à 0.4 bar c'est 223 chevaux, à 1.25 bar c'est 360 chevaux...
MattRR En réponse à gwen
Mais c'est sûr qu'un bloc haya turbo niveau violent ça se pose.
Ced Lombrik