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Japon: une compagnie ferroviaire présente des excuses...

Ce pays fait rêver parfois
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Ce pays fait rêver parfois

Envoyé par PandaMan le 16 novembre 2017 à 22h58

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8 commentaires

         

 

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phil_good Ver singe (et torix)

#balancetontransport
Il y a 7 ans
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Djeez En réponse à phil_good Vermisseau

Il y a 7 ans
+ 2 -

Guaruda Asticot

En même quand tu cumul le retard de toutes les lignes ferroviaires du japon sur un an et que tu te rend compte que ça dépasse à peine le même cumul sur UNE ligne du réseau français, forcément tu reste dans la logique de t’excuser platement pour 20 secondes de décalage.
Il y a 7 ans
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gobes Jeune asticot

Le Japon a encore la notion du service public, même si la c'est un brin exagéré.
En France, à l'époque de nos grand-parents (et de la jeunesse de nos parents), un train en retard était exceptionnel, alors que presque tout était manuel : gestion du trafic, aiguillage, vente des billets, entretien... Et on pouvait aller dans le moindre trou paumé en train; même en Ardèche, c'est dire !
Et ton billet avait un prix unique, que tu l'achète 2 mois en avance ou 5 minutes avant le départ !

Je ne parlerai pas de la poste qui ne perdait pas les lettres et transportait les colis sans les abîmer pour pas bien cher (ok, il fallait bien compter une semaine mais tout arrivait à bon port), ni d'EDF qui investissait encore pour autre chose que de la maintenance.


#vieuxcon
Il y a 7 ans
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desBranchies En réponse à gobes Vermisseau

Haaa la célèbre mission de service publique des trains à l'époque de nos grand-parents
#offerus
Il y a 7 ans
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gobes En réponse à desBranchies Jeune asticot

La preuve, personne n'est revenu pour s'en plaindre.
Il y a 7 ans
+ 1 -

TheMetroidPrime En réponse à gobes Verxit

Mais les chemins de fer au Japon ne sont pas des services publics car majoritairement privatisés.
Plus de 100 boites différentes gèrent le réseau japonais.

C'est justement l'existence d'une chiée de petite compagnies locales qui permet au pays d'être très bien desservi. D'ailleurs, les collectivités locales peuvent elles-même investir si elles le souhaitent, garantissant que des trains passent toujours même dans des petits patelins paumés.
Il y a 7 ans
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gobes En réponse à TheMetroidPrime Jeune asticot

Autant pour moi, je l'ignorais. Ça reste néanmoins impressionnant et ça rappelle les plus belles heures de notre sncf.
Il y a 7 ans
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