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Polish truck driver vs. Train

YouTube : le lecteur ne se charge qu'au clic, pour ne pas vous pister avant. Voir sur YouTube

Envoyé par marioamigo le 27 janvier 2016 à 17h27

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21 commentaires

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Zgru La voix de son ver

Il a du voir sa vie défiler devant ses yeux, juste après le train.

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le-long-brick Longbric

Va bien moins marcher maintenant, forcément! (NB: Le camion doit être chinois, mais le train, lui, est bien polonais)

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yosegaman Jeune lombric

des accidents sans mort, ok mais là, il y en a donc je moinssoie ce fichier...

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john5 En réponse à yosegaman

C'est pas dit, la cabine reste plus ou moins intacte, il y a des chances qu'il s'en soit sorti...

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yosegaman En réponse à john5 Jeune lombric

je suis du genre à lire la description sur youtube quand je me pose des questions...

3 passagers sont morts, 20 ont été sérieusement blessés dont certains avec conséquence à vie (amputation je présume)
le conducteur polonais du camion a survécu sans grave blessure et attend le verdict de la cour
le conducteur du train ayant vu le camion a actionné le frein d'urgence faisant passer le train de 160 à 142 km/h, sa réaction a probablement sauvé de nombreuse vies

"Three passangers died; twenty were seriously injured, some of them with lifelong consequences. Polish driver survived without any major injuries and is currently waiting for a verdict from the court.
The engine-driver spotted the vehicle and managed to pull emergency brake, slowing down from 160 km/h to 142 km/h (88.2 mph) this reaction probably saved a lot of lives."

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Synth3tique En réponse à yosegaman LoMBriK addict !

Mille excuses !

Putain de connard de chauffeur. Moi qui fait ce métier ça me révolte d'autant plus.

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Synth3tique En réponse à yosegaman LoMBriK addict !

Regarde la vidéo jusqu'à la fin.

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Deux choses:
-C'est quoi ce passage à niveau mal foutu? (Normalement les demi-barrières de "sortie" se ferment après les autres pour permettre de sortir si tu est sur les voies au moment de la fermeture, comme ici)
-Perso j'ai un 35 tonnes et une barrière comme ça devant moi, je m'arrête pas si un train va me foncer dessus...

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Synth3tique En réponse à MattRR LoMBriK addict !

Peu importe les demi barrières, ce routier est con et il a de la chance d'être encore en vie. J'espère que personne n'est blessé dans ce train ...

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yosegaman En réponse à Synth3tique Jeune lombric

je suis du genre à lire la description sur youtube quand je me pose des questions...

3 passagers sont morts, 20 ont été sérieusement blessés dont certains avec conséquence à vie (amputation je présume)
le conducteur polonais du camion a survécu sans grave blessure et attend le verdict de la cour
le conducteur du train ayant vu le camion a actionné le frein d'urgence faisant passer le train de 160 à 142 km/h, sa réaction a probablement sauvé de nombreuse vies

"Three passangers died; twenty were seriously injured, some of them with lifelong consequences. Polish driver survived without any major injuries and is currently waiting for a verdict from the court.
The engine-driver spotted the vehicle and managed to pull emergency brake, slowing down from 160 km/h to 142 km/h (88.2 mph) this reaction probably saved a lot of lives."

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zebilaweed2 En réponse à MattRR Vermisseau

Non mais c'est le bon sens, le chauffeur se gare sur les rails carrément là. Les barrieres elles sont faites pour, si y'a du danger tu fonces dessus ca pète tout seul.

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MattRR En réponse à zebilaweed2

Je sais, je m'en suis déjà pris une dans la tronche à 5km/h en moto, ça l'a complètement ouverte sans me faire mal (par contre ça m'a sacrément surpris!)

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Creugneugleu Vermisseau

"Allo chef, z'allez jamais me croire, mais un cheminot a piqué toute la marchandise..."

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Jean_Galfione Jeune asticot

stop mettre n'importe quoi dans la thématique WTF

+ 8 -

Il s'engage sur le PN alors que les feux clignotent, puis il arrête son camion sur les voies en prenant soin de laisser dépasser la cabine... Fraude à l'assurance ?

+ 1 -

Megascolide En réponse à _pepe_ Vermisseau

C'est pas permis ce genre de conduite et j'espère que la vidéo permettra de démontrer que les coups de freins sur la vue arrière rendent le "chauffeur" tout à fait responsable de cet accident.

+ 3 -

fwan6 cabwL

heureusement il n'a pas cassé la barrière. Faut respecter le matériel.

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Bowane Vermisseau

Y'a toujours un connard sur la route. Bien fait pour lui.

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Screugneugneu Vermisseau

Un truc qui me turlututupine, pourquoi il y a si peu de temps entre la fermeture de passage à niveau et le passage du train c'est quand même hyper court non ?

8 secondes seulement... pas de cheminot parmis nous ?

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gwen En réponse à Screugneugneu Vermisseau

Chui pas cheminot, mais en France il y a un capteur sur les rails à une distance déterminée qui fait fermer le PN.
(ce qui fait que si un train est au ralenti, on attend loooooooongtemps)
(ce qui fait aussi que quand des gamins jouent sur des rails (si si, ça arrive tous les jours) ça peut mettre en défaut les capteurs et à minimum bloquer le PN, et au pire bloquer les trains car un défaut de sécurité immobilise les machines)
Ptete que la bas la distance du capteur est differente.

+ 0 -

Gawel En réponse à Screugneugneu Lombric

La vidéo a été accélérée (la barrière finit de se fermer à 7:42:43 et le train passe à 7:42:58, soit 15secondes, et pas 8!!)

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