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Le cric n'a rien...

Envoyé par caribou240 le 12 avril 2025 à 11h47

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21 commentaires

         

 

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+ 14 -

Patou Jeune asticot

Un arbre, 3 voitures, une portière, un pied et un tibia de cassés, mais effectivement pas le cric
Il y a 4 jours
+ 3 -

nimajneB LoMBriK addict !

le résultat escompté est quand même là : la voiture est levée, je peux changer ma roue (like a boss!)
Il y a 4 jours
+ 1 -

le-long-brick Longbric

Papa, c'est comme ça que les tutures se reproduisent ?
Il y a 4 jours
+ 4 -

Bidon85 Vermisseau

Croix noire ...
Il y a 4 jours
+ 1 -

KukuLele Vermisseau

"Le cric n'a rien"
Faux : il a perdu une roue. Regardez bien.
:P
Il y a 4 jours
+ 0 -

Kourath

Weeeeeee !
Il y a 4 jours
+ 2 -

Nioa Vermisseau

Le dessin du constat doit être sympa
Il y a 4 jours
+ 4 -

coraumonts Vermisseau

STRIKE !!!!
Image de coraumonts
Il y a 4 jours
+ -2 -

GruikMan Vermisseau

Le frein à main... ça aide...
Il y a 4 jours
+ 4 -

BonPublic En réponse à GruikMan Vermisseau

Sauf quand tu soulèves les roues assujetties à ce frein.
Il y a 4 jours
+ 1 -

GruikMan En réponse à BonPublic Vermisseau

Si y a une boite toto.. y a un parking mode... sinon on enclenche une vitesse.. mais ça ne bloque que les roues motrices...
Donc 3 cales (1 pour chaque roue) s'imposent.
On en revient donc au QI de départ du mécanicien...
éviter de travailler en pente ça aide aussi.. le cric à roulettes devrait avoir un frein aussi...
Il y a 4 jours
+ 1 -

Brorian En réponse à GruikMan Vermisseau

Pour les boîtes auto je sais pas mais comment ça se passe. En boîte manu ça rajoute un peu de résistance.
L'angle de la caméra n'est pas terrible mais on dirait bien que la voiture a été levée en côte. Faut pas faire ça les gars !
Y a peu de situations où il n'y a pas le choix.
Edit: pas vraiment côte vu l'angle mais pente quoi.
Il y a 4 jours
+ 0 -

GruikMan En réponse à Brorian Vermisseau

Surtout qu'en Murika souvent les gens ont un contrat d'assistance AAA, il viennent changer ta batterie ou te mettre ta roue de secours, plus besoin de se salir, et même dans un parking sous terrain.
Sur boite auto, tu ne peux pas arrêter en mode drive/neutral/reverse, y a une position parking .
https://youtu.be/IwYTU549D6U
on conseille le frein à main en cote même en position parking cf accident du nouveau Mr Spock y a une 10aine d’années.
Il y a 4 jours
+ 0 -

Brorian En réponse à GruikMan Vermisseau

Dans ce cas là le contrat AAA tomberait à pic ! Mais je trouve dommage d'étre assisté à ce point. J'veux dire, au point oû on ne saurait plus se démerder.
J'ai pu tester 2 versions de boîte auto y a 2 ans: celle avec le manche et celle avec les boutons. Hybrides toutes les 2.
Je reconnais les qualités mais j'aime pas le manque de feedback.
C'est pas pour moi... mais le jour où j'aurai des TMS des bras, etc. Pourquoi pas.
J'ai regardé ta vidéo en entier mais j'avoue que j'ai peut-être eu des décrochages à cause de la fatigue. J'ai pas fait gaffe s'il y avait un moment avec lequel tu voulais appuyer ton commentaire.
Il y a 4 jours
+ 0 -

GruikMan En réponse à Brorian Vermisseau

C'est pas assisté.. tu payes c'est un service. J'ai changé une fois la batterie de ma Challenger durant la pause de midi, c'est facile a faire quand tu regardes youtube.. mais à midi a Houston en été... J'étais trempé de sueur ... Tout ça pour économiser $50... Ça faisait partie de mon assurance auto AAA me disait ma femme...
Les gens ici sont très peu bricolage. Y en a , ils en font même leur boulot... Sinon ils payent un mexicain pas cher pour le faire .. comme tondre la pelouse..
Pour les boîtes auto.. les boutons au volant j'aime bien,pour dépasser les caisses rapidement...
Il y a 4 jours
+ 1 -

caribou240 En réponse à GruikMan Vermisseau

Avec Trump, les Mexicains pas cher, ça ne va plus courir les rues... ils vont devoir se mettre au jardinage.
Il y a 3 jours
+ 1 -

Brorian En réponse à GruikMan Vermisseau

Je voulais éditer mon com l'autre soir mais j'ai été pris par le délai pour le faire alors j'ai eu un message d'erreur et j'avais fini par comprendre le pourquoi de ta vidéo après avoir relu la suite de ton com.
D'où le dot qui traîne.
Donc c'est du "AAA " ?
Les boutons de la boîte auto c'était pas au volant pour ma part.
Pas ma photo mais c'était ça la config.
Tu vis sur sol US du coup ?
Image de Brorian
Il y a 2 jours
+ 1 -

GruikMan En réponse à Brorian Vermisseau

Oui en murika depuis plus de 10...
Ah ces boutons son comme une manette habituellement, je parlais des paddle shifters, petite manettes pour changer de vitesses au volant comme sur les formules 1. C'est bien pratique pour rétrograder d'un rapport, mette un coup d'accélérateur et de passer un guss. Sur les manches de boîte toto, tu peux aussi mettre en M, et pousser ou tirer pour changer de rapport, c'est en général pour 1-3 fixer un rapport en descente en montagne. Mais sur véhicule moderne tu peux faire tout les rapports. Ma Challenger avait 9 vitesses, donc 1-4 était plutôt ingérable en manuel...
Il y a 2 jours
+ 0 -

Brorian En réponse à GruikMan Vermisseau

Lelombrik c'est une petite communauté mais on en a d'un peu partout. J'aime bien !

Les commandes au volant ça a l'air plus sympa et instinctif.
Challenger ? J'ai dû faire une recherche.
Stylé !
Mais 9 vitesses, wtf !
Effectivement t'as pu le choix du type de boîte.
Il y a 17 heures
+ 0 -

GruikMan En réponse à Brorian Vermisseau

La boîte manuelle était de 6 vitesses..
Plus difficile a revendre ensuite..
Pas de démarrage a distance etc...
Plein de petits trucs électronique avec la boîte auto... Mode sport /eco changeait le profil des changements de rapport, frein moteur etc..
Challenger RT 5.8L V8... 372 CV... Oui ça pétait pas mal....
Il y a 16 heures
+ 0 -

Brorian Vermisseau

.
Il y a 4 jours
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