Stiff, une grosse zone d'air chaud te fait remonter que tu sois en parachute ou en parapente.
Moi j'aurais surtout peur que le souffle replie le parachute le mettant en torche
Ben vous regarderez la vidéo du Sukhoi au bourget en 99 (c'est pas la même). le parachute a pas le temps de se déployer à cette altitude le pilote s'écrase par terre.
Albatorio, les pilotes sont pas magiciens il savent pas sortir avec le siège sans exploser le cockpit.
Et je rajouterai, un très beau fake !
Car l'auteur a pris le soin de simuler l'explosion au sol de l'appareil qui va avec ! http://ds45.blo...ty-airport.html
Mon pére est pilote de chasse : ça dépend des modèles. Albatorio, il y a certains avions ou effectivement c'est le haut du siège qui défonce le hood et fait passer le pilote au travers, mais ces modèles sont très rares, la plupart éjectent le hood avant de déclencher éjection. Cependant, bien qu'etant dangereux, ce modéle a un avantage par rapport aux autres : quand a l'instant t tu décide de t’éjecter, tu pousse un bouton est tu te retrouve suspendu a ton parachute en trois secondes. Par contre avec les modéles traditionnels, tu décide de t’éjecter a l'instant t, tu doit perdre deux secondes a penser a éjecter le hood et appuyer sur le bouton et ensuite déclencher la détonation des cartouches qui arrachent ton siége de l'appareil. des secondes trés précieuses a cette altitude ou lorsque un missiles ou des obus inévitables se dirigent vers toi. (merci papa)
Petit point noir : Le choc du siège a travers le hood rend parfois le pilote inconscient, et même si la séparation du siège et l'ouverture de ton parachute est automatique, étre inconscient pendant une descente, c'est mauvais. Surtout pour la réception sur tes jambes, ou si un commité d’accueil t'attend en bas
Moi mon papa il boit des bière mais comme ila mis maman dans la bière ben c'est moi qui tape.
Et au passage, grâce aux cartouches d'éjection encore heureux qu'il nous faut pas 2s pour satéliser les pilotes. Une simple tirette sur la corde vous permettra de vous envoler.
Penser à gardez vos bras et vos jambes à l'intérieur du manège jusqu'à l'arret complet de l'attraction. Ladies & Gentllemen please... je parle pas bien anglais =(
Savonfou > mon beau-père qui est pilote m'a dit que la plupart du temps l'éjection est tellement violente que le pilote perd presque systématiquement connaissance… De toute façon, le siège éjectable c'est un recours d'extrême urgence et ça sert à une seule chose : ne pas crever. Si tu te pètes les deux jambes en atteignant le sol, c'est toujours moins pire que de se crasher avec ton avion…
c'est bien de sortir des liens a qui mieux mieux mais t'aurais peut-être pu te permettre de mater le reste ... comme dit MrKellear le seul risque aurait été que le pépin se mette en torche ou torsade... du plus la projection est puissante pour l’éloigner de l'avion histoire qu'il se crame pas le cul sur les réacteur
Si je me rappelle bien un reportage sur la conception d'appareil de chasse, le système d'éjection doit être conçu pour pouvoir être utilisé sans danger quand l'appareil est au sol, en train de rouler. Il n'y a pas de distance minimale d'éjection (sauf si on vole la tête en bas au-dessus d'un champ de cactus, bien sûr).
Sur les avions modernes (depuis les années 70), la verrière est éjectée une fraction de seconde avant le siège. Et le pilote tire sur une seule commande. En cas de pépin avec l'éjection de la verrière, le siège est prévu pour éclater la verrière. (Savonfou => l'éjection de la verrière par une commande séparée me parait bizarre, sur quel avion volait ton père?)
Toujours sur les appareils modernes, ils sont équipés de sièges dit "zéro-zéro", pour altitude zéro et vitesse 0.
Comme cela à été dit plus haut, les deux accidents de chasseurs russe au bourget (mig 29 et Shukoi 27) montrent toute l'efficacité de ce systèmes, les pilotes s'éjectant très près du sol dans les deux cas. (regardez les vidéos sur youtube).
Golog LoMBriK addict !
Fainec
Tibolt Asticot
Gawel Lombric
Il a du avoir plus que chaud :)
Ambellina Lombric Shaolin
Daigo94 LoMBriK addict !
Stiff Jeune asticot
Baka LoMBriK addict !
cocu Lombric Shaolin
albatorio
MrKellear Lombric Shaolin
Moi j'aurais surtout peur que le souffle replie le parachute le mettant en torche
Baka LoMBriK addict !
Stiff Jeune asticot
Albatorio, les pilotes sont pas magiciens il savent pas sortir avec le siège sans exploser le cockpit.
Undefined
airejurb Asticot
Stiff Jeune asticot
Car l'auteur a pris le soin de simuler l'explosion au sol de l'appareil qui va avec !
http://ds45.blo...ty-airport.html
albatorio
Stiff Jeune asticot
http://www.aero...16_crash_02.jpg
ouiche
Baka LoMBriK addict !
Savonfou LoMBriK addict !
Darkamon Jeune lombric
Savonfou LoMBriK addict !
Stiff Jeune asticot
Et au passage, grâce aux cartouches d'éjection encore heureux qu'il nous faut pas 2s pour satéliser les pilotes. Une simple tirette sur la corde vous permettra de vous envoler.
Penser à gardez vos bras et vos jambes à l'intérieur du manège jusqu'à l'arret complet de l'attraction. Ladies & Gentllemen please... je parle pas bien anglais =(
skududufru LoMBriK addict !
Stiff Jeune asticot
john5
Gendan Lombric
Zebulon Man Faye Gang Bang Addict
Savonfou LoMBriK addict !
Mikadodezu Lombric Shaolin
MrKellear Lombric Shaolin
Ambellina Lombric Shaolin
c'est bien de sortir des liens a qui mieux mieux mais t'aurais peut-être pu te permettre de mater le reste ... comme dit MrKellear le seul risque aurait été que le pépin se mette en torche ou torsade... du plus la projection est puissante pour l’éloigner de l'avion histoire qu'il se crame pas le cul sur les réacteur
keitaro570 Lombric Shaolin
S3B Jeune asticot
Toujours sur les appareils modernes, ils sont équipés de sièges dit "zéro-zéro", pour altitude zéro et vitesse 0.
Comme cela à été dit plus haut, les deux accidents de chasseurs russe au bourget (mig 29 et Shukoi 27) montrent toute l'efficacité de ce systèmes, les pilotes s'éjectant très près du sol dans les deux cas. (regardez les vidéos sur youtube).
shitontheroad LoMBriK addict !