Ils utilisent pour ça de très longes tiges de bambou qui émergent de la neige pour baliser les routes et permettent de guider les machines pour se rappeler où se trouvait la route en-dessous. Sur les routes de "montagne" (tout le centre du pays est comme ça alors...) il peut y avoir 6-7 mètres, voire plus haut que ça encore, ce qui fait que les machines doivent creuser en plusieurs fois.
Au-dessus du Lysefjord du côté du Kjerag, ils avaient libéré les routes à la mi-mai, et donc on pouvait couper à travers terre pour rejoindre le cœur du Rogaland entre deux murs de 5-7 mètres de neige compacte tout du long.
phil_good Ver singe (et torix)
CXZman En réponse à phil_good Lombric Shaolin
Au-dessus du Lysefjord du côté du Kjerag, ils avaient libéré les routes à la mi-mai, et donc on pouvait couper à travers terre pour rejoindre le cœur du Rogaland entre deux murs de 5-7 mètres de neige compacte tout du long.
polomega En réponse à phil_good Vermisseau
nasnagol v3r fondu
norbertdeterre Vermisseau
magnussoren Ver (re-)cyclable
dr_jekyll Asticot
OuicheLorraine Vermisseau