la simplification selon la SNCF

c'est beaucoup plus clair, c'est sûr.

Envoyé par le_freeman le 20 août 2014 à 14h07

17 commentaires

Tri par popularité

Tri chronologique

+ 28 -

itdaboyz Lombric Shaolin

On s'étonne après que la voie 9 3/4 existe.

Il y a 11 ans

+ 2 -

_pepe_

Mouais. Encore que... Il faut aller voir sur place à quoi ça correspond. Il y a peut-être une amélioration, finalement.

Il y a 11 ans

+ 2 -

JeanGuyLeClassieux En réponse à _pepe_ Ver-sace

Ouais enfin c'est une gare... en voyant les panneau A, B, C ... tu n'es pas perdu si ? ^^

Il y a 11 ans

+ 3 -

_pepe_ En réponse à JeanGuyLeClassieux

Dans une gare, c'est principalement grâce aux panneaux qu'on se repère.

Si l'on est en face des quais B et C (signalés par les panneaux), on en déduit immédiatement que le quai A est avant et que les quais D et E sont après.

En revanche, si on est en face des voies 2 et 1E, il me semble difficile de deviner où se trouve la voie CE.

C'est plus clair ?

Il y a 11 ans

+ 0 -

Xahendir En réponse à _pepe_

Dans la plupart des gares, il me semble que les lettres sont utilisées comme repères pour savoir où va s'arrêter le train : on regarde l'écran sur le quai et on sait que pour être à côté de la porte de la voiture 16 il faut être au repère U.

Et donc, c'est logique d'utiliser les chiffres pour les quais et les lettres pour les repères, même si c'est rarement le cas.

Il y a 11 ans

+ 4 -

babausse Asticot

C'est pour harmoniser entre toutes les gares de France, pas dans une seule gare. Aussi monté en boucle que l'histoire des quais trop étroit. Ils ont quand même des problèmes de communication à la SNCF.

Il y a 11 ans