Chui pas pompiers mais j'ai une voiture qui a brûlé, une fois que le feu est lancé s'il n'est pas éteint dans les 30 secondes tout crame, chez moi les pompiers ont attendu la fin pour arroser afin de refroidir la ferraille pour évacuer le véhicule.
A savoir aussi, les freins crament aussi et si le véhicule est stationné en pente...
Il y a très souvent un piston hydraulique dans un frein à tambour, et les canalisation n'apprécient pas trop l'ambiance barbecue.
(https://fr.m.wi...ein_à_tambour)
J'ai bien une vielle bécane sans hydraulique et avec 2 freins à tambour mais j'ai pas encore ouvert pour voir.
je connais, je bosse dans le freinage automobile
le frein de stationnement c'est un câble ou un frein de sécurité électrique, qui sont des systèmes découplés du circuit hydraulique
pour les canalisations ça va, c'est souvent du rigide acier, le problèmes c'est les joints de piston, les flexibles et les pièces en aluminium.
ptesau LoMBriK addict !
Des pompiers dans l'assistance ?
gwen En réponse à ptesau Vermisseau
A savoir aussi, les freins crament aussi et si le véhicule est stationné en pente...
BonPublic En réponse à gwen Vermisseau
Nap En réponse à gwen Vermisseau
gwen En réponse à Nap Vermisseau
(https://fr.m.wi...ein_à_tambour)
J'ai bien une vielle bécane sans hydraulique et avec 2 freins à tambour mais j'ai pas encore ouvert pour voir.
Nap En réponse à gwen Vermisseau
le frein de stationnement c'est un câble ou un frein de sécurité électrique, qui sont des systèmes découplés du circuit hydraulique
pour les canalisations ça va, c'est souvent du rigide acier, le problèmes c'est les joints de piston, les flexibles et les pièces en aluminium.
jose_cahuette Vermisseau
Pipilop En réponse à jose_cahuette Vermisseau