Alors la corde ne se casse qu'au moment ou la voiture heutre le poteau éléctrique ! Et la voiture n'a rien qui casse avant de se retrouver sur le bas côté de la route.
Il faut déjà remarqué que le 4x4 qui tire la Subaru roule bien trop vite pour un remorquage, ensuite, le conducteur de l'Impreza a fait la grave erreure de ne pas mettre la clé dans le Neimann (barillet de démarrage du véhicule) et de la tourner afin de débloquer le volant. Donc au moment du virage le conducteur de l'Impreza tourne le volant à fond mais ne peut remettre les roues droites car le volant se bloque (antivol powaaa) et l'accident est inévitable !!! Regardez bien la vidéo...vous verrez que le volant ne revient pas en position "normale".
Bravo à ces deux idiots...ça leur apprendra que :
1° Il y a une vitesse à laquelle on effectue un remorquage, c'est pas juste pour faire joli !
2° On met toujours la clé dans le Neimann et on la tourne d'un cran afin de débloquer le dispositif antivol avant un
Alors là je pige pas, d'après le volant on dirait que le type continue à tourner?? Au lieu de remettre le volant droit. Il est con ou quoi? et puis quand le passagé essaie de redresser, le conducteur tient le volant fermemant, non?
Bien vu Pyroman. Quand j'ai regarder au début, je me demander pourquoi le conducteur tourné pas le volant et pourquoi il devait se faire aider. Mais apres avoir lu ton post, on voit bien que même à deux, il arrive pas a faire bouger le volant d'un pouce.
Maintenant, je saurait qu'il faut mettre la clée lorsque l'on me remorque :P
Moi j'aurais dis une direction assistée de merde qui casse du coup volant bloqué. ^^ Mais c'est sur que face à l'autre explication ça a l'air moins probable
C'est bizarre, il me semblait que le blocage du volant était beaucoup plus sensible que ça quand on ne met pas le contact, c'est-à-dire qu'il aurait dû se bloquer bien avant. Mais bon ça dépend peut-être des voitures aussi ...
cyril > je pense pareil
pyroman > merci. quand tu dis Neimann, tu veux simplement dire mettre le contact, non?
on ne s'improvise par remorqueur ou remorqué aussi facilement.
il faut changer sa conduite en circinstance. C'est possible à faire mais pas évident.
Expérience vécue.
Il faut égalament ne pas oublier à part le contact, c'est d'actionner la pédale des freins
une ou 2 fois avant de partir.
Pensez aussi qu'il n'y plus de direction assistée et que les freins sont durs.
NebulonWarrior Asticot
Bouba Lombric
Pyroman Lombric
Il faut déjà remarqué que le 4x4 qui tire la Subaru roule bien trop vite pour un remorquage, ensuite, le conducteur de l'Impreza a fait la grave erreure de ne pas mettre la clé dans le Neimann (barillet de démarrage du véhicule) et de la tourner afin de débloquer le volant. Donc au moment du virage le conducteur de l'Impreza tourne le volant à fond mais ne peut remettre les roues droites car le volant se bloque (antivol powaaa) et l'accident est inévitable !!! Regardez bien la vidéo...vous verrez que le volant ne revient pas en position "normale".
Bravo à ces deux idiots...ça leur apprendra que :
1° Il y a une vitesse à laquelle on effectue un remorquage, c'est pas juste pour faire joli !
2° On met toujours la clé dans le Neimann et on la tourne d'un cran afin de débloquer le dispositif antivol avant un
snymix Lombric Shaolin
Pyroman Lombric
ecureuil LoMBriK addict !
Temp Area Jeune lombric
shienarien Lombric
Gallynet Lombric
Maintenant, je saurait qu'il faut mettre la clée lorsque l'on me remorque :P
Tiepo Man Faye Gang Don
shienarien Lombric
st@n LoMBriK addict !
grinwald Lombric
Tiepo Man Faye Gang Don
Frol Lombric
les roues bloquées la voiture ne tournerait plus....
ksajan Jeune lombric
snymix Lombric Shaolin
julro Ver balisé
Kamilthevip Lombric Shaolin
needer
cyril Asticot
amael26 Lombric
lejoker
pyroman > merci. quand tu dis Neimann, tu veux simplement dire mettre le contact, non?
on ne s'improvise par remorqueur ou remorqué aussi facilement.
il faut changer sa conduite en circinstance. C'est possible à faire mais pas évident.
Expérience vécue.
Il faut égalament ne pas oublier à part le contact, c'est d'actionner la pédale des freins
une ou 2 fois avant de partir.
Pensez aussi qu'il n'y plus de direction assistée et que les freins sont durs.