Moteur électrique français sans terre rare

Manque plus que les batteries

Envoyé par Flaneur Hier à 13h49

10 commentaires

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jbsan Vermisseau

Avec ou sans rires diaboliques ?

Il y a 11 heures

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Flaneur En réponse à jbsan Ver TikToké

Ça se trouve le démons qui a fait marcher automatiquement les hauts parleur de l’école espagnole et venu en France via lelombrick à cause de moi

Il y a 11 heures

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Bidon85 Vermisseau

Des moteurs à aimant ? Chouette, plus besoin de batterie. Vive l'énergie libre !

Il y a 10 heures

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Mabritte Vermisseau

plutôt vague comme description (moteur à induction ?) ... quid de la puissance massique (Tesla arrive à 10 kW/kg), du rendement, du couple? Quelle puissance : 100 kW, 200 ? etc ... Et le prix par rapport à la concurrence ?

Il y a 9 heures

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Flaneur En réponse à Mabritte Ver TikToké

Ce que j’ai trouvé c’est qu’à la même puissance qu’un moteur avec aimant on réduit le coût de 1000 à 3000 euros sans les terres rares par moteur

Il y a 9 heures

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Mabritte En réponse à Flaneur Vermisseau

tant que ça !? Effectivement ça fait une grosse différence ... Reste à voir si ça vaut un moteur à réluctance ...

Il y a 4 heures

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MrK En réponse à Mabritte Lombric

Pour la puissance, c'est dit dans la vidéo. 350kW.
Ma voiture a 80kW et c'est largement suffisant pour moi...
Donc 350kW on voit déjà large pour les VL...

Il y a 5 heures

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Mabritte En réponse à MrK Vermisseau

ah ouais c'est du lourd déjà ! (presque 500 bourrins)

Il y a 4 heures