C'est pour ça qu'il faut pas accélérer jusqu'à la sortie et freiner comme un bourrin, le temps gagné est minime et y a un réel danger à faire ça... Perso arrivé au niveau de la sortie j'embraye et laisse couler pour que la voiture décélère tranquillement, et en plus ça te fait gagner de l'essence.
Alors juste pour info, lorsque l'on passe le permis voiture on apprend à décélérer en rétrogradant
Ceci pour plusieurs raisons :
- La première est qu'une voiture en roue libre et beaucoup plus difficile a contrôler en cas de manoeuvre rapide que lorsque qu'elle est reliée a son moteur, de plus tu retires le frein moteur, qui fait que tu uses beaucoup plus tes freins
- La seconde est qu'une voiture en décélération consomme 0 litre aux 100 car c'est cette deceleration qui entraine le moteur, quand on appuie à fond sur l'embrayage (débrayage), le moteur pour ne pas caler doit continuer à tourner, et donc à s'alimenter en essence.
Donc Sha-Ka quand tu fis ça tu consommes plus d'essence et tu te mets en danger
C'est un intructeur d'éco conduite m'avais dis ça concernant la consommation, je viens de regarder sur internet et je trouve les 2 discours donc va savoir quelle version est la bonne.
Par contre au niveau usure des plaquettes de frein et tenue de route de la voiture, ya pas photo
Mmm, oui et non, je freine pas tant que ça, puisque ça décélère tout seul, le freinage doit être identique. Pour la tenue de route j'avoue que je ne sais pas, dans tout les cas vu que c'est une sortie de toutes façons je vais pas vite et je vais encore moins vite si c'est mouillé.
Je confirme The Limp : Si tu laisses ta bagnole décélérer au frein moteur, sans gaz mais vitesse embrayée, tu ne consommes rien. Le moteur fait une coupure d'injection. En tout cas pour un diesel, essence je sais pas.
Sha-ka
thelimp En réponse à Sha-ka Asticot
Ceci pour plusieurs raisons :
- La première est qu'une voiture en roue libre et beaucoup plus difficile a contrôler en cas de manoeuvre rapide que lorsque qu'elle est reliée a son moteur, de plus tu retires le frein moteur, qui fait que tu uses beaucoup plus tes freins
- La seconde est qu'une voiture en décélération consomme 0 litre aux 100 car c'est cette deceleration qui entraine le moteur, quand on appuie à fond sur l'embrayage (débrayage), le moteur pour ne pas caler doit continuer à tourner, et donc à s'alimenter en essence.
Donc Sha-Ka quand tu fis ça tu consommes plus d'essence et tu te mets en danger
Sha-ka En réponse à thelimp
thelimp En réponse à Sha-ka Asticot
Par contre au niveau usure des plaquettes de frein et tenue de route de la voiture, ya pas photo
Sha-ka En réponse à thelimp
Mouke En réponse à Sha-ka Lombrik Mythik
Yoshimi En réponse à Sha-ka LoMBriK addict !
magnussoren Ver (re-)cyclable
Zebulon Man Faye Gang Bang Addict
rtfm En réponse à Zebulon LoMBriK addict !