je serai effrayé, mais je pense que je pourrais si je suis guidé par radio

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Aucun cas documenté n’existe où un **passager lambda, sans formation de pilote** et sans expérience professionnelle aéronautique, a réussi à faire atterrir un avion de ligne de type **Airbus ou Boeing** après une incapacité totale des pilotes. Les rares situations réelles où des personnes non pilotes ont pris les commandes concernent uniquement de **petits avions de tourisme**, jamais des avions de ligne commerciaux.

Voici les points essentiels :

- **Impossible pour un passager lambda** : Selon des pilotes professionnels et des experts, il est « tout bonnement impossible » pour un passager sans formation de réussir un atterrissage sur un avion de ligne moderne, même avec assistance radio. Les systèmes sont complexes, la gestion des paramètres (vitesse, altitude, configuration de l’appareil) demande une expertise très spécifique, et la pression de la situation rend la tâche quasi insurmontable pour un novice.
- **Aucun cas recensé sur Airbus ou Boeing** : Les seules histoires réelles de passagers ayant pris les commandes concernent des avions légers, jamais des appareils de transport de passagers comme Airbus ou Boeing. Dans ces cas, il s’agissait souvent de personnes ayant au moins une expérience de simulateur, ou ayant été guidées pas à pas par un contrôleur aérien, mais jamais sur un avion de ligne.
- **Incidents connus** : Par exemple, en 2024, un Airbus A321 de Lufthansa a volé sans pilote pendant 10 minutes après l’évanouissement du copilote, mais aucun passager n’a pris les commandes. L’avion est resté en pilote automatique jusqu’à ce que le commandant de bord puisse regagner le cockpit et atterrir l’avion.
- **Simulateurs vs. réalité** : En simulateur de vol, des personnes non formées peuvent réussir à atterrir, car il n’y a aucun enjeu vital et l’environnement est contrôlé. Mais dans la réalité, les chances de survie sont « infimes », et il faudrait un concours de circonstances exceptionnel pour qu’un passager lambda réussisse.
- **Profession des personnes impliquées** : Dans les rares cas sur petits avions, il s’agissait de passagers sans formation aéronautique, parfois guidés par radio par un contrôleur aérien qui était lui-même pilote. Aucun décès n’a été rapporté dans ces situations, mais elles ne concernent jamais des avions de ligne.

En résumé, **aucun passager lambda n’a jamais réussi à faire atterrir un Airbus ou un Boeing** en situation réelle, et les experts considèrent cela comme pratiquement impossible sans formation spécifique. Les seuls cas de réussite concernent de petits avions de tourisme, et relèvent du miracle ou d’un concours de circonstances exceptionnel.

Envoyé par Flaneur le 1 juillet 2025 à 13h23

+ 12 -

Orme Dresseuse de lombriks

+ 3 -

Olili Vermisseau

Mais le pilote automatique il sait atterrir non ?

Je vois bien ça en mode plan de l'aéroport sur une tablette on clic sur la piste voulu et hop on prend son moritho.
+ 0 -

Ced Lombrik

Moi aussi je pense que je suis capable. Par contre, il faut mettre une ou deux tours ou des montagnes devant. Si jamais ça intéresse du monde, amenez des saucisses parce que j'amène le barbeuc avec.
+ 0 -

Ombreloup Lombric Shaolin

Un planeur oui. Plus gros... non. A l'extrême limite un petit avion de tourisme, mais ce sera de la chance.
+ 0 -

Nioa En réponse à Ombreloup Vermisseau

Un A320 ça passe mais pas plus gros ..
+ 21 -

BonPublic Vermisseau

Atterrir peut-être pas, mais je pense que 100% seraient capable de lui faire toucher le sol XD
+ 5 -

caribou240 Vermisseau

Après, si tu as une appris dans une bonne école de pilotage, c'est pas impossible...
Image de caribou240
+ 2 -

Henry_Hill Ver macht addikkkt

Se crasher au sol c'est toujours "atterrir" finalement.
+ 1 -

Novacreat Lombric

ce qu'ils ne disent pas, c'est que l'avion ne redécollera jamais. ( Sans parler de le cracher )

Non j'pense qu'ils imagine pouvoir le faire glisser jusqu'à arrêt totale, peut-être sans mort.. mais les gars.
Les gars.
Stop.
+ -1 -

Megascolide Vermisseau

A partir du moment où la réponse donnée n'est même pas conditionnée à plusieurs circonstances comme le type d'appareil, son état, sa position, la météo ou l'heure, c'est que l'interrogé ne connait rien du tout à l'aéronautique et ne saurait poser l'avion que par un concours de chances miraculeuses.

Tenir un avion en l'air n'est pas compliqué en soi, mais la navigation dans les airs et la réalisation d'une approche exigent des connaissances maitrisées et une expérience solide et ces étapes sont tout simplement indispensables avant d'envisager un atterrissage.
+ 2 -

NainPorteQui Vermisseau

C’est pas si compliqué pour des petits avions, le pire le vent de travers et la vitesse d’arrivée après je dit ça mais je pilote.
+ 2 -

Clansman irkblmo

J'ai 2000h sur flight simulator je peux faire l'aller retour dubai si on veux
+ 0 -

ErickMav Vermisseau

Alors, typiquement pour un A320, il faut effectivement qu'un certain nombre de conditions soient réunies comme le fait que le plan de vol soit correctement renseigné dans le MCDU avec le profil de vol notamment des paliers, des conditions d'approches et des paramètres d'atterrissage notamment la vitesse d'approche (à activer au niveau du FCU). Si l'aéroport est équipée d'une ILS, c'est l'avion qui va s'aligner tout seul sur le bon profil de descente. Avec l'aide radio d'une personne connaissant l'appareil, il est possible de se faire guider si on est en autopilote pour notamment activer les flaps au bon moment, gérer le FCU, enclencher l'autobrake, pousser les reverses au bon moment, etc...
Ce n'est pas parce que personne n'a eu l'occasion de le tenter que c'est impossible.
Chaud ? Clairement !!!
Impossible... Il faudrait le tester ! :-)
Pour avoir de la famille pilote chez Air France, il me confirme qu'à la condition que la météo soit clémente, c'est carrément faisable.
https://www.you...C3%A7oisCalvier
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